多部委聯(lián)合發(fā)布規(guī)劃：將有序放開汽車合資企業(yè)股比限制

　　4月25日，國家工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，這份規(guī)劃旨在推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變。

　　《規(guī)劃》明確指出，將完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開汽車合資企業(yè)股比限制。這是國內(nèi)首次明確要放開合資股比限制的規(guī)劃。同時，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為重點突破方向，通過完善創(chuàng)新體系，增強核心技術(shù)攻關(guān)能力，突破重點領(lǐng)域引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　據(jù)了解，汽車合資股比限制是在1994年版的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》中明確規(guī)定的，2004年版和2009年的修訂均保留了有關(guān)內(nèi)容?！镀嚠a(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定：汽車整車中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股份比例不得低于50%。同時，同一家外商只能在國內(nèi)建立不超過兩家生產(chǎn)同類整車的合資企業(yè)。

　　伴隨近幾年汽車市場發(fā)展變化，放開合資股比限制已有時間表。2016年4月，工信部部長苗圩曾在中國汽車論壇閉門峰會上透露：“長則8年，短則3-5年就會放開”。

　　此次，《規(guī)劃》中明確指出，到2020年，我國將打造若干個世界知名汽車品牌，商用車安全性能大幅提高；中國品牌汽車逐步實現(xiàn)向發(fā)達國家出口；到2025年，中國品牌汽車在全球影響力得到進一步提升，若干個中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進入世界前10.

　　除此之外，《規(guī)劃》將新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和節(jié)能汽車列為重點突破領(lǐng)域?！兑?guī)劃》提出，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。

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