全球航空業(yè)重心正在加速東移

　　國際航空運輸協(xié)會近日在瑞士日內瓦發(fā)布報告預計，２０１９年將是全球航空業(yè)盈利的第十年，亦是全球航空業(yè)連續(xù)第五年實現利潤持續(xù)增長，航空公司投資回報超過行業(yè)資本成本，為投資者創(chuàng)造價值。目前，在中國市場驅動下，全球航空業(yè)重心正在加速東移。

　　報告顯示，２０１９年全球航空運輸業(yè)凈利潤有望達到３５５億美元，略高于預期。２０１９年全球航空客運量預計將達到４５．９億人次，貨運量預計將達到６５９０萬噸，均略高于２０１８年。

　　成立于１９４５年的國際航協(xié)是世界航空運輸業(yè)最有影響力的國際組織，擁有２９０家會員航空公司，遍及全球１２０個國家和地區(qū)。該組織會員航空公司承載全球８２％的國際航空運輸業(yè)務。

　　國際航協(xié)對全球航空運輸業(yè)未來長期盈利前景持樂觀態(tài)度。該組織不久前發(fā)布的《未來２０年航空客運預期報告》稱，按照目前的行業(yè)發(fā)展趨勢，未來２０年，全球航空客運業(yè)將持續(xù)增長，有望為全球帶來１億個就業(yè)崗位，為世界經濟增長提供強勁動力。“２０３７年，全球航空客運量與目前水平相比將翻倍增長，達到８２億人次，客運需求年復合增長率將達到３．５％。”報告說。

　　報告認為，亞太地區(qū)將成為推動全球航空客運需求增長的主要驅動力，其中中國市場是最大驅動力。未來２０年，預計超半數的新增旅客將來自亞太地區(qū)。亞太地區(qū)市場增長得益于經濟穩(wěn)健增長、家庭收入提高和人口紅利。根據飛抵、飛離中國及中國國內客運量計算，中國在２０２４年至２０２５年或將成為全球最大航空市場。２０１７年至２０３７年全球增速最快的航空市場將是中國，新增旅客將達到１０億人次，客運總量將達到１６億人次。不過，貿易保護主義為樂觀預期蒙上陰影。（任彥）

　　轉自：中國高新技術產業(yè)導報

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