美國煉油業(yè)虧損面持續(xù)擴大

　　據路透社報道，受新冠肺炎疫情引發(fā)的燃料需求疲軟以及原油價格上漲影響，去年第四季度美國煉油業(yè)再遭重創(chuàng)，各煉油廠商或報出近年來的最差季度業(yè)績。

　　油價網匯編的數據顯示，2020年年初，美國的煉油總產能還曾觸及近1900萬桶/日的紀錄高位，但新冠肺炎疫情引發(fā)的燃料需求下滑，迫使數家煉油廠陸續(xù)暫停運行，部分煉油廠甚至被迫永久關閉。

　　根據市場分析機構RefinitivEikon的數據，2020年第四季度，預計7家美國獨立煉油商平均每股虧損1.51美元。瑞士瑞信銀行和券商TudorPickeringHolt更是下調了每一家美國獨立煉油商第四季度的盈利預期。

　　據美國能源信息署(EIA)評估，2020年，石油產品的日消費量每天約減少900萬桶，但第四季度原油基準價上漲超過20%，這使得第四季度的煉油利潤平均降至每桶10美元以下，因此，多數煉油商面臨虧損。

　　EIA的數據顯示，2020年第四季度，美國餾分油需求較5年以來的同期平均水平低0.4%；航空燃料需求較近5年的平均水平低32.4%；另外，美國的汽油需求也從第三季度的870萬桶/日下滑至830萬桶/日，比近5年的平均水平低9.6%。

　　路透社撰文指出，去年第四季度美國煉油商虧損擴大受多重因素影響。根據美國運輸部的數據，去年11月美國公路旅行量較前年同期下降了11%，而10月下降了9%。歐洲各國的封鎖則讓航空燃料需求受到抑制。除此之外，去年第四季度，美國的乙醇和生物柴油價格上漲，導致煉油廠購買“可再生燃料識別碼”的成本明顯增加。

　　在多重因素打擊下，去年第四季度，美國煉油廠幾乎都在虧本煉油，包括美國最大的獨立煉油商馬拉松石油公司、瓦萊羅能源和Phillips66在內的煉油商都未能幸免。

　　據瑞士信貸分析師ManavGupta預計，2020年四季度，Phillips66公司每股或將虧損1.16美元。而根據路透社的報道，今年1月初，達美航空位于賓夕法尼亞州的Trainer煉油廠已經公布，其2020年第四季度煉油業(yè)務虧損高達1.02億美元，第三方燃料銷售虧損約4.41億美元。

　　瑞穗金融集團能源市場期貨總監(jiān)BobYawger表示：“雖然煉油廠的燃料價格可能與2019年相差不大，但產量卻要低得多，這也加重了這些煉油廠的虧損?！保ㄖ偃铮?/p>

　　轉自：中國能源報

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