記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,經(jīng)過4年的改擴(kuò)建,百年老站北京豐臺(tái)站將于20日以全新面貌開通運(yùn)營,北京首都又添城市新地標(biāo)。改建后的北京豐臺(tái)站是亞洲最大鐵路樞紐客站,將安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè),運(yùn)營初期安排旅客列車120列。
豐臺(tái)火車站始建于1895年,曾服務(wù)老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路,開辦客貨運(yùn)輸、列車編組技術(shù)作業(yè)等業(yè)務(wù)。隨著首都城市建設(shè)和鐵路的快速發(fā)展,車站承擔(dān)的相關(guān)業(yè)務(wù)相繼移交北京西站、豐臺(tái)西站等站辦理,至2010年運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部停辦,2018年9月實(shí)施改擴(kuò)建工程。改建后的北京豐臺(tái)站站房建筑面積約40萬平方米,每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車,設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線,32個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。
北京豐臺(tái)站是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計(jì)的特大型車站,形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式,方便旅客“無縫”換乘城市交通;建設(shè)了人性化、便捷的旅客服務(wù)系統(tǒng)和覆蓋全站的無障礙設(shè)施,可提供售票、問詢、公安制證、快遞、重點(diǎn)旅客預(yù)約和急客臨時(shí)改簽等服務(wù);采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、自然照明系統(tǒng)、自然通風(fēng)系統(tǒng),可大幅節(jié)約建設(shè)投資和今后運(yùn)營的節(jié)能降耗。
據(jù)建設(shè)單位中鐵建工集團(tuán)北京豐臺(tái)站項(xiàng)目部總工程師許慧介紹,施工中,建設(shè)人員綜合應(yīng)用BIM、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術(shù)和智能設(shè)備,讓北京豐臺(tái)站工程建設(shè)變得更“聰明”、更安全、更高效。其中,北京豐臺(tái)站鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量近20萬噸,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量達(dá)1萬根以上,鋼筋用量14萬噸。中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對1萬多根主要構(gòu)件、7萬多條焊縫進(jìn)行了唯一編號,讓它們都擁有了可追溯的“身份證”。
“團(tuán)隊(duì)還引入了無人機(jī)、智能自動(dòng)鋼筋剪切機(jī)器人、焊接機(jī)器人等智能設(shè)備,讓建筑工地從傳統(tǒng)的人工作業(yè)變成人與機(jī)器人協(xié)同施工,在提升施工效率的同時(shí)還大幅提高了施工精度。”許慧說。
北京豐臺(tái)站開通運(yùn)營后,北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整,各車站分工更加科學(xué)合理,北京綜合交通運(yùn)輸服務(wù)功能將進(jìn)一步增強(qiáng),極大便利人民群眾出行。
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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