運營商初戰(zhàn)移動互聯(lián)失利是好事

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特別喜歡看空運營商，相關的媒體更是非常喜歡看空運營商，原因不是別的，只要是國有的就一定要看空，好像只有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是最強大的最無敵的最創(chuàng)新的最有可能成功的，其實，這只是井底之蛙而已。

　　比如，那個南方*市報，見到蘿卜就是菜，非要從中國移動調整JEGO、飛聊等業(yè)務直接得出運營商進入互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)失敗的結論，照這樣的邏輯，即便是中國互聯(lián)網(wǎng)的騰訊百度阿里巴巴三座大山也早已失敗數(shù)百次了。

　　運營商確實不擅長做互聯(lián)網(wǎng)，而且是十分的不擅長，正如很多人所說的是體制問題，但更多的卻不一定是體制問題，因為特殊的歷史原因和社會背景造就的中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實際上也已經(jīng)不再持續(xù)，運營商在被動的情況下在這樣的時機進入互聯(lián)網(wǎng)困難絕對極大，但卻并不意味著失敗。

　　評價一個業(yè)務是否成功，有很多的指標，但唯一沒有的指標就是這個業(yè)務是否在內部被調整。有人說中國移動的飛聊至今用戶只有不過幾百萬，而同時代的微信卻有幾個億，這種不在一個數(shù)量級上的結果自然意味著中國移動的飛聊的失敗。

　　如果非要說飛聊是失敗的，但從這個失敗卻可以看出中國移動的進步。中國移動并沒有動用KPI的絕招來發(fā)展飛聊，這種自然的發(fā)展正是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的必須，即便用戶數(shù)不理想，也是一次有益的嘗試，這種失敗比那種靠人海戰(zhàn)術得到的所謂成功更有價值。

　　另外，中國移動的飛聊發(fā)展并沒有也一直沒有成為中國移動的戰(zhàn)略業(yè)務，而騰訊的微信卻是騰訊利用各種工具甚至犧牲QQ換來的，業(yè)務用戶數(shù)的不對稱也就不稀奇。微信看似成功，但這種成功之下的危機恐怕騰訊自己最清楚，微信與QQ之間的協(xié)調遠遠比飛信與飛聊的協(xié)調更難，畢竟，不管是飛信飛聊都只能算中國移動的邊緣性戰(zhàn)略業(yè)務，而微信和QQ的命運卻關乎騰訊的生死。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司的業(yè)務發(fā)展非常值得運營商學習，但互聯(lián)網(wǎng)公司也急需向運營商學習，妄自尊大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最終會為此付出代價。其實，從長期看，運營商與互聯(lián)網(wǎng)公司的相互學習能力是不對等的，互聯(lián)網(wǎng)那點事遲早會被運營商拿來主義，而運營商的資源和能力卻是互聯(lián)網(wǎng)公司根本無法學到或拿到的，這就是互聯(lián)網(wǎng)公司的危機，也是那些喜歡見風使舵的媒體看不到的。

　　運營商實際上仍然沒有在互聯(lián)網(wǎng)上出戰(zhàn)，現(xiàn)在的幾個業(yè)務充其量也只是試探性的偵察兵而已，中國移動的試水喜憂參半?yún)s收獲了經(jīng)驗和教訓。中國電信和中國聯(lián)通也已經(jīng)在切實準備中。

　　世界歷史和天下大勢告訴我們，初戰(zhàn)往往是不順利的，即便是號稱常勝將軍的也往往在剛剛上陣時遭受教訓，這種不傷筋骨的教訓對未來的發(fā)展至關重要，百利而無一害。反而，初始賭博就獲勝的人往往是陷入騙局而最終輸?shù)镁狻?br>

　　當你看到偵察兵丟盔棄甲而走而彈冠相慶，卻看不到對手整裝待發(fā)的大部隊正在厲兵秣馬正面突擊而至，真正的危機就真的來了。

來源：CCTIME飛象網(wǎng)

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