我國首座沿海LNG船舶加注站正式投運(yùn)


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-11-22





  20日,由中國海油氣電集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營的我國首座沿海液化天然氣(LNG)船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運(yùn)。該加注站的投用填補(bǔ)了國內(nèi)沿海LNG船舶加注站的空白,為我國推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。


  用LNG作為船舶動(dòng)力燃料,具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢。據(jù)測算,相比燃油,船舶以LNG為動(dòng)力,每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%,氮氧化物90%,同時(shí)降低燃料成本。


  中國海油能源經(jīng)濟(jì)研究院咨詢?cè)u(píng)估中心主任魏華表示:“推廣LNG動(dòng)力船舶,可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放,更好地保護(hù)海南大氣環(huán)境和南海海洋環(huán)境,未來發(fā)展?jié)摿薮?。馬村LNG船舶加注站的投用為未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!?/p>


  馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點(diǎn),設(shè)計(jì)年加注規(guī)模2.5萬噸,具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小等特點(diǎn)。加注站最大加注能力為每小時(shí)54立方米,與加注柴油相當(dāng)。該站自今年3月15日開始試運(yùn)行,已累計(jì)為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動(dòng)力守護(hù)船安全加注12船次。(記者 趙穎全、楊冠宇)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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