記者從中國鐵路總公司獲悉,14日,商合杭高鐵首條接觸網(wǎng)導線在合肥段成功架設,標志著商合杭高鐵“四電”工程全面展開。
商合杭高鐵全長約794公里,線路設計時速350公里,初期運營時速300公里。其中商丘至合肥段預計2019年底開通,合肥至杭州段預計2020年6月開通。
據(jù)中國中鐵電氣化局該項目負責人介紹,商合杭高鐵正線需架設接觸網(wǎng)1464條公里,在工程建設中,統(tǒng)一采用了恒張力放線車施工,確保導線的平直誤差不超過0.1毫米。另外,建設人員在施工中還運用了接觸網(wǎng)腕臂、吊弦自動化預配、可視化智能安全帽等智能化工機具與系統(tǒng),以此實現(xiàn)作業(yè)效率和施工工藝質(zhì)量的提升。
商合杭高鐵北在商丘連接鄭徐客專,中在合肥連接京福、滬漢蓉高鐵,南在杭州連接寧杭、杭甬高鐵,被稱為“華東第二通道”,對方便沿線居民出行、促進城市發(fā)展具有重要作用。(記者 齊中熙)
轉自:新華社
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