“萬(wàn)里長(zhǎng)江公鐵第一隧”武漢長(zhǎng)江公鐵隧道1日正式通車(chē)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-10-02





  1日上午9時(shí)許,被稱(chēng)為“鳳凰橙”的地鐵列車(chē)分別從7號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)車(chē)站開(kāi)出,穿越武漢長(zhǎng)江公鐵隧道。而在地鐵上方的公路層,也陸續(xù)有車(chē)輛從不同入口駛?cè)胨淼馈?ldquo;萬(wàn)里長(zhǎng)江公鐵第一隧”武漢長(zhǎng)江公鐵隧道正式通車(chē)。


  此次開(kāi)通的武漢長(zhǎng)江公鐵隧道與眾不同:上層走汽車(chē),下層跑地鐵,快速連接武昌、漢口,進(jìn)一步突破大江大河的阻隔,刷新市民出行方式。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)人士介紹說(shuō),武漢長(zhǎng)江公鐵隧道工程是大直徑盾構(gòu)法隧道,位于武漢長(zhǎng)江二橋、青島路長(zhǎng)江隧道之間,隧道全長(zhǎng)2.6千米,直徑達(dá)15.2米。


  武漢長(zhǎng)江公鐵隧道2014年開(kāi)建,江中合建段隧道內(nèi)分為上中下三層:上層為公路隧道的排煙道;中間為公路行車(chē)道;下層為地鐵7號(hào)線(xiàn)區(qū)間及逃生通道、電纜廊道和地鐵排煙道。


  該隧道管片外徑15.2米,盾構(gòu)斷面開(kāi)挖面積195平方米;隧道挖掘出來(lái)的土方有100多萬(wàn)立方米,出土量相當(dāng)于建造一座上海金茂大廈的建筑體量。


  當(dāng)天,與長(zhǎng)江隧道同步開(kāi)通的還有武漢地鐵7號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)東段一期。截至目前,武漢地鐵通車(chē)總里程新增51公里,達(dá)到288公里,共10條線(xiàn)路、199座車(chē)站。(記者廖君、王自宸)


  轉(zhuǎn)自:新華社


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