12月29日,在京哈高鐵承德至沈陽段開通運行的第一天,滿載旅客的“和諧號”動車組緩緩駛?cè)脒|寧西部的朝陽牛河梁車站。
這條新開通的高鐵線全長506公里,初期運營時速300公里,全程14站。從承德出發(fā),第四站就是牛河梁;從沈陽到牛河梁,只需要約2小時。
牛河梁紅山文化遺址是“新中國遼寧十大考古發(fā)現(xiàn)之一”,被譽為“中華5000年文明的曙光”。
“高鐵線路和車站在設(shè)計上避開了牛河梁遺址核心保護區(qū)。”長期研究牛河梁遺址的文物專家孟昭凱說,牛河梁遺址將進一步完善服務(wù)功能,更好地迎接高鐵時代。
20世紀(jì)80年代,在考古發(fā)現(xiàn)中,牛河梁遺址重見天日。孟昭凱說,高鐵開通后,游客們可以便捷地在車站換乘公交,只需半個小時就可以抵達牛河梁遺址,一覽女神廟、祭壇等紅山文化的魅力。
從牛河梁遺址到三燕古都,千百年來,遼寧朝陽都是文化興盛之地。由于種種原因,朝陽發(fā)展的腳步一度慢了下來,現(xiàn)在是遼寧省內(nèi)貧困人口最多的地區(qū)。
當(dāng)高鐵穿越“中華文明的曙光”的時候,也為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來新的曙光。
隆冬時節(jié),在朝陽市通美晶體科技有限公司,工人們正在密封砷化鎵晶體反應(yīng)容器,接口處不時發(fā)出耀眼的火花。
這家高科技公司今年從北京搬遷而來,全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達6億元。公司車間負責(zé)人胡成斌說:“我們看好高鐵開通后朝陽的交通優(yōu)勢。”據(jù)悉,包括通美在內(nèi),已有400多個來自京津冀的項目簽約朝陽。
“高鐵開通運營后,全市5個縣全部通高鐵,將為精準(zhǔn)脫貧注入全新動力。”朝陽市委書記蹇彪說。
俗話說,火車一響,黃金萬兩。在蹇彪看來,進入高鐵時代,給朝陽帶來的不僅是人流、物流和資金流以及產(chǎn)業(yè)的集聚,更是對觀念的沖擊與改變。“這比黃金還珍貴。”他說,朝陽這座古老的城市將迎來歷史性的發(fā)展機遇。(記者 徐揚、洪可潤)
轉(zhuǎn)自:新華社
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