現(xiàn)如今，電商這一銷(xiāo)售模式正在輪胎行業(yè)中流行。企業(yè)可借電商之力彌補(bǔ)銷(xiāo)售短板，與消費(fèi)者直接溝通，縮短市場(chǎng)銷(xiāo)售路徑，消費(fèi)者也借此獲得更低的價(jià)格和更好的服務(wù)。然而，不少輪胎電商平臺(tái)在這一看似雙贏的運(yùn)營(yíng)模式中卻遇到了困難和挫折，“麥輪胎”停止運(yùn)營(yíng)，普利司通、鄧祿普和馬牌的天貓旗艦店也已相繼關(guān)閉……問(wèn)題到底出在哪兒？輪胎行業(yè)的電商之路為何如此荊棘滿(mǎn)布？中國(guó)化工報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） “電商平臺(tái)可以幫助企業(yè)吸收大量資金，已經(jīng)成為輪胎企業(yè)必須關(guān)注和面對(duì)的全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)通路模式。”中國(guó)廣饒國(guó)際輪胎汽配展組委辦副主任項(xiàng)建表示，輪胎企業(yè)對(duì)接電商已是大勢(shì)所趨，輪胎電商擁有極大的發(fā)展空間。
項(xiàng)建認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)保有量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，輪胎需求量巨大，這使輪胎消費(fèi)備受關(guān)注。在實(shí)體店時(shí)代，受房租、員工工資等硬性指標(biāo)制約，銷(xiāo)售成本居高不下，直接拉高了輪胎銷(xiāo)售價(jià)格。而直接依托于輪胎企業(yè)的電商平臺(tái)省去了房租和工資支出，節(jié)省的成本空間又可以加入不少終端服務(wù)內(nèi)容。低廉的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為輪胎電商平臺(tái)贏得了發(fā)展機(jī)遇，不僅輪胎企業(yè)加緊開(kāi)展電商對(duì)接，眾多分羹輪胎產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售紅利的電商也嗅到了這一商機(jī)，“胎大王”“麥輪胎”“途虎養(yǎng)車(chē)”……輪胎電商如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。
然而，在輪胎電商銷(xiāo)售正被各界看好的時(shí)候，之前在圈里小有名氣的輪胎電商平臺(tái)“麥輪胎”停止運(yùn)營(yíng)，悄悄退出了輪胎電商舞臺(tái)。除了“麥輪胎”，普利司通和鄧祿普的天貓旗艦店也已相繼關(guān)閉，回歸實(shí)體經(jīng)營(yíng)。據(jù)記者了解，2016年倒閉的普利司通天貓旗艦店，在近3年的時(shí)間里，賣(mài)得最好的輪胎也僅銷(xiāo)售了107條。輪胎電商這條路看似前途光明，實(shí)則荊棘滿(mǎn)布。
對(duì)于輪胎電商的關(guān)閉潮，業(yè)內(nèi)人士表示，這是輪胎企業(yè)和電商沒(méi)有練好“內(nèi)功”所致。比如“麥輪胎”，關(guān)停的主要原因是過(guò)度的資金投入，沒(méi)有形成商業(yè)化盈利模式。而且，最大誘因則是輪胎行業(yè)進(jìn)入寒冬。
隨著諸多輪胎電商的涌入，多數(shù)輪胎電商平臺(tái)為保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不斷打響價(jià)格戰(zhàn)，動(dòng)輒投入數(shù)億元巨資，但這無(wú)助于形成商業(yè)化盈利模式。輪胎市場(chǎng)具有價(jià)格透明、利潤(rùn)微薄、復(fù)購(gòu)率低等屬性，隨著輪胎行業(yè)的波動(dòng)，利潤(rùn)降低，一旦融資不足，輪胎電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)自然也就難以為繼了。
那么，輪胎電商要如何才能練好內(nèi)功呢？“胎大王”董事長(zhǎng)朱云成認(rèn)為，平臺(tái)應(yīng)妥善處理好互聯(lián)網(wǎng)、定制、連鎖、眾籌、金融這數(shù)者間的關(guān)系，不能僅僅依靠?jī)r(jià)格取勝，要有一整套持續(xù)跟進(jìn)的后續(xù)服務(wù)。
“2017年和2018年，將會(huì)是輪胎行業(yè)的大洗牌期，優(yōu)勝劣汰會(huì)很常見(jiàn)。國(guó)家的去杠桿政策已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，輪胎企業(yè)再像以前那樣單純打價(jià)格戰(zhàn)是很難立足的。”朱云成說(shuō)。
首先要對(duì)輪胎銷(xiāo)售的實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)的培訓(xùn)，讓經(jīng)銷(xiāo)商利用網(wǎng)絡(luò)工具拉近與終端消費(fèi)者的距離，普及輪胎使用和保養(yǎng)知識(shí)，通過(guò)輪胎實(shí)體店培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售百分百的信任度。
其次，要讓互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售的輪胎產(chǎn)品在全國(guó)范圍都可以購(gòu)買(mǎi)、更換和保養(yǎng)，形成連鎖效應(yīng)，共建實(shí)體店和電商銷(xiāo)售的親密合作關(guān)系，二者不是對(duì)立和互相拆臺(tái)，而是互補(bǔ)和依賴(lài)。
再次，就是和風(fēng)投公司、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共同建立一種先行賠付的機(jī)制，消費(fèi)者在電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的輪胎產(chǎn)品，保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題可以先行賠付。此外，還可以對(duì)注冊(cè)用戶(hù)、購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)提供故障車(chē)的救援和維護(hù)服務(wù)，讓電商銷(xiāo)售不再只是簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售模式，而是有一整套持續(xù)跟進(jìn)的后續(xù)服務(wù)。（記者 謝忠設(shè)）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
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