中國移動易芝玲：我國5G起步有優(yōu)勢 彎道超車存挑戰(zhàn)

　　9月9日消息，在近日舉行的“第十七屆中國無線技術與應用”大會上，中國移動研究院首席科學家易芝玲稱，我國5G起步雖然有優(yōu)勢，但是彎道超車存在挑戰(zhàn)。另外，易芝玲表示 “行百里者半九十”，越是在最后關頭中國移動越是注重5G的部署，未來將與各方開展全球合作，共同促進5G健康發(fā)展。

　　針對我國5G存在的挑戰(zhàn)，她指出，第一，目前5G頻譜規(guī)劃尚不明確；第二，標準博弈激烈，V5G發(fā)表造成未來技術走向和標準格局的不確定性；第三，產(chǎn)業(yè)短板明顯，高頻段器件、基礎通信芯片等領域薄弱；第四，跨界拓展不易。

　　因此，易芝玲在大會上提出五項呼吁，第一,讓頻譜先行，盡早明確5G頻譜的規(guī)劃和布局，有限聚焦低頻段，同步布局高頻段。第二、補齊短板，設立專項資金開展高頻段器件和通信芯片等攻堅。第三，重點攻關，扶持重點企業(yè)形成5G技術優(yōu)勢，加快技術試驗驗證。第四，跨界融合，鼓勵更多垂直行業(yè)參與。第五，開放合作，統(tǒng)一共識、共推全球標準化。

　　據(jù)了解，中國移動5G跨行業(yè)實現(xiàn)革新機遇。ITU應用在三大場景，分別是，增強移動寬帶、海量機器類通信、提高可靠低時延通信?？缧袠I(yè)進行融合，包括家庭、教育、交通、制造、農(nóng)業(yè)、服務等行業(yè)。

　　其次，易芝玲還提到了中國移動5G建設的進程表。據(jù)悉，2015年9月，中國移動高頻信道建模研究立項；2015年12月，中國移動牽頭5G RAN需求研究立項（SI）；2016年3月，5G技術研究立項（SI）,目前，RAN5輸出文稿已經(jīng)超過120篇；同月，中國移動牽頭”Study on Context Aware Service Delivery in RAN“在RAN3立項。

　　2015年10月，中國移動牽頭“Study on Architecture for Next Generation System”立項，48家單位共簽，這是中國第一次牽頭5G標準大項目立項，制定了28項頂層需求，19項關鍵點，初期頂層架構和候選方案；主導文稿36篇。3GPP SA1,牽頭“SMARTER-網(wǎng)絡運營（NEO）”研究立項，SMARTER新業(yè)務與市場技術驅(qū)動者，主導文稿10篇。（李陶陶）

來源：飛象網(wǎng)

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