《報告》顯示 我國5G工業(yè)應用已深入生產核心控制環(huán)節(jié)

　　工業(yè)是5G應用的主戰(zhàn)場。日前，由中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院聯(lián)合西門子(中國)有限公司共同發(fā)布的《5G與工業(yè)自動化融合應用研究報告》(以下簡稱《報告》)顯示，我國5G工業(yè)應用已從生產外圍輔助環(huán)節(jié)逐步深入至生產核心控制環(huán)節(jié)。

　　自2019年5G規(guī)模商用以來，我國通過政策引導、建設指引、試點示范等措施，持續(xù)推進5G在各行業(yè)的應用，全國范圍內“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目呈規(guī)?；l(fā)展態(tài)勢。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，5G應用已經(jīng)融入到97個國民經(jīng)濟大類中的74個，在工業(yè)、礦業(yè)、電力、醫(yī)療等重點領域規(guī)模推廣，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目數(shù)超過1萬個。

　　《報告》顯示，目前，飛機、船舶、電子、采礦等主要產業(yè)已開展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新實踐，形成遠程設備操控、機器視覺質檢、無人智能巡檢等一批典型應用。但同時，5G與工業(yè)自動化融合應用也面臨著挑戰(zhàn)，比如工業(yè)自動化低時延場景下的5G終端種類不夠豐富、網(wǎng)絡確定性與高實時性不足、網(wǎng)絡管理困難等。

　　《報告》提出，基于R16版本標準的5G技術能夠滿足工業(yè)運動控制需求，但尚未成熟商用。而當前基于R15版本標準的商用5G網(wǎng)絡，端到端的時延大多在10毫秒以上。因此，包含汽車制造在內的相關行業(yè)還沒有使用5G實現(xiàn)運動控制的案例。

　　為促進5G與工業(yè)自動化深入融合應用發(fā)展，《報告》倡議未來產業(yè)界主要在三方面開展工作：豐富工業(yè)自動化低時延場景5G終端種類，鼓勵支持5G的可編程邏輯控制器、儀表、執(zhí)行器、工業(yè)相機等產品研發(fā)；基于5G局域網(wǎng)、時間敏感網(wǎng)絡等技術，突破工業(yè)5G確定性網(wǎng)絡關鍵技術及滿足工業(yè)自動控制高實時要求的5G網(wǎng)絡技術；建設工業(yè)網(wǎng)絡綜合管理平臺，支持對工廠5G網(wǎng)絡與傳統(tǒng)工業(yè)網(wǎng)絡的統(tǒng)一管控，實現(xiàn)5G在工業(yè)自動化應用中的跨域網(wǎng)管與運維。

　　《報告》認為，通過開展技術攻關、產品研發(fā)、應用實施等相關行動，工業(yè)企業(yè)5G工廠建設、5G工業(yè)應用規(guī)?；l(fā)展將持續(xù)向前，新一代信息技術對制造業(yè)數(shù)字化轉型的創(chuàng)新驅動作用也將進一步發(fā)揮。(記者崔爽)

　　轉自：科技日報

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