記者28日從天津港(集團(tuán))有限公司獲悉,由我國自主設(shè)計(jì)建造的、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大集裝箱“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”貨輪首次抵達(dá)天津港。
這艘可裝載21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨輪,在天津港太平洋國際集裝箱碼頭完成一架空客A320飛機(jī)大部件和7166個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)后,將啟航駛向21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的港口。這標(biāo)志著5年來天津港主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè),對(duì)外輻射力越來越強(qiáng)。
據(jù)了解,“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”貨輪是上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司建造的21000TEU集裝箱船首制船。該船總長(zhǎng)399.9米、型寬58.6米,綜合裝載性能優(yōu)異,艙內(nèi)可裝載12層集裝箱,甲板面可載運(yùn)1000個(gè)40尺冷藏集裝箱,并設(shè)有專用45尺箱位。
談起5年來的變化,“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”貨輪船長(zhǎng)徐德祥感受最深,他說:“5年前,同樣的航線,我們的集裝箱船還是載箱量5400標(biāo)準(zhǔn)箱,隨后增加到1萬標(biāo)準(zhǔn)箱、1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,再到現(xiàn)在宇宙輪為2.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱的載箱量。更重要的是,貨運(yùn)量也在隨之增大,每個(gè)航次基本都能達(dá)到滿載。不難看出,5年來‘一帶一路’倡議的國際影響力正在不斷提升。”
“集裝箱吞吐量是國際一流現(xiàn)代化強(qiáng)港的重要標(biāo)志,超大型集裝箱船的接卸能力則是國際一流集裝箱碼頭的重要標(biāo)志。”天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司總經(jīng)理助理陳東輝告訴記者,該公司現(xiàn)有周班國際航線8條,覆蓋歐洲、地中海沿岸、西非及東南亞等地區(qū),其中7條航線由載箱量1萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的大型船舶運(yùn)營,5條歐洲航線全部由載箱量1.6萬至2.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型船舶運(yùn)營。今年1至7月,天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司完成集裝箱吞吐量204.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
天津港是“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)。據(jù)介紹,目前天津港21世紀(jì)海上絲綢之路的集裝箱班輪航線超40條,涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法國、德國等國家和地區(qū)的40多個(gè)港口。與此同時(shí),天津港在服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶方面也獨(dú)具優(yōu)勢(shì),形成了“兩橋、三通道、四口岸”陸橋通道格局:經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸輻射蒙古國,經(jīng)新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸輻射中西亞,經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸輻射俄羅斯地區(qū)。2017年第四季度,天津港又開通了至俄羅斯、白俄羅斯中歐班列,將服務(wù)輻射范圍進(jìn)一步延伸至歐洲腹地。(記者 陳建強(qiáng)、劉茜)
轉(zhuǎn)自:光明日?qǐng)?bào)
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