三大運(yùn)營(yíng)商結(jié)盟或直接掐斷流量通道

　　關(guān)于微信的收費(fèi)風(fēng)波，三大運(yùn)營(yíng)商這次可能要玩真的了。

　　近期，中國(guó)移動(dòng)重構(gòu)飛信、中國(guó)電信密謀“翼信”，已雙雙做好與微信正面肉搏的準(zhǔn)備。但通信業(yè)人士坦言，這并不足以解決運(yùn)營(yíng)商眼中微信等OTT業(yè)務(wù)“一邊占資源、一邊挖墻腳”的核心矛盾。

　　“談判仍在進(jìn)行，但騰訊付費(fèi)意愿并不高。 ”知情人士昨向晚報(bào)記者透露，最極端的結(jié)局可能是三家直接從后臺(tái)掐住微信的流量通道，“這或許不合理，但卻合法。 ”

　　飛聊、翼信“肉搏”微信

　　日前外流的一份中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部PPT顯示，去年Skype、WhatsApp、微信等OTT業(yè)務(wù)已經(jīng)分流全球電信運(yùn)營(yíng)商近140億美元利潤(rùn)，運(yùn)營(yíng)商正面臨被管道化、收入降低、流量?jī)r(jià)值下降等三大問題。壓力之下，移動(dòng)高層希望將老產(chǎn)品飛信進(jìn)行重構(gòu)，成為對(duì)抗微信的排頭兵。

　　飛信誕生于2006年，目前有1億左右活躍用戶。由于可打通PC與手機(jī)進(jìn)行跨平臺(tái)的免費(fèi)短信發(fā)送，曾獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但如今略有過氣之嫌。在移動(dòng)的構(gòu)想中，未來將對(duì)現(xiàn)有的飛信、飛聊進(jìn)行整合，演進(jìn)為未來的融合通信產(chǎn)品，同時(shí)重構(gòu)要充分結(jié)合定制終端預(yù)制、流量打包優(yōu)惠等手段，快速發(fā)展用戶。

　　無獨(dú)有偶，中國(guó)電信正在秘密測(cè)試的產(chǎn)品 “翼信”本周也流出內(nèi)測(cè)版本。根據(jù)現(xiàn)有資料，翼信直接與手機(jī)號(hào)碼綁定，和微信一樣支持免費(fèi)的文字、語音短信，近期將推向市場(chǎng)。

　　“戰(zhàn)時(shí)聯(lián)盟”或打破孤島

　　上海電信的相關(guān)人士昨天告訴記者，他們目前暫未接到集團(tuán)關(guān)于推廣“翼信”的通知。但按照推測(cè)，這應(yīng)該是此前電信一款多媒體IM（即時(shí)通訊）軟件“翼聊”的升級(jí)版。

　　根據(jù)體驗(yàn)報(bào)告稱，翼信將直接支持固話語音留言。這意味著用戶可以通過手機(jī)免費(fèi)發(fā)送一段語音到固定電話；隨后，電話會(huì)自動(dòng)來電提示有一條語音留言，收聽后可以回復(fù)數(shù)字鍵進(jìn)行回復(fù)。在業(yè)內(nèi)看來，這將是電信對(duì)抗微信的一道殺手锏。

　　此外，記者還從聯(lián)通集團(tuán)內(nèi)部人士處了解到，曾與飛聊、翼聊構(gòu)成“三國(guó)殺”之勢(shì)的聯(lián)通系IM軟件“沃友”近期也將會(huì)有大動(dòng)作，主要會(huì)升級(jí)語音引擎，用意不言自明。

　　德國(guó)電信咨詢公司中國(guó)區(qū)高級(jí)顧問譚炎明向記者透露，之前三家的IM軟件不能互通，等于三座孤島，但如今大敵當(dāng)前，上述運(yùn)營(yíng)商的技術(shù)部門已根據(jù)國(guó)際RCS體系、即跨運(yùn)營(yíng)商的融合通信解決方案重新進(jìn)行開發(fā)，相當(dāng)于打破門戶之見，不再畫地為牢，這將是戰(zhàn)時(shí)聯(lián)盟的共同抗敵之舉。

　　談判面臨最壞打算

　　據(jù)悉，目前三大運(yùn)營(yíng)商和騰訊的談判仍在繼續(xù)。近期有傳聞稱，運(yùn)營(yíng)商方面已在工信部撐腰下籌劃了8個(gè)項(xiàng)目，收費(fèi)目標(biāo)囊括了多個(gè)OTT應(yīng)用，除了微信外，還包括360的幾款移動(dòng)產(chǎn)品。

　　在微博流傳的一份手機(jī)上網(wǎng)流量詳單上，聯(lián)通已從本月起將 “微信”、“米聊”等單獨(dú)作為特殊的計(jì)費(fèi)類型列出，亦被視為向OTT收費(fèi)的前兆。

　　運(yùn)營(yíng)商到底該不該向OTT應(yīng)用商收費(fèi)？這在業(yè)內(nèi)引發(fā)的爭(zhēng)議正持續(xù)加大。挺微信一方的觀點(diǎn)認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)就好比一條高速公路，別的車在公共道路上跑是正當(dāng)?shù)臋?quán)利。譚炎明則反駁稱，微信既占著信道資源、又沖擊運(yùn)營(yíng)商的主營(yíng)業(yè)務(wù)，后者的不爽已經(jīng)很久，“早在移動(dòng)QQ時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商就跟騰訊談過收費(fèi)，最終不了了之，但騰訊至少因此改進(jìn)了技術(shù)體系。現(xiàn)在微信的版本從4.1、4.2到5.0，功能越來越多，對(duì)基站資源的占用卻越來越大。坦率地說，這么龐大的流量，單純?cè)诩夹g(shù)上的改進(jìn)空間已經(jīng)很有限了?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)另一個(gè)爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于國(guó)際上的“網(wǎng)絡(luò)中立”原則，即基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)不應(yīng)對(duì)適用者區(qū)別對(duì)待，運(yùn)營(yíng)商不得根據(jù)商業(yè)利益控制傳輸數(shù)據(jù)的優(yōu)先級(jí)。但某運(yùn)營(yíng)商高層人士昨明確向記者表示，這只適用于固網(wǎng)，并不適用于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

　　“但目前騰訊付費(fèi)的意愿并不大。 ”一位知情人士告訴記者，最極端的可能會(huì)是運(yùn)營(yíng)商從后臺(tái)限制微信占用的流量，直接導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟包、基本的實(shí)時(shí)通話和語音對(duì)講都無法保證，用戶體驗(yàn)直線下降。

　　“這或許不合理、會(huì)被罵，但完全合法，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有任何一條法律判定運(yùn)營(yíng)商不向OTT提供服務(wù)是不對(duì)的。 ”譚炎明說。

來源：新聞晚報(bào)

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