記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,7日,由中信集團(tuán)投資、中鐵隧道局設(shè)計(jì)施工總承包的國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道——汕頭海灣隧道西線貫通。這是繼5月16日東線隧道貫通之后,該工程施工建設(shè)的又一重大節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著汕頭海灣隧道成功實(shí)現(xiàn)全線貫通。
汕頭海灣隧道全長6680米,其中海底隧道段長3047米,雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。海底段采用2臺(tái)直徑分別為15.01米和15.03米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工。其中,由中鐵隧道局、中鐵裝備、中信重工聯(lián)合研制的我國首臺(tái)15.03米超大直徑盾構(gòu)機(jī),在8度地震烈度區(qū)等施工“禁區(qū)”歷經(jīng)660天考驗(yàn),圓滿完成任務(wù)。
汕頭海灣隧道是國內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道,綜合難度極大。多次到現(xiàn)場調(diào)研的中國工程院院士錢七虎等專家,稱汕頭海灣隧道為“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”。
建設(shè)過程中,中信集團(tuán)、中鐵隧道局依托汕頭海灣隧道項(xiàng)目成立了盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室,多次邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)域的專家研討攻關(guān)。技術(shù)人員相繼攻克了孤石群地層掘進(jìn)、高粘度軟土地層掘進(jìn)、長距離淺覆土高水壓掘進(jìn)等世界級(jí)施工難題。(記者 齊中熙)
轉(zhuǎn)自:新華社
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964