5G應(yīng)用：先從解決小痛點開始

　　5G將不僅僅解決人的信息交流和通信問題，更重要的變化是5G將解決物的通信。用另一個角度來解釋，5G將從消費級市場擴(kuò)大到企業(yè)級市場、垂直行業(yè)市場。

　　"在幾代移動通信中，好像雙數(shù)的代際發(fā)展得更好一些。如2G、4G。"電子科技大學(xué)教授李少謙說，"其實這很正常，1G是移動通信的開始，2G時技術(shù)成熟；3G是移動互聯(lián)網(wǎng)的開始，4G時技術(shù)成熟；5G是萬物互聯(lián)，也將有一個探索的過程。"

　　從單車智能到聯(lián)網(wǎng)智能

　　目前LTE-V2X是智能網(wǎng)聯(lián)中主要的通信技術(shù)，由LTE-V2X向上演進(jìn)升級的5G V2X的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程也在加快推進(jìn)。

　　中國信息通信科技集團(tuán)副總經(jīng)理陳山枝表示，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)從單車智能到網(wǎng)聯(lián)智能的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在很多自動駕駛的試驗將車"武裝到了牙齒"。不僅有激光雷達(dá)、攝像頭，還有大量的感知設(shè)備，但這些設(shè)備都是視距感知，范圍在120米左右，當(dāng)天氣條件差時這個范圍更小。

　　單車智能的設(shè)備較昂貴，同時性能上有"盲點"。高速公路彎道上你看不見前方情況，路段上的紅綠燈識別，距離遠(yuǎn)或者天氣差時都會影響單車智能設(shè)備的識別效果。

　　網(wǎng)聯(lián)智能的優(yōu)勢十分明顯，通過車與路邊設(shè)備的通信，就可以"看"到下一個紅綠燈。一些有交通優(yōu)先權(quán)的汽車，比如公交先行時，就可以讓公交車調(diào)整紅綠燈的控制。

　　大唐在2013年開始進(jìn)行了LTE-V2X的研發(fā)。2016年3GPP完成了LTE-V2X第一個版本，2019年開始LTE-V2X下一步演進(jìn)。"目前，大唐已經(jīng)基于LTE-V2X開發(fā)了RSU、OBU的產(chǎn)品，在上海、重慶、長春參加了工信部開展的LTE-V2X智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的測試，下一步將參與北京和武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)，也包括其中的商業(yè)規(guī)劃。"陳山枝說。

　　成效在逐步顯現(xiàn)。在今年8月份，重慶世博會期間舉辦的自動駕駛挑戰(zhàn)賽上，首次采用了C-V2X標(biāo)準(zhǔn)，大唐提供了LTE-V2X解決方案；日前，在上海舉辦的"C-V2X三跨互聯(lián)互通英勇戰(zhàn)士"是全球首例跨通信模組、跨終端提供商和跨整車廠的C-V2X互通測試，大唐為8家終端中的6家提供了V2X的通信解決方案，11家車企中7家采用了大唐的設(shè)備。

　　陳山枝表示，大唐還參與了廈門BRT商用工程，正在推進(jìn)用一條半封閉的道路實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛；在長城汽車園區(qū)開了25個V2X應(yīng)用場景；與福特聯(lián)合測試5GAA項目（5GAA是全球推進(jìn)C-V2X發(fā)展的組織），在北京到天津的路上用不同的車速做了LTE-V2X測試，其可靠性與DSRC相比表現(xiàn)更好。

　　在車聯(lián)網(wǎng)市場上深耕已經(jīng)成為通信設(shè)備企業(yè)的共識。華為無線應(yīng)用場景實驗室部長王宇峰將從單車智能到網(wǎng)聯(lián)智能對交通和出行的改變做了更加吸引人的描述。"一個城市的巴士大約有2萬輛，還有公交車需要4萬個司機(jī)，如果能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛，這將帶來巨大的成本節(jié)約。"王宇峰說，"還可以在苛刻的環(huán)境下，比如在礦山等復(fù)雜環(huán)境下利用遠(yuǎn)程駕駛做管理，也可以用在大型工廠的巡檢中，需要人工干預(yù)的部分用基于視覺的遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)來解決。"

　　從VR到云VR

　　華為為了研究5G在垂直行業(yè)中的應(yīng)用，成立了X Lab實驗室，希望通過這個方式和有潛力的合作伙伴提前預(yù)演5G在行業(yè)中的應(yīng)用。

　　華為無線應(yīng)用場景實驗室部長王宇峰說，在今年倫敦召開的MBBF論壇上，華為推出了Cloud X，希望把云、5G、終端放在一起產(chǎn)生些化學(xué)反應(yīng)，而不是簡單的物理疊加。

　　從VR到云VR、AR已經(jīng)成為大趨勢。VR提供的沉浸式體驗如果不聯(lián)網(wǎng)，是和人的需求逆行的，社會化、社交化在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的多年"培育"下，已經(jīng)成為剛性需求。如果VR眼鏡一戴上，人們就和真實世界無法連接，將無法成為真正的商業(yè)市場。

　　"我們做到云化的ARVR之后，它會帶來幾個好處，一是讓眼鏡更加輕薄，因為我們可以把許多要在頭戴顯示設(shè)備上的計算和存儲放在云上；二是人與人之間可以在虛擬世界互動，因為我們可以在云上做中心化處理，讓多人的互動交流成為可能。"王宇峰說。

　　云VR將是一種新的連接架構(gòu)，通過改變?nèi)?、物理世界和虛擬世界的連接方式，開創(chuàng)一種新的體驗。

　　在Cloud X上，不僅可以實現(xiàn)云VR，還有更多應(yīng)用，例如云電腦。"以前電腦上網(wǎng)，需要一個個人電腦；手機(jī)上網(wǎng)，前提實現(xiàn)人手一部手機(jī)。很多應(yīng)用，其實并不一定要一個高性能硬件隨身，而是需要一個隨身的計算環(huán)境。"王宇峰說，"華為在Cloud X上疊加了一個GPU處理器，使之成為一個可以提供個性化、個人化服務(wù)的計算環(huán)境，云游戲、云VR、云AR都可以實現(xiàn)。"

　　從解決行業(yè)小痛點開始

　　醫(yī)療行業(yè)往往對尖端技術(shù)十分敏感，VR技術(shù)已經(jīng)被用來做醫(yī)科生的培訓(xùn)。5G具備的低延時和大容量特性，在醫(yī)學(xué)中可發(fā)揮的想像空間是比較大的。但醫(yī)療器械的使用專業(yè)性又極強(qiáng)，5G進(jìn)入醫(yī)療行業(yè)，更多從充當(dāng)醫(yī)生遠(yuǎn)程醫(yī)療中的眼睛和手開始。

　　"我們和B超公司聯(lián)合做了一個設(shè)備，這個設(shè)備會同傳對動作的反饋，醫(yī)生通過控制遠(yuǎn)程的B超機(jī)械臂來監(jiān)測病人情況。B超是一種無損檢測，它簡單、方便，對身體沒有大的傷害，但B超是有手法的，不同的角度看結(jié)果不一樣。"

　　王宇峰說："我們在深圳實驗時，合作方一個下屬醫(yī)院有一個急診，當(dāng)時B超醫(yī)生不在，我們正在調(diào)試這個設(shè)備，對病人做了簡單的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)在4G條件下是可以做到監(jiān)測的，未來5G會把這個監(jiān)測做得更好。"

　　這個設(shè)備如果試驗成功，可以解決一個小痛點，就是B超大量的檢查需求和不能按照需求隨時可以做B超之間的矛盾。但試驗還在進(jìn)行過程中，其中還有一些不確定因素。"B超有反射波，這和醫(yī)生的使用水平息息相關(guān)，體內(nèi)的器官變化，從不同的角度反射出來的波形是不同的。這個時候我們沒有辦法離開醫(yī)生，甚至沒有辦法未來完全依賴移動基站來處理。"王宇峰說。5G技術(shù)介入醫(yī)療設(shè)備是一種趨勢，從行業(yè)的痛點切入，不失一種好方法。

　　盡管5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用前景被通信業(yè)所看好，但要真正切入一個行業(yè)中，成為一種比較主流的解決方案，還需要大量的研究和時間成本?？赡芮∪缋钌僦t所說，5G在垂直行業(yè)的研究和探索，或?qū)?G，甚至更遠(yuǎn)的7G帶來巨大的市場。（記者 劉晶）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀