建成全球最大的５Ｇ實(shí)驗(yàn)網(wǎng)、工業(yè)和信息化部對(duì)５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)研究和技術(shù)試驗(yàn)、“第五代移動(dòng)通信技術(shù)”寫進(jìn)政府工作報(bào)告，以及近日中科院宣布面向新一代移動(dòng)通信５Ｇ芯片產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目……我國(guó)５Ｇ技術(shù)呼之欲出。
５Ｇ是什么？
通信專家項(xiàng)立剛表示，５Ｇ與４Ｇ截然不同，不只是一次技術(shù)更新，而是一個(gè)全新技術(shù)。事實(shí)上，通信行業(yè)至今還未給５Ｇ一個(gè)規(guī)范定義，只是根據(jù)以往移動(dòng)通信技術(shù)大約１０年更新一代的周期認(rèn)為，５Ｇ將在２０２０年前后實(shí)現(xiàn)商用。
“換句話說，真正５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)還未形成，但不管如何，５Ｇ技術(shù)都是革命性的。”項(xiàng)立剛說。
今年年初，國(guó)際電信聯(lián)盟按計(jì)劃征集５Ｇ方案，并公布了包含１３個(gè)５Ｇ指標(biāo)的草案，其內(nèi)容為：每個(gè)５Ｇ基站至少能提供２０Ｇｂｐｓ的下行和１０Ｇｂｐｓ的上行寬帶傳輸能力；連接５Ｇ用戶的最大延遲不能超過４毫秒，甚至是保持１毫秒的超低延遲通信；單個(gè)５Ｇ網(wǎng)絡(luò)在每平方公里的區(qū)域范圍內(nèi)，至少能夠承載１００萬臺(tái)設(shè)備……
?。玻埃保赌辏保痹拢瑖?guó)際移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化組織３ＧＰＰ最終確定了５ＧｅＭＢＢ場(chǎng)景的信道編碼技術(shù)方案，其中，短碼控制信道編碼方案采用華為主推的Ｐｏｌａｒ碼。
北京郵電大學(xué)教授曾劍秋表示，面對(duì)如今５Ｇ發(fā)展形勢(shì)，中國(guó)要引領(lǐng)５Ｇ移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展，一方面需要推進(jìn)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，５Ｇ和物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同效應(yīng)是未來最主要的場(chǎng)景，我國(guó)需要明晰通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)共生的定位，也是未來我國(guó)在發(fā)展通信技術(shù)的關(guān)鍵。
我國(guó)的５Ｇ技術(shù)何時(shí)到來
從２０１６年起，工業(yè)和信息化部陸續(xù)公布的５Ｇ發(fā)展規(guī)劃顯示，５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)可分為３個(gè)階段。第一階段是２０１６年９月以前，針對(duì)單點(diǎn)技術(shù)樣機(jī)功能和性能測(cè)試；２０１７年上半年是第二階段，針對(duì)不同廠商的技術(shù)方案，基于統(tǒng)一頻率，統(tǒng)一規(guī)范，開展單基站性能測(cè)試和無線接入網(wǎng)絡(luò)和核心網(wǎng)增強(qiáng)技術(shù)的功能、性能和流程測(cè)試；２０１７年下半年到２０１８年１０月是第三階段，開展５Ｇ系統(tǒng)的組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)功能和性能測(cè)試。
工業(yè)和信息化部今年１月公布的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（２０１６－２０２０年）》提出，“十三五”時(shí)期，將支持５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)研究和技術(shù)試驗(yàn)，推進(jìn)５Ｇ頻譜規(guī)劃，最快２０２０年啟動(dòng)５Ｇ商用。
而通信廠商在技術(shù)的更新?lián)Q代中表現(xiàn)得更為積極，具有代表性的有華為、易立信、三星、諾基亞、高通等。通信專家說，在移動(dòng)通信進(jìn)化史上，我國(guó)經(jīng)歷了“２Ｇ跟蹤、３Ｇ突破、４Ｇ同步”的階段。
華為相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近幾年，華為至少投入６億美元用于５Ｇ技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，在歐盟的ＭＥＴＩＳ項(xiàng)目、５ＧＰＰＰ計(jì)劃、以及英國(guó)的５ＧＩＣ項(xiàng)目中均可見華為積極的身影，商用網(wǎng)絡(luò)將在２０２０年面世。
同樣，易立信也在積極的尋求合作，攜手多個(gè)重要行業(yè)伙伴、重點(diǎn)大學(xué)以及研究機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)“瑞典５Ｇ”研究項(xiàng)目；此外，澳大利亞電信公司、中國(guó)信息通信研究院等也都是易立信的合作伙伴。中興也發(fā)布了５Ｇ白皮書，并提出Ｐｒｅ５Ｇ概念。各大廠商都在積極的參與５Ｇ的研究和開發(fā)，備戰(zhàn)５Ｇ領(lǐng)地的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
華為常務(wù)董事、產(chǎn)品與解決方案總裁丁耘表示，全球電信運(yùn)營(yíng)商不要坐等５Ｇ到來，而應(yīng)盡早在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)能力及生態(tài)建設(shè)等方面做好準(zhǔn)備，以抓?。担菐淼臋C(jī)會(huì)。他說，５Ｇ前需要完成兩大轉(zhuǎn)變，從以網(wǎng)絡(luò)為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詷I(yè)務(wù)為中心，從以人為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀撕臀餅橹行模_創(chuàng)一個(gè)全新產(chǎn)業(yè)。
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移動(dòng)技術(shù)已從“人對(duì)人”為主的平臺(tái)（３Ｇ）發(fā)展為全球規(guī)模下的“人對(duì)信息”的連接（４Ｇ）。未來，５Ｇ將利用并擴(kuò)展以往面向移動(dòng)技術(shù)的研發(fā)與資本投入，推動(dòng)移動(dòng)技術(shù)成為一個(gè)普及、低時(shí)延和適應(yīng)性的平臺(tái)。５Ｇ的普及將是一個(gè)支點(diǎn)，使移動(dòng)技術(shù)從一項(xiàng)對(duì)個(gè)人通信具有變革性影響的技術(shù)演進(jìn)為真正的“通用技術(shù)”，促進(jìn)商業(yè)創(chuàng)新并刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
據(jù)了解，５Ｇ初期會(huì)以增強(qiáng)移動(dòng)寬帶應(yīng)用為中心，滿足以“人”為中心的多媒體服務(wù)和數(shù)據(jù)接入需求。在此之后，自動(dòng)駕駛汽車、無人機(jī)應(yīng)用和遠(yuǎn)程醫(yī)療等應(yīng)用均需要基于５Ｇ的海量數(shù)據(jù)流通、低時(shí)延通信。借助具備傳感器和連接功能的低成本、長(zhǎng)續(xù)航模塊，５Ｇ技術(shù)也將對(duì)智慧城市建設(shè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到關(guān)鍵作用。
“基于５Ｇ的智能互聯(lián)網(wǎng)將對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。在智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)公司都會(huì)和互聯(lián)網(wǎng)融合，從而實(shí)現(xiàn)改造自身。”項(xiàng)立剛說。
市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)ＩＨＳＭａｒｋｉｔ認(rèn)為，５Ｇ技術(shù)將遠(yuǎn)不僅限于為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商帶來全新技術(shù)支撐，５Ｇ還將發(fā)揮催化劑作用，把移動(dòng)變成穩(wěn)健的普適平臺(tái)，培育全新的商業(yè)模式并深度影響全球多個(gè)行業(yè)。（高健鈞 蓋博銘）
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