111.9萬(wàn)億、16.3%……多項(xiàng)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)折射中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁動(dòng)力

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)5月29日公布2024年1—4月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。隨著宏觀政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額持續(xù)恢復(fù)，增速有所加快。

　　1—4月份，全國(guó)社會(huì)物流總額為111.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.1%，增速比一季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。4月份同比增長(zhǎng)6.6%，比3月份提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)物流信息中心主任劉宇航介紹，從1—4月份社會(huì)物流運(yùn)行情況來(lái)看，延續(xù)了之前恢復(fù)向好的態(tài)勢(shì)，基礎(chǔ)得到進(jìn)一步穩(wěn)固。特別是工業(yè)領(lǐng)域板塊，物流需求增速比較明顯。

　　1—4月份，工業(yè)品物流總額較上年增長(zhǎng)5.8%，比一季度提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。4月份，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)6.3%，增速比3月份加快1.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　有超過(guò)八成行業(yè)物流總額有所回升，特別是部分出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)物流需求支撐作用有所增強(qiáng)。4月份，汽車制造、通信和其他電子設(shè)備制造、船舶和其他運(yùn)輸設(shè)備制造物流總額同比分別增長(zhǎng)16.3%、15.6%和13.2%，增速較上月分別加快6.9、5.0和4.6個(gè)百分點(diǎn)，裝備制造領(lǐng)域?qū)ξ锪餍枨笳w支撐作用依然強(qiáng)勁。

　　4月進(jìn)口物流量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正 升幅明顯

　　從進(jìn)口物流情況看，進(jìn)口物流總額增速有所加快。4月份，進(jìn)口物流量回升幅度明顯，由上個(gè)月的同比負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為同比增長(zhǎng)超過(guò)10%。

　　1—4月份，進(jìn)口物流總額同比增長(zhǎng)6.8%，增速比一季度提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。4月份，進(jìn)口物流量由上月下降0.4%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)10.8%，回升幅度明顯。

　　從進(jìn)口產(chǎn)品構(gòu)成來(lái)看，在制造物流需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下，4月份，集成電路、二極管及半導(dǎo)體器件等進(jìn)口物流量同比增長(zhǎng)20.2%和15.7%，進(jìn)口物流升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯。

　　劉宇航介紹，圍繞著晶體管、半導(dǎo)體器件的進(jìn)口物流需求在明顯增長(zhǎng)，說(shuō)明國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高端制造板塊的物流需求出現(xiàn)相對(duì)較好的增長(zhǎng)狀態(tài)。

　　消費(fèi)品生產(chǎn) 流通等領(lǐng)域物流需求持續(xù)提升

　　民生消費(fèi)領(lǐng)域，1—4月份，單位與居民物品物流同比增長(zhǎng)11.0%。實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)11.1%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為23.9%，占比較1—3月份提高0.6個(gè)百分點(diǎn)，顯示消費(fèi)品生產(chǎn)、流通以及快遞快運(yùn)領(lǐng)域的物流需求持續(xù)增長(zhǎng)。

　　農(nóng)村電商物流市場(chǎng)活力依然較強(qiáng)。4月份，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為127.9點(diǎn)，比上月提高0.2點(diǎn)，比2023年同期增長(zhǎng)超過(guò)25%。

　　北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院物流工程系教授王喜富介紹，居民消費(fèi)物流領(lǐng)域的高端化、精益化和品牌化的生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的需求逐漸增長(zhǎng)。很多農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)建立了產(chǎn)地倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)到前置倉(cāng)這種三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地一直到消費(fèi)者全程“無(wú)縫對(duì)接”，顯著提高效率、降低成本。

　　前4個(gè)月制造業(yè)中間品進(jìn)口增長(zhǎng)10%

　　5月初，海關(guān)總署公布2024年前4個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。2024年前4個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.81萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.7%，其中，進(jìn)口延續(xù)向好勢(shì)頭。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)持續(xù)改善帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口加速，特別是能源、礦砂等保障國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活的大宗商品進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)。

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年前4個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.8%。其中，制造業(yè)中間品進(jìn)口2.89萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10%，占進(jìn)口總值的比重達(dá)48.2%。

　　中間品與中間品貿(mào)易

　　什么是中間品？根據(jù)聯(lián)合國(guó)分類標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際貨物分為資本品、中間品和消費(fèi)品三大類。其中，中間品包括原材料、半成品、零部件等，它們用于生產(chǎn)其他商品和服務(wù)，是與國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作最為緊密的產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)全球化形成國(guó)家間的產(chǎn)業(yè)分工體系，中間品貿(mào)易已占全球貿(mào)易的一半以上。

　　我國(guó)外貿(mào)已經(jīng)連續(xù)12年位居全球中間品出口的第一大國(guó)，而中間品的進(jìn)口占我們國(guó)家進(jìn)口的80%。專家表示，中間品和生產(chǎn)制造緊密相連，我國(guó)持續(xù)擴(kuò)大中間品進(jìn)口是對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)動(dòng)力支持，拓展中間品貿(mào)易將進(jìn)一步發(fā)揮中國(guó)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

　　前4個(gè)月船舶出口規(guī)模位居全國(guó)首位

　　2024年前4個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)出口方面，汽車、船舶、機(jī)電產(chǎn)品等高附加值優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。江蘇是全國(guó)船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，東起南通啟東，西至揚(yáng)州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶，聚集了江蘇全省80%船舶海工制造企業(yè)。

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年前4個(gè)月，江蘇省出口各類船舶348.3億元，出口規(guī)模位居全國(guó)首位，同比增長(zhǎng)90.3%，占同期全國(guó)船舶出口總值的34.7%。其中，集裝箱船、液貨船分別出口174.3億元和34.3億元，出口分別增長(zhǎng)1.9倍和1.1倍。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀