今年以來,國際油價經(jīng)歷了巨幅下跌。隨著產(chǎn)油國減產(chǎn)和多國經(jīng)濟重啟,原油價格先抑后揚,已基本收復“失地”。歐佩克在12日公布的月度原油市場報告中,再度強調(diào)疫情下的“巨大不確定性”,并小幅下調(diào)今年需求預期。分析稱,這意味著未來產(chǎn)油國協(xié)同減產(chǎn)仍將持續(xù)。
原油需求萎縮
由于疫情限制了旅游和經(jīng)濟活動,原油價格暴跌。盡管一些國家放松了封鎖,需求得以復蘇,但對新一輪疫情暴發(fā)的擔憂抑制了原油價格。歐佩克預計,這種情況將持續(xù)下去,今年世界石油需求將急劇下降,明年復蘇前景面臨巨大不確定性。
歐佩克在報告中稱,今年世界石油需求預計將減少906萬桶/日,高于前一個月預期的減少895萬桶/日;預計2021年石油需求將保持在700萬桶/日,與此前持平,但不確定性可能會對未來產(chǎn)生負面影響。
“2020年下半年,原油和相關(guān)產(chǎn)品價格將繼續(xù)受到第二波感染和全球庫存增加憂慮的影響?!睔W佩克在報告中稱。
需求方面,報告顯示,6月中國原油進口量創(chuàng)歷史新高,略低于1300萬桶/日,中國石油制品凈進口較上輪統(tǒng)計增加141.1萬桶/日至1360.6萬桶/日。印度石油制品凈進口較上輪統(tǒng)計增加17.8萬桶/日至323.5萬桶/日;美國石油制品凈進口較上輪統(tǒng)計減少95.9萬桶/日至20.6萬桶/日。
歐佩克還表示,燃料需求降幅料將超過預期,盡管美國政府數(shù)據(jù)顯示庫存下滑,支持燃料需求正在回升的看法。此前,美國能源信息署稱,上周美國原油、汽油和餾分油庫存下降,因煉廠加大產(chǎn)量且需求改善,美國燃料需求增加到1937萬桶/日,原油產(chǎn)量則從1100萬桶/日降至1070萬桶/日,使庫存下降450萬桶,高于分析師預計的290萬桶。歐佩克表示,由于需求驟降,石油庫存已經(jīng)增加,6月發(fā)達國家的石油庫存攀升,比五年均值高出2.912億桶。
大型原油企業(yè)的預期也較為悲觀。由于疫情導致燃料價格和需求大幅下滑,全球五大石油公司(??松梨?、英國石油公司、殼牌、雪佛龍、道達爾)第二季度合計將資產(chǎn)價值削減了近500億美元,并大幅降低了產(chǎn)量。全球燃料需求一度下降了30%以上,目前仍低于疫情前的水平。石油公司的幾位高管表示,之所以進行巨額減記,是因為他們預計需求在未來幾個季度仍將受損。
值得注意的是,上個月的歐佩克月報上調(diào)原油需求增速預期,本月的月報卻再次下調(diào)需求增速預期。歐佩克表示,由于道路和航空運輸燃料需求疲軟,原油產(chǎn)品庫存可能繼續(xù)上升,不過汽油、燃料油和石腦油價格預計將繼續(xù)得到受疫情影響較小的行業(yè)的一些支持,如家庭供暖和石化行業(yè)。
減產(chǎn)幅度下滑
根據(jù)歐佩克的統(tǒng)計,在原油供應方面,由于沙特阿拉伯和其他海灣成員國結(jié)束在6月時自愿進行的額外減產(chǎn),7月歐佩克日產(chǎn)量為2317萬桶,較上月增加98萬桶,7月減產(chǎn)執(zhí)行率下滑至97%,低于前月的逾100%。
原油生產(chǎn)方面,數(shù)據(jù)顯示,7月,沙特阿拉伯大幅增加產(chǎn)量,原油產(chǎn)量達到840.6萬桶/日,環(huán)比增加86.6萬桶/日;科威特原油產(chǎn)量為215.8萬桶/日,環(huán)比增加7.3萬桶/日;安哥拉原油產(chǎn)量為117.3萬桶/日,環(huán)比減少5.1萬桶/日;伊朗原油產(chǎn)量為193.6萬桶/日,環(huán)比減少1.1萬桶/日;伊拉克原油產(chǎn)量為375.2萬桶/日,環(huán)比增加3.9萬桶/日。
自8月1日起,產(chǎn)油國此前達成的970萬桶/日的減產(chǎn)規(guī)模放寬至770萬桶/日,因此8月產(chǎn)油國的產(chǎn)量將有所上升。據(jù)報道,俄羅斯能源部表示,8月頭兩天,俄羅斯石油產(chǎn)量平均為980萬桶/日,高于7月的937萬桶/日。阿聯(lián)酋等國也公布了后續(xù)增產(chǎn)計劃。
歐佩克稱,今年對該組織的原油需求平均為2340萬桶/日,較此前預估下滑40萬桶/日。這表明,歐佩克產(chǎn)油國按照計劃在8月調(diào)整產(chǎn)量,將使其產(chǎn)量增加近180萬桶/日,從而對脆弱的原油供需形成更大挑戰(zhàn),導致市場出現(xiàn)供應過剩局面。
復蘇充滿不確定性
歐佩克月度報告公布后,國際原油價格小幅下跌。分析師表示,美國經(jīng)濟刺激計劃仍陷于僵持狀態(tài),也令原油價格承壓。
歐佩克對明年的前景也感到難以確定,例如,航空旅行的需求減少、更節(jié)能的汽車以及來自其他燃料的更多競爭,都可能對石油消費產(chǎn)生負面影響?!皫缀跛械念A測者都預計2021年航空煤油將難以彌補損失的需求?!睔W佩克稱,汽油需求重回2019年水平將面臨壓力。
荷蘭國際集團策略師帕特森表示,今年下半年需求復蘇的過程要比市場預期的緩慢得多。一些投資人士指出,明年石油需求復蘇充滿不確定性。
不過,支撐原油價格的因素也同樣存在。一些分析師認為,經(jīng)濟復蘇正在推動能源市場回暖,制造業(yè)出現(xiàn)了明顯的反彈跡象,原油需求正在緩慢回升。
歐佩克產(chǎn)油國傾向于認為,歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國需要繼續(xù)實施減產(chǎn)協(xié)議、調(diào)整產(chǎn)量,在供應方面支撐市場的再平衡,而政府主導的刺激措施也需要繼續(xù)推行,以促進經(jīng)濟復蘇,支撐原油市場的需求面。
8月7日,包括沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特和阿曼等在內(nèi)的多個海灣地區(qū)產(chǎn)油國召開聯(lián)席會議。各國認為,經(jīng)濟重啟使國際原油市場需求出現(xiàn)穩(wěn)定跡象,同時強調(diào)要嚴格執(zhí)行此前達成的原油減產(chǎn)協(xié)議。伊拉克表示,將繼續(xù)履行配額補償義務,在8月額外削減原油產(chǎn)量約40萬桶/日,作為對過去原油減產(chǎn)協(xié)議期間過量生產(chǎn)的補償。但伊拉克等國能否兌現(xiàn)承諾仍待觀察。(記者 周武英 綜合報道)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報
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