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貴州開(kāi)行首趟中老跨境貨物列車汽車...
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荊荊高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段 預(yù)計(jì)年...
27日起民航冬春航季航班計(jì)劃執(zhí)行 ...
公募基金規(guī)模首次突破32萬(wàn)億元
我國(guó)增值電信業(yè)務(wù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放試點(diǎn)...
我國(guó)成功發(fā)射遙感四十三號(hào)03組衛(wèi)星
外資持有境內(nèi)人民幣債券總量處于歷...
北京地鐵17號(hào)線全線貫通
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國(guó)際貨幣基金組織(IMF)預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)將軟著陸
國(guó)際貨幣基金組織(IMF)總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃17日說(shuō),通貨膨脹率正在下降,全球經(jīng)濟(jì)正在朝著軟著陸的方向發(fā)展,但增長(zhǎng)前景不溫不火,貿(mào)易壁壘不斷上升是不利因素之一
2024-10-23
英國(guó)通脹走低 勞動(dòng)力市場(chǎng)繼續(xù)放緩
據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日,英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月英國(guó)消費(fèi)物價(jià)指數(shù)(CPI)同比增速放緩至1.7%,低于市場(chǎng)預(yù)期的1.9%,也低于此前英國(guó)央行的預(yù)期。
2024-10-23
中東局勢(shì)動(dòng)蕩令歐洲經(jīng)濟(jì)承壓
近期中東局勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩,全球市場(chǎng)擔(dān)憂石油供應(yīng)狀況,國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。雖然歐元區(qū)通脹率已基本降至歐洲央行設(shè)定的2%目標(biāo)水平,且歐洲央行已開(kāi)啟降息周期,但市場(chǎng)擔(dān)心油價(jià)走高或致通脹反彈,削弱歐洲經(jīng)濟(jì)刺激政策效果。
2024-10-22
美國(guó)抵押貸款利率上升抑制購(gòu)房和再融資需求
據(jù)路透社報(bào)道,最新公布的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)抵押貸款利率大幅上升,這導(dǎo)致住房購(gòu)買(mǎi)和再融資活動(dòng)大幅下降。
2024-10-22
多重經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)持續(xù) 日本央行或謹(jǐn)慎對(duì)待加息
日本央行委員近期表態(tài)稱,有必要以循序漸進(jìn)的方式來(lái)上調(diào)基準(zhǔn)利率,這可能強(qiáng)化市場(chǎng)對(duì)日本央行本月政策會(huì)議將按兵不動(dòng)的預(yù)期。
2024-10-21
從港口罷工看美國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)之困
美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口工人大罷工日前暫時(shí)平息。勞資雙方就工資問(wèn)題達(dá)成初步協(xié)議,同意延長(zhǎng)主合同至明年1月,其間繼續(xù)展開(kāi)談判,港口自動(dòng)化問(wèn)題成為雙方下一步博弈焦點(diǎn)。
2024-10-21
供需兩端博弈 原油市場(chǎng)波動(dòng)或?qū)⒓觿?/a>
石油輸出國(guó)組織(歐佩克)在最新月度石油市場(chǎng)報(bào)告中下調(diào)了石油需求增長(zhǎng)預(yù)期,引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂。與此同時(shí),外界也在持續(xù)關(guān)注中東地區(qū)緊張局勢(shì),未來(lái)原油市場(chǎng)波動(dòng)或?qū)⒓觿 ?br>
2024-10-20
中越班列雙向奔赴駛上國(guó)際貿(mào)易“快車道”
中越班列為雙向?qū)﹂_(kāi),將越南貨物運(yùn)送至中國(guó)20多個(gè)省市,并連接中歐班列前往中亞和歐洲國(guó)家。中國(guó)貨物不僅運(yùn)送至越南,還經(jīng)越南進(jìn)入老撾、泰國(guó)、柬埔寨、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家。
2024-10-20
英國(guó)公司招聘意愿創(chuàng)三年來(lái)新低
據(jù)路透社報(bào)道,由于對(duì)未來(lái)公司稅率增長(zhǎng)的擔(dān)心,英國(guó)公司第三季度的招聘意愿創(chuàng)下過(guò)去三年來(lái)的最低水平。
2024-10-19
韓國(guó)進(jìn)口價(jià)格指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下降
韓國(guó)央行10月15日公布的數(shù)據(jù)顯示,由于全球油價(jià)下跌和韓元走強(qiáng)等因素影響,韓國(guó)9月進(jìn)口價(jià)格連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下跌。
2024-10-19
歐佩克再次下調(diào)今明兩年全球石油需求預(yù)期
石油輸出國(guó)組織(歐佩克)14日發(fā)布月度石油市場(chǎng)報(bào)告,下調(diào)對(duì)2024年和2025年全球石油需求預(yù)期。這是該組織繼8月、9月兩次下調(diào)今明兩年全球石油需求預(yù)期之后的連續(xù)第三次下調(diào)。
2024-10-18
美國(guó)數(shù)據(jù)公信力面臨挑戰(zhàn) 放緩降息節(jié)奏代價(jià)不小
美聯(lián)儲(chǔ)9月啟動(dòng)降息后,對(duì)貨幣政策走向的表述依舊不明,還多次釋放“不急于迅速降息”的信號(hào),引起全球市場(chǎng)波動(dòng)。不過(guò),美聯(lián)儲(chǔ)“以數(shù)據(jù)推動(dòng)貨幣政策選擇”的做法不能讓市場(chǎng)機(jī)構(gòu)信服,放緩降息節(jié)奏的代價(jià)不小。
2024-10-18
全球貿(mào)易復(fù)蘇動(dòng)能趨弱
全球貿(mào)易是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿完P(guān)鍵指標(biāo),在2023年因遭受高通脹、高利率沖擊持續(xù)低迷后,全球貿(mào)易終于在今年迎來(lái)拐點(diǎn)重新走上增長(zhǎng)軌道。但復(fù)蘇之路并非坦途,全球貿(mào)易仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
2024-10-17
衰退警報(bào)再度拉響 結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)拖累德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
除了周期性因素外,從長(zhǎng)期來(lái)看,德國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)也是德國(guó)這一歐洲經(jīng)濟(jì)“火車頭”熄火的重要原因。德國(guó)經(jīng)濟(jì)的疲弱也加大了歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)。
2024-10-17
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國(guó)糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國(guó)多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
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總量超6400億美元!外資增持人民幣債券顯信心
“華龍一號(hào)”:中國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”
糧食生產(chǎn)總體順利 鄉(xiāng)村振興加快推進(jìn)
工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行 發(fā)揮宏觀經(jīng)濟(jì)“壓艙石”作用
LPR下降加速傳導(dǎo) 惠企利民效果如何?
沖刺年度經(jīng)濟(jì)目標(biāo) 地方部署四季度穩(wěn)增長(zhǎng)舉措
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