我國將新增一條能源運輸鐵路通道

　　記者8日從中國鐵路北京局集團公司獲悉：4月8日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路北京局集團公司優(yōu)化列車開行結構，將利用即將開通運營的邢臺至和順縣鐵路，增開和順縣至邢臺南貨物列車，積極服務國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。

　　邢和鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，該線路是連接山西省晉中市和順縣至河北省邢臺市的國鐵Ⅰ級鐵路，正線全長135.518公里，設計時速120公里，西與陽涉鐵路和順縣站交匯，東接邢臺南站，與京廣鐵路、邯黃鐵路并軌后，東延至滄州黃驊港，是我國繼大秦鐵路和中南部鐵路通道之后的又一條能源運輸大通道。

　　據(jù)介紹，中國鐵路北京局集團公司利用即將開通運營的邢臺至和順縣鐵路新增能力，增開和順縣至邢臺南貨物列車4列，主要服務晉煤東運需求。我國煤炭分布西多東少、北多南少，形成了“西煤東運、北煤南運”的運輸格局，西煤東運主要依靠鐵路。去年以來，鐵路部門持續(xù)推進電煤保供專項行動，多措并舉保障各地電煤運輸需求。

　　4月8日零時起，鐵路部門還將優(yōu)化浩吉鐵路列車開行結構，萬噸重載列車由4列增至8列，進一步提高北煤南運重載鐵路大通道運輸能力；利用京滬高鐵釋放出的普速鐵路運能，新增瓦日鐵路至京滬普速鐵路煤炭列車4列；提升疆煤外運能力，利用敦煌線增加新疆經(jīng)敦煌線、蘭青線貨物列車14列；根據(jù)2022年煤炭中長期運輸合同需求，增開跨鐵路局集團公司電煤直達貨物列車54列，進一步增強電煤保供運輸能力。（記者丁靜、樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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