中老鐵路國內(nèi)玉磨段南聯(lián)山隧道貫通


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間：2020-10-16




　　記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，15日，中老昆（明）萬（象）鐵路重點工程——國內(nèi)玉磨段鐵路南聯(lián)山隧道貫通。目前，中老鐵路國內(nèi)段完成投資近九成。


　　中鐵二十二局集團該項目部經(jīng)理王冠英介紹，位于云南西雙版納傣族自治州的南聯(lián)山隧道為單線隧道，全長9850米，地質(zhì)條件復雜，施工中涌水、變形等十分常見。面對施工難題，項目技術小組邀請有關專家多次會診、論證，并經(jīng)過反復試驗，創(chuàng)新施工方案，最終攻克了40余項技術難題，并形成了一套我國西南地區(qū)風化圍巖隧道掘進綜合施工技術。


　　中老昆萬鐵路是一條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，全長1000多公里。國內(nèi)玉磨段為國家I級電氣化鐵路，設計時速160公里。截至目前，中老鐵路國內(nèi)段93座隧道已貫通82座。（記者 齊中熙）


　　轉(zhuǎn)自：新華社

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀

  • 中老鐵路最長橋梁開始架梁施工

    中老鐵路最長橋梁開始架梁施工

    中老鐵路北起中老邊境，南抵萬象，是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里，其中橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里。
     2019-02-11
  • 中老鐵路電氣化工程施工啟動

    中老鐵路電氣化工程施工啟動

    15日從老中鐵路有限公司了解到，由中鐵武漢電氣化局承建的中老鐵路項目電氣化工程正式進入施工階段。中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，...
     2020-03-16
  • 中老鐵路供電項目施工全線展開

    中老鐵路供電項目施工全線展開

    中老鐵路外部供電項目輸電線路工程18日完成首個電力鐵塔基礎澆筑，標志著中老鐵路供電項目進入全線施工階段。
     2020-03-19

  • 中老鐵路跨湄公河特大橋全部合龍

    由中國中鐵八局承建的中老鐵路全線墩身最高、跨度最大橋梁——班納漢湄公河特大橋4月1日實現(xiàn)大橋連續(xù)梁全橋成功合龍。至此，與去年7月成功合龍的瑯勃拉邦湄公河特大橋一起，中老鐵路兩座跨湄公河大橋全部合龍。
     2020-04-02
?

微信公眾號

版權所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964