今年4月,歐盟議會通過了碳邊界調(diào)整機制(CBAM)。這項新政策要求向歐盟出口產(chǎn)品的生產(chǎn)商繳納碳排放稅。伍德麥肯茲9月21日發(fā)布的報告--《遵循新規(guī)則:CBAM將如何改變世界》指出,CBAM應(yīng)該會加快脫碳努力,但也會導(dǎo)致多個行業(yè)的產(chǎn)品價格大幅上漲。歐盟CBAM將影響全球,產(chǎn)品碳強度低的國家將獲得競爭優(yōu)勢。
伍德麥肯茲碳研究全球負(fù)責(zé)人埃琳娜·貝萊蒂:CBAM將推動世界進一步走上脫碳之路,其影響將波及全球。CBAM可能會導(dǎo)致貿(mào)易流的重大調(diào)整,這種調(diào)整可能會持續(xù)十多年。企業(yè)和政府可以采取合適策略來減輕碳成本上升的影響并利用新機遇。俄羅斯向歐盟的石油和天然氣出口目前被阻止,但一旦恢復(fù),CBAM將產(chǎn)生重大影響:歷史出口量不太可能恢復(fù)。當(dāng)制裁最終解除時,俄羅斯會繼續(xù)關(guān)注亞洲等其他市場。
伍德麥肯茲碳市場負(fù)責(zé)人韓喏敏:在美國和英國,碳價格較高,產(chǎn)品碳強度較低的鋼鐵生產(chǎn)商受到CBAM的影響可能較小。亞洲生產(chǎn)商可以將產(chǎn)品出口到歐盟以外的市場或出售到本地。然而,歐盟消費者未來將為使用鋼鐵產(chǎn)品承受更高的價格。
伍德麥肯茲排放研究分析師伊萬·佩雷斯:就平準(zhǔn)化成本(LCOH)而言,隨著碳成本的上升,灰氫最終將變得比兩種關(guān)鍵低碳?xì)洌ㄋ{氫和綠氫)更昂貴。歐盟內(nèi)外的生產(chǎn)商將被迫尋找較低排放的氫氣生產(chǎn)途徑。
轉(zhuǎn)自:中國石油報
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