3月份航空貨運運力嚴重不足 國際航協(xié)敦促各國減少限制加力支持

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的3月份全球航空貨運數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運運力嚴重不足。

　　3月份，全球航空貨運需求（按貨運噸公里計算）同比下降15.2%（國際市場下降15.8%）；貨運運力（按可用貨運噸公里計算）同比下降22.7%（國際市場下降24.6%）；國際市場占航空貨運市場總量的87%。國際航空貨運運力同比去年萎縮43.7%。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示："現(xiàn)有運力無法滿足航空貨運需求。3月份貨運量同比下降15%以上，但運力下降近23%。必須迅速解決這個問題，讓重要物資到達最需要的地方。航空公司正在盡最大努力通過增加貨運服務來滿足需求，包括'客改貨'，但采取這種方法面臨障礙。各國政府應減少特殊航班運營的繁文縟節(jié)，確保航空運力的安全高效便利。"

　　亞歷山大·德·朱尼亞克進一步指出，航班許可延遲、免除航空貨運機組人員病毒檢測的做法尚不普遍，往返機場和機場內(nèi)部的地面基礎設施仍然不足。國際航協(xié)敦促各國政府減少包機業(yè)務的相關文件準備工作，免除空運機組成員的檢疫要求，確保有足夠的人員和設施有效處理貨物。

　　雖然目前運力緊缺，但陷入癱瘓的經(jīng)濟狀況將進一步壓低整體貨運量。短期分析顯示，政府實施封鎖帶來大范圍經(jīng)濟波動，3月份全球制造業(yè)繼續(xù)萎縮。世界貿(mào)易組織的預測顯示，在2020年余下的幾個月，全球經(jīng)濟幾乎無法迅速復蘇。全球貿(mào)易量的下降將重創(chuàng)航空貨運前景。

　　然而，醫(yī)療領域的運輸需求正在急劇增長，藥品發(fā)貨量就達去年的兩倍。"運力短缺將是暫時性的。為保持供應鏈運轉(zhuǎn)以滿足潛在需求，航空公司必須保持財務穩(wěn)健，并迫切需要財政援助。"亞歷山大·德·朱尼亞克如是表示。

　　從區(qū)域看，3月份，亞太航空公司國際航空貨運需求同比下降15.9%，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運需求環(huán)比下降3.0%，降至2013年第三季度的水平，國際運力下降27.8%；北美航空公司國際貨運需求同比下降13.3%，是2月份降速的兩倍多。3月份歐洲至北美貿(mào)易通道的貨運量受影響最大（同比下降22%），國際運力下降19%。歐洲航空公司3月份國際貨運量同比下降18.8%，遠高于2月份降幅（5.2%）。中東航空公司3月份增長4.3%，同比下降14.1%，國際運力下降20.4%。拉美航空公司降幅最大，國際貨運需求同比下降19.3%，與2月份（下降0.5%）相比顯著下滑。非洲航空公司國際貨運需求在3月份受中斷影響較小，同比下降1.2%。亞非市場是3月份唯一持續(xù)增長的貿(mào)易通道，貨運量同比增長近10%，國際運力下降8.2%。（記者 孟妮）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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