工信部研究取消手機(jī)漫游費(fèi)

　　7月6日，工信部召開“提速降費(fèi)”新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)于近期引發(fā)熱議的“國(guó)內(nèi)漫游零成本仍收費(fèi)”的問題，工信部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)回應(yīng)稱，目前在研究探索取消漫游費(fèi)的可能性。

　　點(diǎn)評(píng)：“提速降費(fèi)”一直以來(lái)是民眾所期盼的，如果不是總理的過(guò)問，估計(jì)難以有改進(jìn)的時(shí)間表。盡管三大運(yùn)營(yíng)商降費(fèi)“措施多多”，但民眾并不買賬。有網(wǎng)友算了一筆賬，比如夜間流量包，電信寬帶價(jià)格是280元/月，下調(diào)40%是168元/月，原來(lái)的包年價(jià)格是1610元/年，即134元/月，下調(diào)后如果沒折扣反而增長(zhǎng)了，如果按照通常的預(yù)存10個(gè)月送2個(gè)月的話也還有1680元，比原來(lái)的還是高出了70元，這屬于典型的明降暗升。

　　其實(shí)，這筆賬還不能這么算，如果國(guó)家層面的投資大于或者等于降費(fèi)總數(shù)，那么運(yùn)營(yíng)商就并沒有讓利。民眾享受到的降費(fèi)，實(shí)際上是國(guó)家的“補(bǔ)貼”。國(guó)家的錢也是民眾的錢，“降費(fèi)”豈不還是等于民眾自己掏的腰包？看來(lái)，總理喊話之后，電信巨頭在降費(fèi)方面還缺乏誠(chéng)意，甚至還在和消費(fèi)者玩“數(shù)字游戲”。

　　央企資助王林“修廟”

　　贓款未追繳

　　有關(guān)“大師”王林的故事，似乎永遠(yuǎn)講不完。最近，《財(cái)經(jīng)》記者再次挖掘到了王林與大型國(guó)企中鐵20局4公司之間不得不說(shuō)的故事。湖南省懷通高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司原經(jīng)理佘小年曾到江西蘆溪縣找“大師”王林“消災(zāi)”。佘小年指示向他行賄的中鐵20局4公司匯款150萬(wàn)元給王林“修廟”，后來(lái)還給王林匯過(guò)一筆80萬(wàn)元的款項(xiàng)。

　　點(diǎn)評(píng)：據(jù)法院庭審筆錄記載：將150萬(wàn)元匯給江西的一個(gè)大廟，是經(jīng)過(guò)中鐵20局4公司公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定的？熏后來(lái)還有一筆80萬(wàn)元的款項(xiàng)也匯給了王林。不管是行賄還是索賄，都應(yīng)算贓款。贓款就應(yīng)該予以追繳，但檢察機(jī)關(guān)并沒有追繳中鐵20局4公司匯給王林的230萬(wàn)元贓款。

　　作為大型國(guó)有企業(yè)特別是央企，這一案件的影響極壞，可以說(shuō)嚴(yán)重?fù)p害了央企在人們心中高大上的形象。同時(shí)這也暴露出央企在工程招投標(biāo)方面還存在腐敗的黑洞，上百萬(wàn)元的贓款不去追回，實(shí)乃有關(guān)部門的失職行為。

　　全國(guó)收費(fèi)公路

　　收支缺口1571億

　　1665個(gè)主線收費(fèi)站，一年收入了3916億元通行費(fèi)，卻還是收不抵支。近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2014年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》以下簡(jiǎn)稱《公報(bào)》顯示，到2014年底，收費(fèi)公路收支缺口達(dá)1571.1億元，平均每天的缺口為4.3億元。

　　點(diǎn)評(píng)：今年的《公報(bào)》和去年一樣，高達(dá)534億元的運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)仍語(yǔ)焉不詳，這筆支出甚至超過(guò)了公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，占據(jù)支出總額的第二高位。人們不禁會(huì)問，巨額的過(guò)路費(fèi)加上國(guó)家補(bǔ)貼，已經(jīng)超過(guò)銀行的盈利能力，卻平不了連年不斷的收不抵支，錢都去了哪里？

　　對(duì)于巨額的資金缺口，交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)李彥武此前解釋說(shuō)，虧損一方面是由于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期不變，另一方面是高速公路工程造價(jià)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用逐年上升。

　　審計(jì)部門2013年曾對(duì)安毛高速等5條高速公路進(jìn)行審計(jì)發(fā)現(xiàn)，不足500公里的高速公路出現(xiàn)多計(jì)工程款、使用假發(fā)票等問題資金90億元。各類貪腐在一定程度上推高了高速公路的修建成本。從紀(jì)檢機(jī)關(guān)調(diào)查的案件中可以發(fā)現(xiàn)，高速公路中涉及的非法資金主要是感謝費(fèi)、陪標(biāo)補(bǔ)償費(fèi)和掮客回扣。

　　此外，一些地方的高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)，還存在一邊是高額福利，一邊是超編嚴(yán)重的現(xiàn)象，有些企業(yè)甚至把資金挪用建設(shè)樓堂館所、投資理財(cái)。只有深挖這些現(xiàn)象背后存在的問題，才能對(duì)癥下藥，找到解決收費(fèi)公路巨虧的辦法。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)

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