4月美國(guó)汽車銷售疲軟 主要制造商銷量齊下降

　　據(jù)主要汽車生產(chǎn)商最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)4月新車銷售同比出現(xiàn)下降，為2009年以來(lái)首次同比下跌，這意味著推動(dòng)美國(guó)汽車行業(yè)在去年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄的長(zhǎng)期繁榮周期正在失去動(dòng)力。

　　據(jù)行業(yè)咨詢公司汽車數(shù)據(jù)資料庫(kù)計(jì)算，4月，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的汽車銷售年率為1688萬(wàn)輛，低于路透調(diào)查中分析師平均預(yù)估的1720萬(wàn)輛。

　　3月汽車銷售已不盡如人意，但并未受到車企重視，4月新車銷售繼續(xù)同比下降。連續(xù)兩個(gè)月銷售情況不佳，開始讓華爾街擔(dān)心，自2010年大衰退結(jié)束以來(lái)，具有周期性質(zhì)的汽車行業(yè)在經(jīng)歷了幾乎未間斷的繁榮期之后，現(xiàn)已開始走下坡路。

　　2016年，新車銷售達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高位1755萬(wàn)輛。但隨著消費(fèi)者對(duì)新車的興致消退，汽車生產(chǎn)商更加依賴折扣戰(zhàn)。目前美國(guó)汽車業(yè)正面臨以下問題：業(yè)者即便高折扣也不能吸引消費(fèi)者，汽車銷量仍舊下滑，且?guī)齑嫠礁邼q；大量二手車充斥市場(chǎng)，對(duì)新車銷售產(chǎn)生擠壓。

　　各大品牌汽車銷售全面疲弱。上周，通用汽車發(fā)布的第一季度獲利創(chuàng)出新高，但對(duì)股價(jià)幾無(wú)影響，其估值已不及特斯拉。目前特斯拉市值為530億美元，比通用高出近30億美元。通用4月銷售也下滑了6%，但跨界車和卡車持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。通用汽車表示，其優(yōu)惠力度相當(dāng)于交易價(jià)格的11.7%。該公司還表示，4月底時(shí)的庫(kù)存水平升至相當(dāng)于100日的供應(yīng)量，2016年底時(shí)約為70日。

　　以營(yíng)收計(jì)算，排名僅次于通用的美國(guó)第二大汽車生產(chǎn)商福特4月銷售也減少7.2%。福特汽車美國(guó)市場(chǎng)推廣、銷售與服務(wù)業(yè)務(wù)副總裁馬克·拉內(nèi)韋在電話會(huì)議中強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)在4月的優(yōu)惠促銷力度“相對(duì)克制”。福特轎車銷量下滑21%，卡車銷量跌4.2%，而SUV銷量小幅增加1.2%。

　　豐田汽車銷售下滑4.4%，其中高端品牌雷克薩斯的銷量下降11.1%。豐田在美國(guó)市場(chǎng)的轎車銷量減少10.4%，卡車銷量則增加2.1%。日產(chǎn)汽車稱，4月美國(guó)銷量減少1.5%，但SUV、跨界車型與卡車銷量增11%。本田汽車4月銷量下滑7%，轎車銷量降7.4%，卡車銷量?jī)H微升0.8%。

　　汽車行業(yè)銷售下滑已經(jīng)拖累到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。美國(guó)商務(wù)部上周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)第一季國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比年率初值僅為0.7%，汽車銷售對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成拖累。有分析認(rèn)為，若剔除汽車行業(yè)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增幅或許能達(dá)到1.2%。（記者周武英 綜合報(bào)道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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