英國研制小型制氧機(jī)極大提升傷員存活率

　　英國研究人員日前成功開發(fā)出一種氧氣設(shè)備，從而大大提高了戰(zhàn)斗傷員的存活率。據(jù)悉，這種設(shè)備還能夠在包括自然災(zāi)害或恐怖襲擊在內(nèi)的許多緊急情況中發(fā)揮重要作用。由于能夠在災(zāi)難救援、搜尋和營救以及空中撤離受傷人員時使用，因此研究人員認(rèn)為，這項創(chuàng)新既有巨大的人道主義意義，又有軍事價值。

　　人體因失血造成的缺氧可以導(dǎo)致體溫迅速降低，同時，凝血因子的減少會導(dǎo)致病人出血量增加。結(jié)果往往是病人等待醫(yī)院救治的時間越長，快速輸氧就顯得更加重要。

　　快速輸氧在發(fā)生自然災(zāi)害或是重大事故的偏遠(yuǎn)地區(qū)則尤為重要。此外，不管是恐怖行動還是工業(yè)事故引起的爆炸都會造成被稱作肺沖擊傷的出現(xiàn)，在這種情況下，人體的呼吸功能會受到損傷，從而流失了傷者所迫切需要的氧氣。

　　然而為受傷嚴(yán)重的人員在傷后幾分鐘之內(nèi)輸氧，可以大大提高他們的存活率。

　　坐落于英格蘭南部波登當(dāng)?shù)挠鴩揽茖W(xué)與技術(shù)實驗室（DSTL）進(jìn)行的研究證明，改善氧氣供給可以為爆炸受傷人員“贏得”時間。這具有重要的軍事意義，因為能存活1小時，就有機(jī)會把傷員撤離。

　　負(fù)責(zé)輕型便攜式制氧機(jī)研制的劍橋設(shè)計伙伴公司的顧問Stephen Lamb說：“撇開有證據(jù)證明提前進(jìn)行氧氣部署能夠提高爆炸后受傷人員的存活率不說，通常受傷人員在用直升飛機(jī)撤離前都得不到輸氧?！彼f：“這是因為前線人員可能得不到車輛支持，而且液壓氧氣瓶又很重，不便于運(yùn)輸，還容易受到射擊威脅。雖然也有便攜式的制氧機(jī)可用，但是它們非常耗費(fèi)能源，而且還需要很重的電池?！?br>

　　Lamb說：“我們的核心工作就是使設(shè)備小型化以便攜。我們的概念立足于輕型制氧機(jī)與微型柴油機(jī)的結(jié)合。柴油機(jī)比電池更加的能源密集，而且如果有必要，可以地面車輛或是當(dāng)?shù)刭Y源為能源?！?br>

　　創(chuàng)新的關(guān)鍵是如何將發(fā)動機(jī)和制氧機(jī)整合在一起，從而減少重量，提高效率。解決方案就是一個小型、輕量、安全的制氧設(shè)備，可以使用不足一升的柴油運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時。這個小型發(fā)動機(jī)還能用作電源，為緊急照明和病人監(jiān)控設(shè)備提供電力。

　　Lamb和他的研究團(tuán)隊已經(jīng)成功地展示了模型系統(tǒng)，而且以他們之前為民用救護(hù)隊開發(fā)醫(yī)療設(shè)備的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，研究人員認(rèn)為能夠進(jìn)一步將系統(tǒng)縮小，并致力于生產(chǎn)微型電池組。

　　這一系統(tǒng)的核心是一個小型柴油機(jī)，它不僅能避免像傳統(tǒng)便攜系統(tǒng)那樣使用沉重的電池，還能通過氧氣提取單元以每分鐘3升氧氣的速度給病人供氧。

　　“這個系統(tǒng)的妙處在于容易提高能力，在需要時能提供更高的氣流速率。”從事該項研究的技術(shù)人員Richard Bown說。

　　這個模型單元重2.4公斤，規(guī)格為100毫米×200毫米×250毫米，每小時消耗50克柴油。其他可用的燃料還包括丁烷。

來源：科學(xué)時報　

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