2024鋼鐵業(yè)“洗牌”依舊 運(yùn)行有壓力更有韌勁

　　在鋼鐵行業(yè)有一種說法，2023年是鋼鐵行業(yè)五年來最難的一年。如果不是2023年10月底一波鋼價(jià)的觸底反彈，鋼鐵行業(yè)大多數(shù)從業(yè)者都將“顆粒無收”。

　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，鋼鐵行業(yè)發(fā)揮了基礎(chǔ)性、支柱性作用。2023年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)有升有降，震蕩運(yùn)行。工信部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)常國(guó)武認(rèn)為，2023年，對(duì)鋼鐵行業(yè)來說是極具挑戰(zhàn)的一年，也是拼搏奮進(jìn)的一年，行業(yè)運(yùn)行總體呈現(xiàn)“高產(chǎn)出、高出口、高成本，低需求、低價(jià)格、低效益”“三高三低”的特點(diǎn)。

　　2024年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)整體市場(chǎng)仍受到多重因素的影響，包括地緣沖突短期擾動(dòng)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)潛力明顯、內(nèi)生動(dòng)力韌性強(qiáng)勁、供需關(guān)系延續(xù)“雙弱”、冬儲(chǔ)意愿依然不足、成本支撐韌性轉(zhuǎn)弱等因素，都將影響著市場(chǎng)行情走勢(shì)，鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必將曲折前行。

　　呈現(xiàn)“需求減弱、價(jià)格下降、成本高企、利潤(rùn)下滑”態(tài)勢(shì)

　　2023年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)發(fā)展韌性，產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，行業(yè)運(yùn)行總體基本平穩(wěn)。一是鋼鐵生產(chǎn)強(qiáng)于消費(fèi)，品種優(yōu)化滿足了下游需求。二是鋼材出口增長(zhǎng)，緩解了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)階段性供需矛盾。三是鋼材價(jià)格同比下降，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍居高位。四是企業(yè)效益同比下降，行業(yè)盈利水平持續(xù)低位。五是加大節(jié)能環(huán)保投資，鋼企環(huán)境績(jī)效持續(xù)提升。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)真抓實(shí)干，積極適應(yīng)市場(chǎng)、主動(dòng)對(duì)接需求、調(diào)整品種結(jié)構(gòu)、深化對(duì)標(biāo)挖潛，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)整體保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好、高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)做出了鋼鐵貢獻(xiàn)。

　　同時(shí)也要看到，由于供給強(qiáng)于需求、成本重心實(shí)際下移幅度小于鋼價(jià)降幅，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)“需求減弱、價(jià)格下降、成本高企、利潤(rùn)下滑”態(tài)勢(shì)，提質(zhì)增效難度加大。由于有效需求不足、產(chǎn)能釋放較快的市場(chǎng)環(huán)境仍未改變，2023年我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，嚴(yán)控產(chǎn)能擴(kuò)張、落實(shí)產(chǎn)量調(diào)控、開展協(xié)同自律，堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和著力擴(kuò)大有效需求相結(jié)合，努力形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡，行業(yè)經(jīng)歷“先抑后揚(yáng)”的走勢(shì)。

　　上半年，受房地產(chǎn)、基建投資需求疲弱等因素影響，鋼鐵市場(chǎng)需求下滑，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)供過于求局面，鋼材產(chǎn)品大幅下滑，企業(yè)經(jīng)營(yíng)承壓，大多數(shù)公司虧損面不斷擴(kuò)大。下半年，受宏觀政策強(qiáng)預(yù)期帶動(dòng)、鋼廠減產(chǎn)效果漸顯、趕工需求集中釋放、原料成本韌性支撐等多重因素影響下，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)開始呈現(xiàn)震蕩上漲的行情。

　　我國(guó)鋼鐵行業(yè)有抵御階段性風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)和實(shí)力

　　2023年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體資產(chǎn)狀況仍處于較好水平，經(jīng)營(yíng)較為穩(wěn)健，有抵御階段性風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)和實(shí)力。鋼鐵企業(yè)在嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)下守住經(jīng)營(yíng)安全底線、筑牢持續(xù)發(fā)展根基發(fā)揮了積極作用，助力鋼鐵行業(yè)頂住了壓力、穩(wěn)住了局面。但是，我國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的最大困難是有效需求不足，雖然鋼鐵企業(yè)立足自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，采取了一系列措施來降本增效，對(duì)沖需求不足的影響，但從全年運(yùn)行態(tài)勢(shì)來看，行業(yè)整體盈利狀況不容樂觀。

　　常國(guó)武認(rèn)為，雖然鋼鐵行業(yè)運(yùn)行有壓力，但更有韌勁。一是雖然經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑，但鋼鐵工業(yè)有長(zhǎng)期發(fā)展打下的良好基礎(chǔ)，行業(yè)總體資產(chǎn)狀況仍處于較好水平，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍十分明顯。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，建筑業(yè)用鋼占比下降，制造業(yè)用鋼增長(zhǎng)明顯，新能源、新材料、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)鋼材高端化發(fā)展。三是企業(yè)兼并重組不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提升，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不斷增強(qiáng)。四是創(chuàng)新發(fā)展能力顯著提升，鋼鐵行業(yè)在綠色低碳、新材料、智能制造等方面不斷取得新突破，發(fā)展動(dòng)力加快向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

　　中鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉安棟表示，鋼鐵需求結(jié)構(gòu)變化體現(xiàn)了我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)，需求結(jié)構(gòu)變化主要有兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是高端裝備制造、新能源、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)用鋼需求不斷增加，二是綠色建筑、智慧建筑發(fā)展帶來的用鋼需求正在增加。2023年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)最大的需求減量在建筑鋼材，而國(guó)內(nèi)最大的增量在于中厚板市場(chǎng)。從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來看，鋼材市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化，建筑鋼供需均明顯出現(xiàn)下滑，但中厚板、汽車板等板塊需求有所上升。也就是說，我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)飛速發(fā)展的同時(shí)，正逐步在從精細(xì)化轉(zhuǎn)向智能化，未來行業(yè)的主攻方向?qū)⑹瞧贩N結(jié)構(gòu)、性能的提升、能效方面的綠色化以及更高效能的品種。

　　2024年面臨的市場(chǎng)環(huán)境暫時(shí)難以出現(xiàn)大的改變

　　當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入深度調(diào)整期，調(diào)整重點(diǎn)將更多側(cè)重于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量提升，應(yīng)適當(dāng)降低政策的干擾讓市場(chǎng)多發(fā)揮作用。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，2024年要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破。中鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉安棟認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)在“立”與“破”兩個(gè)方面都有很重要的事情做。對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說，“立”主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是“立”綠色發(fā)展能力，“雙碳”背景下中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)降碳?jí)毫^大，要加快節(jié)能環(huán)保和低碳冶金技術(shù)研發(fā)及推廣。二是“立”數(shù)智運(yùn)行能力，要搭乘人工智能技術(shù)突破的東風(fēng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化改造，提升資源配置效率，降低運(yùn)營(yíng)成本?！捌啤敝饕w現(xiàn)為落實(shí)好產(chǎn)能壓減和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一方面，要從總量上進(jìn)行控制，緩解供需矛盾；另一方面，要通過行業(yè)整合來調(diào)整結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)集中度，優(yōu)化區(qū)域布局。

　　實(shí)際上，我國(guó)鋼鐵行業(yè)存在產(chǎn)能過剩、供需不匹配問題，2024面臨的市場(chǎng)環(huán)境暫時(shí)難以出現(xiàn)大的改變，鋼鐵企業(yè)還是要做好過“苦日子”的準(zhǔn)備。建發(fā)鋼鐵黑色產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)崔勤分析，2024年依然是鋼鐵行業(yè)“洗牌”的一年，從上游的鋼廠、中游的貿(mào)易商以及下游的終端企業(yè)，都身處在深度“洗牌”的過程當(dāng)中，黎明還沒有看到。同時(shí)2024年也是黎明前最黑暗的一年，因?yàn)榇蟮暮暧^政策最快要在2025年的下半年，才有可能進(jìn)入趨勢(shì)性的利潤(rùn)擴(kuò)張，也就是上游的礦石以及能源產(chǎn)量的投產(chǎn)，才有可能進(jìn)入真正意義上利潤(rùn)的修復(fù)，在這之前一定是非常陣痛的轉(zhuǎn)型時(shí)期。（記者 孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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