中國聯(lián)通混改業(yè)績低迷 或開放5G超車移動

　　11月3日，中國聯(lián)通合作伙伴大會在青島國際會展中心舉行。值得注意的是，正在進(jìn)行混合所有制改革以下簡稱“混改”前夕的中國聯(lián)通不僅邀請到了騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰的出席，還邀請到了百度董事長兼CEO李彥宏以及高通中國區(qū)董事長孟檏到場。除此之外，阿里巴巴、小米、華為、海爾、海信、奇瑞等多家知名企業(yè)的高層到場參會。以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)公司與聯(lián)通的合作，被看作是混改的前奏，高層之間的會談不禁讓人浮想聯(lián)翩。

　　對于百度、騰訊是否參與聯(lián)通的混改，中國聯(lián)通副總經(jīng)理邵廣祿在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，聯(lián)通作為央企混改已列入名單，不過目前仍在研究方案階段，能否獲批尚不清楚，但選擇混改合伙人一定是選擇業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈中互補(bǔ)性較強(qiáng)的企業(yè)。并表示包括BAT在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司與聯(lián)通業(yè)務(wù)均有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。

　　有業(yè)內(nèi)人士向本報記者透露，未來與BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司的合作方向應(yīng)該是增值業(yè)務(wù)，而對于基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)的合作可能不是很大，畢竟涉及國家信息安全，這個環(huán)節(jié)放開的可能性不大。

　　業(yè)績承壓亟需改革

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，聯(lián)通業(yè)績低迷是其被列入混改試點(diǎn)名單的主要原因。

　　10月21日，中國聯(lián)通00762.HK發(fā)布2016年前三季度財報，凈利潤為15.89億元，較去年同期的81.81億元，下降80.6%。相比之下，中國移動凈利潤高達(dá)881億元，較去年同期的854億元上漲3.1%；中國電信的凈利潤為175億元，較去年同期的163億元，上漲了7.2%。

　　在核心業(yè)務(wù)4G與固網(wǎng)寬帶方面，聯(lián)通所面臨的形式同樣岌岌可危。數(shù)據(jù)顯示，截止到9月30日，中國移動的4G用戶總數(shù)達(dá)4.81億，中國電信為1.07億，聯(lián)通僅有0.88億；中國移動的固網(wǎng)寬帶用戶數(shù)量達(dá)到了7424萬，中國電信為1.21億，聯(lián)通則有7501萬的用戶。值得注意的是，聯(lián)通雖占據(jù)著固網(wǎng)寬帶行業(yè)第二的位置，但中國移動的用戶數(shù)量今年猛增1900多萬戶， 較聯(lián)通的272萬戶的增幅，可能在三大運(yùn)營商公布10月份運(yùn)營數(shù)據(jù)時，中國移動已反超聯(lián)通。

　　據(jù)電信分析師項(xiàng)立剛介紹，2008年的電信行業(yè)重組之后，中國聯(lián)通獲發(fā)WCDMA制式的3G牌照，成熟的技術(shù)體制和全球化的產(chǎn)業(yè)鏈支持曾幫助聯(lián)通實(shí)現(xiàn)了較快增長，2014年聯(lián)通的移動通信市場份額超過了23%，而同一時期，中國移動的市場份額從73%降到了62%左右。但是，4G業(yè)務(wù)牌照的發(fā)放改變了原有的市場節(jié)奏，中國移動借助4G業(yè)務(wù)迅速重塑了發(fā)展動能，中國電信在獲得LTE FDD牌照后，也集中資源，聚焦于4G業(yè)務(wù)發(fā)展，而聯(lián)通則逐漸陷于被動。

　　對于聯(lián)通業(yè)績的下滑，中國聯(lián)通董事長王曉初在11月3日召開的2016中國聯(lián)通合作伙伴大會上坦陳，在4G到來之時，中國聯(lián)通曾有猶豫，使中國聯(lián)通受到強(qiáng)烈的外部競爭壓力。

　　“4G通信格局目前已很難再有變化，同時運(yùn)營商也面臨著由傳統(tǒng)語音向流量經(jīng)營方向的轉(zhuǎn)型，聯(lián)通在增值業(yè)務(wù)和資金方面的實(shí)力也是三大運(yùn)營商中最弱的，因此是比較渴望引入一家在業(yè)務(wù)以及資金上能給予幫助的企業(yè)?！表?xiàng)立剛說。

　　聯(lián)通混改大幕或已拉開

　　在11月3日聯(lián)通的合作伙伴大會上，中國聯(lián)通董事長王曉初與李彥宏、馬化騰和孟檏就今后的合作方向進(jìn)行了約一個小時的對話。對于阿里巴巴集團(tuán)主席馬云的缺席，中國聯(lián)通有關(guān)人士解釋，其由于在國外出差，未能參與，但阿里巴巴也派了高層參加本次會議。BAT與聯(lián)通的合作，不禁讓聯(lián)通混改浮想聯(lián)翩。

　　記者了解到，中國聯(lián)通將在手機(jī)百度、百度糯米、百度地圖、度秘等項(xiàng)目與百度進(jìn)行深入合作。同時中國聯(lián)通將為百度提供IDC、ICT、終端定制、渠道等全方位通信服務(wù)及資源支持。

　　李彥宏表示，雙方就移動互聯(lián)、人工智能、大數(shù)據(jù)、通信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等多個領(lǐng)域展開全面合作。

　　“中國聯(lián)通與騰訊公司就安全、征信、IDC及云計(jì)算等六大領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，前期雙方在安全云領(lǐng)域合作的電信防欺詐和防騷擾業(yè)務(wù)效果顯著，為用戶提供安全可靠的通信環(huán)境。”馬化騰說。他表示，運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作空間非常廣闊，運(yùn)營商不斷轉(zhuǎn)型，包括數(shù)字內(nèi)容和其他的綜合服務(wù)，未來會有一個比較大的整合，包括與聯(lián)通進(jìn)行視頻和音樂的整合。

　　付亮認(rèn)為，增值業(yè)務(wù)是聯(lián)通混改的一個方向，這部分業(yè)務(wù)獨(dú)立化運(yùn)作，分清與其他業(yè)務(wù)之間的關(guān)系，有利于引入外部資本。

　　值得注意的是，在10月31日，聯(lián)通旗下的小沃科技宣布換帥，張俊南走馬上任，部分董事會成員和監(jiān)事職務(wù)被罷免，增值業(yè)務(wù)沃音樂、沃閱讀開始公司化運(yùn)作。

　　作為聯(lián)通現(xiàn)任董事長，王曉初在任職中國電信期間，就曾親自操刀電信的業(yè)務(wù)混改，眼下的這一幕，也與當(dāng)年的電信增值業(yè)務(wù)混改有一定相似之處。

　　2014年6月，中國電信旗下聚焦于游戲、娛樂等新興業(yè)務(wù)的炫彩互動網(wǎng)絡(luò)科技有限公司通過擴(kuò)股增資的方式，引入順網(wǎng)科技和文化基金兩家戰(zhàn)略投資者。其中，順網(wǎng)科技向炫彩互動注資2.2億元，占股22%；文化基金注資8000萬元，占股8%，二者合計(jì)民資占股比例達(dá)到30%。這兩個民營投資者不但為炫彩互動注入了新的資金，也在業(yè)務(wù)層面為炫彩互動提供支持和幫助，如順網(wǎng)科技作為國內(nèi)最大的網(wǎng)吧運(yùn)營軟件提供商，就在手游計(jì)費(fèi)、發(fā)行、運(yùn)營和營銷等方面與炫彩互動和中國電信展開合作，而文化基金則為炫彩互動在發(fā)展戰(zhàn)略、治理結(jié)構(gòu)、資本運(yùn)作和游戲資源等方面提供幫助。

　　付亮認(rèn)為，聯(lián)通為混改應(yīng)該準(zhǔn)備了多個方案，結(jié)合此次大會透露出的內(nèi)容，很可能其中一部分已經(jīng)悄然展開。

　　盡管BAT均在境外上市場，擁有外資的身份。但聯(lián)通內(nèi)部人士表示，這些并不太重要，應(yīng)該不會成為阻擋合作的理由，聯(lián)通混改最有可能的是與BAT的增值服務(wù)進(jìn)行合作，而對于基礎(chǔ)通信尤其是涉及到國家信息安全的環(huán)節(jié)合作的機(jī)會不會太大。

　　或開放5G超車移動

　　付亮認(rèn)為，聯(lián)通混改的核心問題在于是在集團(tuán)層面還是在增值業(yè)務(wù)層面引入外部資本。

　　在2016中國聯(lián)通合作伙伴大會上，高通中國區(qū)董事長孟璞表示，在5G領(lǐng)域，高通與聯(lián)通會有更多更具體的合作。

　　“之前的通信技術(shù)主要解決在有效頻譜上面能夠提高傳輸效率，能夠使得移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用得到采用。5G解決的問題要更多一些，所以不管是車聯(lián)網(wǎng)，或者有一些我們叫做對可靠性低時也有特殊要求的，還是物聯(lián)網(wǎng)海量終端連接，都有很多的機(jī)遇?！泵翔闭f。

　　“過去15年，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使全球大概有70~80億終端通過無線網(wǎng)連接起來，今后20年全球在物聯(lián)網(wǎng)上會有一萬億終端連接起來，然后提供無線的連接能力，這是5G將來會為我們提供的一個機(jī)遇。”孟璞認(rèn)為，三四年左右時間能夠完成5G的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)網(wǎng)的部署，為通信行業(yè)帶來更多的可能性與未知數(shù)。

　　事實(shí)上，在近年的央企混改中，就有企業(yè)開放基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、引入外來資本的先例。2015年7月，東航引入美國達(dá)美航空成為戰(zhàn)略投資者，后者以4.5億美元收購東航H股4.66億股，持股比例為3.55%，成為東航最大的境外單一股東。今年4月，東航又進(jìn)一步引入攜程作為外部投資者，攜程將以30億元參與認(rèn)購東航股份非公開發(fā)行的A股股票。這兩次合作中，涉及股權(quán)，同時雙方也在航線、機(jī)票、旅游等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上形成了資源互換，并開發(fā)新產(chǎn)品。

　　“從上市公司或集團(tuán)層面引入外部資本，意味著會融到更多的資金。況且聯(lián)通和電信都想借助5G超車移動，因此，不排除在基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)上與民營企業(yè)進(jìn)行合作的可能性。”付亮認(rèn)為，即便如此，聯(lián)通也不太可能放棄控股權(quán)，只會少部分股權(quán)出讓。

　　“電信服務(wù)被列為影響國計(jì)民生的關(guān)鍵領(lǐng)域，基礎(chǔ)電信服務(wù)領(lǐng)域引入外資、民資，資本多元化，加強(qiáng)競爭，大方向是一定的，但國資很難放棄在聯(lián)通的控制地位，而且很可能還是超過50%股份的絕對控股。因此外資、民資能獲得的股份比例不會太高。”付亮說。

來源：中國經(jīng)營報

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