同比增長與環(huán)比下降并存 汽車市場需進(jìn)一步提振需求

　　“4月份，我國經(jīng)濟(jì)景氣水平總體延續(xù)擴(kuò)張，三大指數(shù)繼續(xù)保持在擴(kuò)張區(qū)間，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)加快、市場需求繼續(xù)恢復(fù)、企業(yè)對近期市場發(fā)展信心總體穩(wěn)定。我國汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)較快增長，但環(huán)比下降?！敝衅麉f(xié)行業(yè)信息部主任劉征說。

　　專家表示，需進(jìn)一步提振國內(nèi)汽車市場需求。

　　整體表現(xiàn)良好

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，同比分別增長12.8%和9.3%，環(huán)比分別下降10.5%和12.5%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和200.1萬輛，同比分別增長15.2%和10.5%，環(huán)比分別下降9%和10.5%；商用車產(chǎn)銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，同比分別增長0.8%和2.8%，環(huán)比分別下降18.3%和22%。

　　專家表示，4月份產(chǎn)銷之所以會出雙降態(tài)勢，與3月份的高基數(shù)存在很大關(guān)系。3月份，大量新車上市加之部分地區(qū)出臺以舊換新等促銷政策，一定程度上拉動汽車銷量環(huán)比、同比較快增長。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，同比分別增長4%和9.9%，環(huán)比分別增長78.4%和70.2%。

　　“今年以來，我國宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)穩(wěn)中向好，一季度車市零售基本實現(xiàn)預(yù)期中的開門紅走勢。具體到汽車領(lǐng)域，國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。隨著以舊換新、報廢更新政策的出臺和逐步落地，商務(wù)部組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展配套促銷活動；多地通過中央財政安排的節(jié)能減排補(bǔ)助資金支持符合條件的汽車以舊換新，與企業(yè)促銷合力對'五一'前后車市構(gòu)成較好的拉動作用?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示，雖然有利因素頗多，但掣肘因素不容忽視。

　　“雖然4月份有22個工作日，同比多兩天，但因價格不穩(wěn)等因素導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃重，4月份乘用車零售出現(xiàn)周期性環(huán)比下行走勢。新能源汽車的新車價格戰(zhàn)帶來一定增量，但持續(xù)性不強(qiáng)，內(nèi)部分化嚴(yán)重。持續(xù)價格戰(zhàn)下的常規(guī)燃油車型大部分沒有持續(xù)降價的空間，因此市場被新能源汽車加速侵蝕，帶來部分用戶的觀望，這進(jìn)一步抑制了銷量提升空間?！贝迻|樹說。

　　新能源汽車依然搶眼

　　4月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，產(chǎn)量環(huán)比增長0.8%、銷量環(huán)比下降3.7%，市場占有率達(dá)到36%。其中，新能源汽車國內(nèi)銷量73.6萬輛，同比增長37.3%，環(huán)比下降2.9%；新能源汽車出口11.4萬輛，同比增長13.3%，環(huán)比下降8.6%。

　　“近幾個月的促銷持續(xù)加大，2-4月新能源汽車促銷力度的增大尤為明顯，4月促銷相對增長溫和，目前已經(jīng)達(dá)到歷史高位促銷水平?！痹诖迻|樹看來，4月份新能源汽車表現(xiàn)亮眼的原因，與4月份的北京車展及車企大幅度促銷手段密不可分。

　　1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成298.5萬輛和294萬輛，同比分別增長30.3%和32.3%，市場占有率達(dá)到32.4%。其中，新能源汽車國內(nèi)銷量252萬輛，同比增長34.4%；新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%。

　　“伴隨著我國新能源汽車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張需求，中國制造的新能源汽車品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，雖然近期受到一些干擾，但長期看新能源汽車出口仍然市場向好，前景光明?！贝迻|樹說。

　　車市進(jìn)入平穩(wěn)期

　　“今年5月共有21個工作日，與去年同期相同，但今年連續(xù)5天的假期壓縮了5月份的產(chǎn)銷時間間隔，隨著夏季的傳統(tǒng)淡季臨近，車市進(jìn)入平穩(wěn)期?！痹谡劶败囀薪酉聛淼淖呦驎r，崔東樹表示，4月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）、非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為50.4%、51.2%和51.7%，三大指數(shù)繼續(xù)保持在擴(kuò)張區(qū)間，對車市的穩(wěn)定促進(jìn)有明顯作用。

　　“隨著'以舊換新'政策的落地實施、各地相應(yīng)政策措施出臺與跟進(jìn)，加之車市新品價格戰(zhàn)階段性降溫，市場觀望群體消費(fèi)熱情被激發(fā)，市場應(yīng)進(jìn)入相對較好的發(fā)展階段。”崔東樹說。

　　“近日，商務(wù)部、財政部等七部門印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實施細(xì)則》，明確資金補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌新能源車和燃油車發(fā)展。前期，中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，有助于進(jìn)一步降低汽車消費(fèi)門檻，與此次《實施細(xì)則》形成政策合力。地方政府也在積極響應(yīng)，出臺有關(guān)配套措施?！眲⒄鞅硎荆S著有關(guān)政策的深入實施，以及汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步加大創(chuàng)新步伐，不斷推出大量新車型，均有利于進(jìn)一步激發(fā)汽車市場消費(fèi)潛能，擴(kuò)大國內(nèi)市場需求。（記者 于大勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報

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