“今年的丁苯橡膠市場價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了近兩年高點(diǎn),尤其是3月份價(jià)格不斷上揚(yáng),以華北市場丁苯橡膠1502為例,年內(nèi)最高價(jià)格為3月18日的1.37萬元(噸價(jià),下同)。”業(yè)內(nèi)人士分析說,“丁苯橡膠此后維持高位調(diào)整,但因成本傳遞不暢,行業(yè)仍處于虧損困境。在成本高企疊加需求不振的綜合因素作用下,丁苯橡膠市場運(yùn)行壓力短期難以得到緩解?!?br/>
行業(yè)虧損難改
進(jìn)入3月份以來,國內(nèi)丁苯橡膠行情上行后出現(xiàn)窄幅波動(dòng)走勢。目前,華北丁苯橡膠1502價(jià)格為1.34萬至1.35萬元。
隆眾資訊分析師脫建慶表示,丁苯橡膠市場行情主要受原料丁二烯走勢影響。數(shù)據(jù)顯示,3月丁二烯均價(jià)為1.15萬元,環(huán)比漲幅達(dá)到10.76%。此番丁二烯價(jià)格上漲主要是國內(nèi)貨源出口及裝置檢修,從而導(dǎo)致現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊,同時(shí)進(jìn)口貨源補(bǔ)給不足,導(dǎo)致外盤價(jià)格上行形成聯(lián)動(dòng)。
供應(yīng)端來看,3月份,上海石化一線丁二烯裝置重啟,江蘇斯?fàn)柊钍?0萬噸/年丁烯氯化脫氫制丁二烯裝置于3月下旬重啟,目前已有產(chǎn)品產(chǎn)出,開工率達(dá)七八成。但大慶石化及遼陽石化丁二烯裝置臨時(shí)停車檢修,另外盛虹煉化、茂名石化及上海石化二線丁二烯裝置計(jì)劃內(nèi)停車檢修,使得國內(nèi)丁二烯產(chǎn)量明顯下降。
需求端來看,在成本驅(qū)動(dòng)下,丁二烯下游產(chǎn)品價(jià)格集體跟漲,但漲幅普遍不及原料丁二烯,因此利潤多數(shù)處于收縮狀態(tài)。以丁苯橡膠為例,價(jià)格漲幅僅為4.51%,個(gè)別時(shí)段虧損額逼近四位數(shù),繼續(xù)處于成本倒掛狀態(tài)。
后市來看,丁二烯下游行業(yè)利潤倒掛局面持續(xù),對(duì)丁二烯抵觸情緒增濃,將削弱丁二烯后市上漲動(dòng)能,但丁二烯市場偏強(qiáng)運(yùn)行,產(chǎn)業(yè)鏈條利潤依然集中在原料端,其下游利潤改善難度較大。
企業(yè)限產(chǎn)挺價(jià)
面對(duì)成本倒掛的壓力,丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)開工積極性受挫。3月份,丁苯橡膠行業(yè)開工率不足69%,創(chuàng)年初以來新低。
市場人士表示,擁有原料優(yōu)勢的丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營壓力要小于原料外采企業(yè)。然而考慮到當(dāng)前行業(yè)盈虧現(xiàn)狀,對(duì)于丁苯橡膠裝置均以外采原料丁二烯為主的申華化學(xué)、浙江維泰、杭州宜邦等企業(yè)來說,丁二烯價(jià)格的漲幅導(dǎo)致企業(yè)虧損幅度提升。迫于生產(chǎn)壓力,該類企業(yè)陸續(xù)計(jì)劃限產(chǎn)挺價(jià),從而達(dá)到托住丁苯橡膠市場底部的目的。
據(jù)山東瑞陽化工有限公司總經(jīng)理王春明介紹,吉林石化14萬噸/年丁二烯裝置降負(fù)至48%;蘭州石化15萬噸/年裝置降負(fù)至45%,浙江維泰10萬噸/年生產(chǎn)裝置降負(fù)至75%;杭州宜邦10萬噸/年生產(chǎn)裝置降負(fù)至70%;申華化學(xué)17萬噸/年生產(chǎn)裝置降負(fù)至70%。
對(duì)于后市,鑒于高成本壓力,申華化學(xué)確定延續(xù)降負(fù)運(yùn)行,吉林石化、蘭州石化、浙江維泰、杭州宜邦均根據(jù)丁二烯價(jià)格變化,從生產(chǎn)盈虧角度平衡計(jì)劃產(chǎn)量,因此生產(chǎn)裝置或依然難以達(dá)到滿負(fù)荷,甚至有降負(fù)計(jì)劃,因此丁苯橡膠可供資源量存在減少預(yù)期。
行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),3月份降負(fù)生產(chǎn)的丁苯橡膠裝置仍難以緩解供應(yīng)壓力,所以4月份該部分裝置恢復(fù)生產(chǎn)的可能性較小,行業(yè)運(yùn)行負(fù)荷或降至65%,再創(chuàng)2024年新低。
下游需求不振
今年讓行業(yè)意外的是,3月中旬丁苯橡膠價(jià)格漲至年內(nèi)高點(diǎn),這超出了下游應(yīng)用企業(yè)的預(yù)期。這主要因?yàn)槎”较鹉z的消費(fèi)領(lǐng)域——半鋼胎企業(yè)雖因出口強(qiáng)勁帶動(dòng)春節(jié)后開工率快速恢復(fù),達(dá)到80%左右高位。但丁苯橡膠價(jià)格上漲較快,半鋼胎企業(yè)以消化庫存為主,急需丁苯橡膠原料的企業(yè)也僅維持剛需小單采購,市場現(xiàn)貨交易平淡,需求平淡導(dǎo)致丁苯橡膠行業(yè)庫存水平也逐步提升。
金聯(lián)創(chuàng)分析師翟夢(mèng)薇介紹,輪胎企業(yè)整體開工率仍在65%左右,其中全鋼胎開工率為68%,半鋼胎開工率為78%,斜交胎開工率僅為49%。
輪胎的終端需求行業(yè)汽車的產(chǎn)銷也不盡如人意。今年2月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛,同比分別下降25.9%和19.9%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛,同比分別下降16%和9.2%。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,4月份,輪胎行業(yè)生產(chǎn)情況喜憂參半,半鋼胎企業(yè)開工率仍將維持較高水平,不過全鋼胎方面雖然有企業(yè)漲價(jià)的帶動(dòng),但考慮到輪胎貿(mào)易商庫存偏高、運(yùn)輸尚不順暢以及高成本帶來的壓力,其開工率提升將受限,甚至?xí)霈F(xiàn)微幅向下調(diào)整,對(duì)原料丁苯橡膠的托舉作用難強(qiáng)。(趙淑玲)
轉(zhuǎn)自:中國化工報(bào)
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