中國移動欲成4G領(lǐng)跑者 諸多難題待解

2月份，各方消息稱中國移動浙江公司在杭州、溫州推出4G業(yè)務(wù)全面試商用，當(dāng)?shù)赜脩艨汕巴苿訝I業(yè)廳辦理4G套餐，此舉的力度顯然與此前在公交、地鐵上進(jìn)行體驗(yàn)不同。但有觀點(diǎn)認(rèn)為，“即使今年4G發(fā)牌，也不可能有任何一家運(yùn)營商能在今年將4G業(yè)務(wù)正式商用?！?br>

中移動意欲通過TD-LTE走出3G窘境，在4G市場能否"先下手為強(qiáng)"，還存在諸多不確定性。

中移動總裁李躍近期表示，在2G時(shí)期，不可能形成移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在3G時(shí)期，也幾乎不可能形成移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。只有當(dāng)4G，當(dāng)人們面對百兆帶寬的時(shí)候，這個(gè)偉大的時(shí)代到來了。這個(gè)時(shí)代將催生出很多令人激動的產(chǎn)業(yè)，比如基于視頻的產(chǎn)業(yè)，基于互動的產(chǎn)業(yè)。按李躍的說法，今年中移動TD-LTE的全球采購量將增長超過10倍，預(yù)估到2015年，可看到千元TD-LTE智能手機(jī)。

中移動董事長奚國華也介紹，公司目前已將TD-LTE的試驗(yàn)城市從7個(gè)擴(kuò)展到14個(gè)。2012年年底將建成2萬個(gè)TD-LTE基站，估計(jì)到2013年能建成20萬個(gè)TD-LTE基站。

中移動的4G熱情是被逼出來的。TD-SCDMA的先天不足，中移動已成為3G時(shí)代的失意者。這對一向強(qiáng)勢的中移動來說，顯然是一個(gè)難以接受的結(jié)果。為了不讓自己淪為配角，中移動只得將賭注押在4G建設(shè)上，希望通過提前發(fā)力，從而贏得用戶認(rèn)可。TD-SCDMA并沒有獲得多數(shù)用戶的認(rèn)可，這也給了中移動足夠的壓力去推動4G的發(fā)展。希望通過先發(fā)優(yōu)勢，保持中移動在行業(yè)中的地位，扭轉(zhuǎn)目前的不利局面。

中移動意欲通過TD-LTE走出3G窘境，在4G市場能否"先下手為強(qiáng)"，還存在諸多不確定性。這一制式的信號穿透力較差，對基站的覆蓋密度要求較高，對基站的部署難度較大，對運(yùn)營商而言成本也較高。

“TD-LTE要大規(guī)模推廣，終端的芯片支持很重要。針對TD-LTE的終端芯片未來的趨勢很可能是多模?！庇行酒瑯I(yè)者說，目前多模芯片、多模平臺對于4G領(lǐng)域，始終是一個(gè)瓶頸?！耙龊枚嗄Ｐ酒?，既要考慮到商用問題，又要考慮到功效和價(jià)格，如果芯片公司在設(shè)計(jì)芯片的過程中簡單地對 功能模塊IP進(jìn)行堆砌，不僅會增加芯片的面積，也會提高芯片的功耗，”有業(yè)者表示。

四川通信設(shè)計(jì)院副總工程師程德杰也認(rèn)為，雖然TD-LTE擁護(hù)者眾多，但我們?nèi)孕杩吹?，截?012年底，全球?qū)⑼度脒\(yùn)營的120張LTE商用網(wǎng)絡(luò)中，TD-LTE和混合LTE制式的網(wǎng)絡(luò)占比不到2%；TDD-LTE在芯片、終端和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)上，相比FDD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度來說，存在不小的差距。從決策風(fēng)險(xiǎn) 上來說，近期內(nèi)發(fā)放TD-LTE牌照，可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，而決策層是無論如何無法承受TD-LTE運(yùn)營失敗的風(fēng)險(xiǎn)的，這不僅意味著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)資金上 的損失，更會極大打擊國家自主創(chuàng)新的積極性。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為，可以預(yù)見在接下來即將進(jìn)行的4G-LTE投入中，中國移動將付出大量的現(xiàn)金來鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，接下來則是4G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)展用戶所必須投入的大規(guī)模終端補(bǔ)貼。這些客觀因素本來就會影響運(yùn)營成本，一旦業(yè)績增長繼續(xù)乏力，在至少1-2年的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)期內(nèi)，中國移動甚至可能出現(xiàn)前所未有的業(yè)績負(fù)增長。

來源：IT商業(yè)新聞網(wǎng) 作者：左川

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