新冠疫情嚴重沖擊了美國的汽車銷量,相比于2019年,預計今年美國新車銷量將降低至少15%,是1980年以來,美國銷量第四大年度跌幅。
然而,專家表示如果不是零售客戶的彈性較大,2020年對該行業(yè)來說可能會比現(xiàn)在糟糕得多。在任何一個正常年份,這樣的快速下跌都意味著整個行業(yè)陷入危機。但在2020年,絕大多數(shù)人的感覺是比想象中要好一點。
“這是艱難的一年,但我認為這樣的結局比我們預期的要好得多?!泵绹嚱灰灼脚_TrueCar的汽車制造商分析總監(jiān)尼克·伍拉德(Nick Woolard)說,“疫情初期,銷量的急轉(zhuǎn)直下打得人們措手不及,整個行業(yè)陷入了一段非常黑暗的日子,并已經(jīng)做好準備全年都會如此?!?br/>
在今年春季新冠病毒第一個爆發(fā)高峰期,汽車廠停產(chǎn),許多經(jīng)銷商被迫關閉了展廳,新車銷售幾乎崩潰。J.D.Power預測4月份的零售額將下降高達80%,導致今年的銷售水平可能跌至谷底。
但面向消費者的零售銷量的反彈速度遠遠超出了任何人的預測。第二季度的銷售額下降了約34%,但隨著低利率(甚至是0利率)、長期汽車金融優(yōu)惠、對公共交通的排斥和航班停飛,這一部分銷量被又被大大地拉了回來。
“2020年最大的好消息之一,無疑是零售汽車銷售的復蘇,它幾乎回到了疫情前的水平?!逼囦N售和汽車資訊服務網(wǎng)站Edmunds的洞察力執(zhí)行總監(jiān)杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)說。
Edmunds預計,2021年1月10日左右將公布最終統(tǒng)計數(shù)據(jù),預計今年新車銷量將下降15.5%,這與其他行業(yè)估計一致。預計2020年 新車銷量約為1440萬至1460萬輛,低于2019年的1700萬輛,而2019年的銷量已經(jīng)是過去5年最低。數(shù)字營銷、軟件和電子商務解決方案服務商Cox Automotive預測下降15.3%,而TrueCar預計與2019年的銷量相比將減少15%。
TrueCar報告稱,與2019年相比,零售銷售預計僅下降8%,而針對商業(yè)和政府客戶的車隊銷售預計將暴跌43%。
如果預測正確,2020年將是美國汽車行業(yè)自1980年以來的第四大年度跌幅,前三次分別為1980年的19.1%,以及2008年和2009年大蕭條期間分別下降18%和21.2%。
由于春季工廠停工,庫存水平緊張,而車隊銷量降低、零售銷量的逐漸提升也導致汽車制造商的盈利好于預期,許多上市經(jīng)銷商集團的利潤甚至創(chuàng)下了新紀錄。
美國最大的經(jīng)銷商集團AutoNation第三季度的季度調(diào)整后每股收益為2.38美元,與去年相比增長了102%,創(chuàng)下歷史新高。這得益于盡管季度營收略有下降,但營業(yè)收入仍增長了40%。示,“對個人移動出行的需求已經(jīng)到了頂峰,我認為這種流行病的出現(xiàn)從長期來看已經(jīng)改變了美國人的心理,五年后的情況很難預測,但未來三到五年,需求已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。”
轉(zhuǎn)自:汽車商業(yè)評論雜志
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