中石油天然氣管道局(以下稱管道局)14日透露，今日中俄原油管道二線控制性工程嫩江盾構工程盾構機分解吊裝出井，洞門二次澆筑全部完成，標志著嫩江盾構隧道順利貫通，中俄原油管道二線工程最大的控制性工程被攻克。
嫩江盾構工程是中俄原油管道二線工程的控制性工程之一，由中國石油天然氣股份有限公司管道分公司投資建設，由管道局M971盾構機承擔施工任務。
嫩江盾構工程位于黑龍江省與內蒙古自治區(qū)莫力達瓦達斡爾族自治旗哈達陽鎮(zhèn)交界處穿越嫩江主河道，穿越軸線與嫩林鐵路大橋相鄰，嫩江北岸為始發(fā)井，圓形結構，內徑14米，井深18米，采用地下連續(xù)墻加內襯結構形式。南岸為接收井，圓形結構，內徑12.5米，井深18.55米，采用沉井法施工。隧道穿越長度1245米，隧道內徑3.08米，穿越地層主要為強風化安山巖、安山角礫巖、粘泥、花崗巖、圓礫等。隧道建成后敷設一條A813毫米的輸油管道。
工程建設中，管道局四公司(穿越公司)嫩江盾構項目部，科學部署，超前謀劃，謹慎決策，運用國際先進的P6軟件結合PMP理念有效指導工程施工，合理調配資源。極寒天氣盾構始發(fā)、頻繁進艙換刀、長達六百余米的粘泥地層掘進、冬季地面控制測量、穿越中俄一線管道等多重難題一一被攻克。按照“動態(tài)監(jiān)控、快速反應、科學分析、精準調度”的原則，在施工現(xiàn)場設立了遠程監(jiān)控系統(tǒng)，24小時全程監(jiān)控盾構機掘進姿態(tài)，確保工程安全、質量全面受控，保障盾構施工穩(wěn)步推進。
該工程采取水下破洞法貫通，有效規(guī)避砂卵石地層破洞帶來的涌水涌砂風險。工程建成后，將為國內在長距離粘泥地層中盾構掘進，積累了寶貴經驗，提供技術支持。
中俄原油管道二線工程起自黑龍江省興安鎮(zhèn)漠河首站，途經黑龍江省、內蒙古自治區(qū)，止于黑龍江省大慶市林源輸油站。線路全長941.8公里，管徑813毫米，設計輸油量1500萬噸/年。是從俄羅斯遠東地區(qū)陸路進口原油到中國北部內陸地區(qū)的又一條石油干線通道，是中國正在全力推進的石油資源供應多元化的一項重大戰(zhàn)略措施。這條管線建成后，將進一步提高我國石油資源供應的安全性和可靠性，有效填補大慶、遼河等老油田的石油資源供應缺口，對振興東北地區(qū)老工業(yè)基地、促進國家經濟穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。（宋敏濤 李元瀅 譚海燕）
轉自：中國新聞網(wǎng)
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