5G時代！2025年中國用戶量上億 細想一下產業(yè)鏈！

　　“2020年中國5G將實現(xiàn)商業(yè)化推廣，2025年中國5G用戶數(shù)量有望達到億級規(guī)模。”28日在上海召開的2017世界移動大會上，國內外專家描繪著中國5G的前景藍圖。

　　全球移動通信領域權威行業(yè)組織、全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會總干事馬茨·格朗里預計，2025年以前，全球將有11億個5G的連接，很大部分將來自亞太地區(qū)。其中，中國5G用戶數(shù)量將達到億級。

　　“需要跨界融合創(chuàng)新來推動我國早日實現(xiàn)5G商業(yè)化推廣。”中國信息通信研究院副院長王志勤說，我國正在積極推動5G領域創(chuàng)新型技術研發(fā)，同時將加快5G網絡安全方面研究部署。

　　中國移動董事長尚冰說，中國移動正在加快推動5G發(fā)展。2017年中國移動將在5個城市開展5G系統(tǒng)外場試驗，2018年開始規(guī)模試驗，到2019年實現(xiàn)預商用，到2020年實現(xiàn)規(guī)模商用。同時將加強聯(lián)合攻關和創(chuàng)新，進一步強化5G等關鍵技術研究和標準引領工作，打造一批可落地、可推廣的5G跨行業(yè)創(chuàng)新應用。

　　據(jù)了解，中國移動在本次大會上展出了最新的5G技術：通過在上海和廣州外場架設3.5GHz新空口網絡，用戶第一次體驗到真實的5G網絡帶來的超大流量全景視頻直播，并能在展臺通過真實5G網絡遙控位于上海嘉定外場的汽車行駛。這些技術成果將為2018-2019年的5G規(guī)模試驗奠定良好基礎。

　　同時在本次大會上，中國聯(lián)通以虛擬現(xiàn)實方式展示了運用5G控制水下自主式航行器，展現(xiàn)了5G網絡大帶寬、低延時、高可靠的特性在工業(yè)控制等領域的應用前景；中國電信推出了與諾基亞貝爾合作開發(fā)的應用于高速環(huán)境下的高鐵5G場景解決方案。與會專家表示，隨著5G技術的不斷完善，5G的腳步離我們越來越近。

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　　當5G潛能釋放 世界將會怎樣

　　用電話線撥號上網的人，可能會羨慕用4G語音通話的人；而后者，則可能會對非WIFI環(huán)境下高清視頻播放的高額流量費感到心疼。而隨著5G時代的到來，這一煩惱將不再出現(xiàn)。

　　很多人對5G的理解，是它會比以前的網速變得更快。5G僅僅是速度快的“飛毛腿”嗎？究竟5G網絡一旦鋪開，會給我們生活帶來怎么樣的變化？在此間舉行的2017世界移動大會上，讓我們去親身體驗一下。

　　超高速率：數(shù)據(jù)傳輸中的“飛毛腿”

　　提起5G，大家的第一反應肯定是“快”，數(shù)秒鐘完成一部高清大片的下載，直播更是“分分秒秒無卡頓”。隨著個人消費的AR/VR高清視頻傳輸、社交直播的興起等，當前視頻產業(yè)從各個方面都在改變，視頻如當年的語音業(yè)務一樣，成為消費端必不可少的應用，快速的網絡傳輸正在變成剛需。

　　越來越快的速度，不僅可以用于娛樂，更多是用于科學研究、工業(yè)商業(yè)應用等眾多方面。例如，智能制造所需要的高清視頻和圖像實時上傳等等，就需要5G的高速傳輸來攻克。

　　在2017世界移動大會上，一家公司展示了5G的科考應用：科考船上安裝5G基站，一個潛水艇的上方用電線連著浮標，浮標可以接收和傳輸5G信號。潛水艇潛在海底之下，攝像頭拍攝的視頻就可以實時同步到科考人員的VR眼鏡中，沉浸式地感受海底的畫面。

　　5G到底有多快，在業(yè)內有一個形象的比喻：如果說2G是騎自行車、3G是摩托車、4G是汽車的話，5G就是高鐵。中興展臺工作人員說，目前中興推動的Pre5G，就是通過安裝新的基站，將4G網絡的性能和能力整體提升了一個數(shù)量級，傳輸速率是現(xiàn)在的6-8倍。

　　極低時延：快速響應中的“神行者”

　　在世界移動大會的展館內，一個油門、剎車、方向盤等一應俱全的遠程駕駛設備出現(xiàn)在中國移動的展位上。前方，三塊電視機大小的屏幕上正在顯示幾十公里外的車輛行駛畫面。

　　你只需操縱遠程的設備，就可以在室內駕駛幾十公里之外的“無人”汽車。5G的超低時延，讓駕駛員不在車上，但對于方向盤、剎車、油門等的遠程操作指令，也能瞬間傳輸?shù)綗o人車輛上，實現(xiàn)真正的人、車、網的無縫銜接。

　　這是本次上海世界移動大會上，華為與中國移動和上海汽車合作展示的項目。以毫秒級極低時延，近百兆上行傳輸速率，實現(xiàn)了間隔36公里的遠程駕駛，向業(yè)界展現(xiàn)了5G將帶來的全行業(yè)數(shù)字化轉型革命。

　　這樣的遠程駕駛不是為了技術的“炫酷”。伴隨著5G的商用部署，自動駕駛和無人駕駛會逐步滲透到公共車輛和商用車領域，并逐步推動整個智能交通體系的構建。

　　華為5G產品線總裁楊超斌介紹，自動駕駛具有廣闊的應用前景，包括在物流、公共交通等。試想，在惡劣或危險的環(huán)境，比如說礦區(qū)、垃圾運送區(qū)域、地質災害易發(fā)區(qū)域，或其他人員無法到達的區(qū)域，采用遠程控制不僅可以極大地提升操作效率，還可以節(jié)省人力成本、實現(xiàn)更安全的作業(yè)。

　　海量連接：萬物互聯(lián)時的“千里眼”

　　5G不僅僅是快。如果說4G主要實現(xiàn)的還是人與人之間的社交連接，那未來其實是把每個人和每個物連接起來的時代。萬物互聯(lián)中使用5G，發(fā)揮的就是它在實現(xiàn)海量連接時的“低能耗”功能。

　　例如，“抄水表”聽起來是一個又費時間又費人力的工作，可一旦把千家萬戶的水表都智能化連上網絡，就可以實現(xiàn)遠程“智能抄表”。類似的還有智能停車、車輛跟蹤、智能市政、智慧農林牧漁業(yè)以及智能穿戴、智慧家庭、智慧環(huán)保等領域，它們對大連接、廣覆蓋、低功耗、低成本的需求非常明確，正好是5G可以大顯身手的地方。

　　中興展臺相關工作人員介紹，比如說智能路燈，就可以通過網絡實現(xiàn)燈管的控制和監(jiān)管，還能故障報警和單燈節(jié)能。這些公共服務的智慧化建設正在加速發(fā)展，最終形成真正的智慧城市。

　　未來，所有的家電都可能被接上網絡“云端化”，井蓋、管道、水電表箱都“智能化”。楊超斌說，未來的5G網絡能提供相當于4G網絡100倍的數(shù)據(jù)傳輸速率，也能縮短近5倍的網絡時延，提供毫秒級的高度可靠的連接，并在單位面積內提供數(shù)百倍于4G的連接能力，這些都將給社會經濟、生活帶來革命性的影響。

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