千里沅江第一條過江隧道建成通車

　　16日，長江重要支流沅江的第一條過江隧道在湖南省常德市建成通車，洞庭湖流域中心城市之一的湖南省常德市由“水上跨越”進(jìn)入“水下穿越”新時(shí)代。

　　沅江是長江一條流域面積達(dá)5萬平方公里以上的重要支流，也是湖南的第二大河流，全長1000多公里。

　　據(jù)常德沅江隧道公司常務(wù)副總經(jīng)理路開道介紹，沅江隧道全長2240米，項(xiàng)目建設(shè)難度大。其所處河段彎曲，江面寬闊，汛期水位高于城市地面約6米，為典型的“地上河”。盾構(gòu)段總長3357米，其中全斷面卵礫石地層長達(dá)3000米，卵石最大強(qiáng)度達(dá)到73兆帕，比巖石還硬，磨蝕性強(qiáng)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀具磨損嚴(yán)重。

　　中鐵十四局聯(lián)合中國鐵建重工集團(tuán)針對(duì)性設(shè)計(jì)研制的“沅安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，為國產(chǎn)首臺(tái)大直徑常壓換刀泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，其常壓換刀技術(shù)在國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的成功應(yīng)用填補(bǔ)了行業(yè)空白。盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑11.75米，整機(jī)長度132米，重達(dá)3000噸，刀盤設(shè)計(jì)為桃花瓣形，被譽(yù)為“最美盾構(gòu)機(jī)”。

　　自2016年10月開工以來，項(xiàng)目4次安全平穩(wěn)穿越沅江兩岸大堤及多個(gè)建筑物，沉降始終控制在兩毫米以內(nèi)，沒有對(duì)地面造成影響，為長江中上游建設(shè)城市盾構(gòu)隧道積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　長期以來，常德市因一江之隔造成兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均，雙向四車道、設(shè)計(jì)時(shí)速60公里的沅江隧道開通后，將打破沅江這一天然屏障，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)布局統(tǒng)籌。（記者 史衛(wèi)燕）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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