今年汽車總銷量有望達(dá)到3000萬輛

車市“銀十”熱度延續(xù)  新能源汽車表現(xiàn)亮眼

今年汽車總銷量有望達(dá)到3000萬輛

　　■數(shù)據(jù)

　　10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到98.9萬輛和95.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和5.7%，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達(dá)到33.5%；1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達(dá)到30.4%。

　　今年10月，我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高，新能源汽車銷量穩(wěn)中有升，汽車出口依然保持較快增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，10月車市延續(xù)“金九”熱度，汽車銷量與9月基本持平，同比實現(xiàn)較快增長，“銀十”成色十足。四季度，隨著相關(guān)政策、汽車補(bǔ)貼、車企促銷等效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，今年全年汽車總銷量有望全面超越預(yù)期，達(dá)到3000萬輛。

　　“銀十”成色十足

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，10月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%、同比增長11.2%，銷量環(huán)比下降0.2%、同比增長13.8%；1月至10月，我國汽車產(chǎn)銷量累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

　　其中，10月乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到251.3萬輛和248.8萬輛，環(huán)比分別增長0.7%和0.02%，同比分別增長7.6%和11.4%。除此以外，商用車的產(chǎn)量也實現(xiàn)了增長。10月，商用車產(chǎn)銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.9%、同比增長42.7%；銷量環(huán)比下降1.7%、同比增長33.4%。10月，中國品牌乘用車銷量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，共銷售148.5萬輛，同比增長25.1%，市場份額上升至59.7%。

　　陳士華表示，進(jìn)入10月以后，多地紛紛推出車展等促銷活動，各大車企也在不斷發(fā)布新車型，進(jìn)店看車的客流量明顯增加，進(jìn)一步拉動了汽車消費(fèi)。繼“金九”旺季效應(yīng)重現(xiàn)之后，10月車市延續(xù)了“金九”熱度，汽車銷量環(huán)比微降，同比呈兩位數(shù)增長，總體來看，與9月表現(xiàn)基本持平，“銀十”成色十足。

　　10月，乘用車終端零售銷量數(shù)據(jù)的表現(xiàn)同樣亮眼。乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場10月零售銷量為203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%。1月至10月，乘用車?yán)塾嬃闶?726.7萬輛，同比增長3.2%。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會表示，10月車市的零售環(huán)比增長，形成“銀九金十”的較強(qiáng)走勢。10月車市的促銷活動不斷，消費(fèi)者的購車需求有所釋放，使得燃油車和新能源汽車的銷量雙雙增長。

　　出口保持增長

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達(dá)到33.5%。陳士華分析，新能源汽車能夠持續(xù)保持較快的增長速度，原因在于新能源車型不斷豐富、車企主動下調(diào)產(chǎn)品價格等，使得A級乘用車（緊湊型乘用車）市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，10月中國新能源車市場零售銷量為76.7萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.7%。今年累計零售595.4萬輛，同比增長34.2%。從滲透率來看，10月新能源車國內(nèi)零售滲透率已經(jīng)達(dá)到37.8%，較去年同期30.2%的滲透率提升7.6個百分點(diǎn)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，新能源汽車的增長動力驅(qū)動環(huán)比走強(qiáng)，讓“銀九金十”成為近年來的常見走勢。

　　在新能源廠商零售銷量方面，10月銷量排名前十的車企依次為比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長安、廣汽埃安、理想、長城、特斯拉中國、小鵬、零跑。

　　10月，我國汽車出口依然保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，成為汽車市場的一大亮點(diǎn)。汽車出口48.8萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長44.2%。其中，商用車出口6.7萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長14.5%。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源乘用車出口11.2萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長22.9%，占乘用車出口的28.6%。

　　其中，純電動占比新能源出口的90.3%，A0+A00級（小型車+微型車）純電動出口占新能源出口的41%。對此，陳士華表示，汽車出口繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢，前10月累計出口量接近400萬輛，今年的汽車出口將邁上一個新臺階。

　　市場預(yù)期向好

　　第四季度，多家車企紛紛推出降價促銷優(yōu)惠，意在沖刺全年銷量目標(biāo)，包括比亞迪、極氪、智己、零跑、歐拉、問界等在內(nèi)的車企，都在通過調(diào)整購車權(quán)益、置換補(bǔ)貼、送大額券等方式來調(diào)劑熱銷車型的價格。

　　崔東樹認(rèn)為，通常來講，11月在年內(nèi)銷量月份中排名第三，其銷量或僅次于年末12月和年初1月的銷量，在去年低基數(shù)的基礎(chǔ)上今年11月有望實現(xiàn)同比大幅增長。疊加樓市高位理性回落、存量房貸利率下調(diào)、車市促銷力度加大等利好因素，預(yù)計11月車市同比會上漲20%以上。

　　陳士華表示，今年以來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好，特別是第三季度，隨著政策“組合拳”效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積累的積極因素逐漸增多，經(jīng)濟(jì)韌性進(jìn)一步增強(qiáng)，市場預(yù)期穩(wěn)定向好，為實現(xiàn)全年發(fā)展目標(biāo)提供了堅實支撐。

　　展望11月，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，國家穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的政策效應(yīng)不斷累積顯現(xiàn)，以及地方持續(xù)發(fā)放購車補(bǔ)貼、推出促銷活動等，疊加年底翹尾效應(yīng)，第四季度消費(fèi)需求將持續(xù)增長，汽車行業(yè)有望較好完成全年的目標(biāo)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，今年全年汽車總銷量有望全面超越預(yù)期，創(chuàng)造歷史新高，同比增長可能超過10%，總銷量有望達(dá)到3000萬輛，汽車出口和新能源汽車也將延續(xù)快速增長態(tài)勢。（記者 雷珂馨）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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