中移動TD-LTE首標(biāo)初現(xiàn)價格戰(zhàn)

　　歷經(jīng)三個多月的等待，中移動TD-LTE網(wǎng)絡(luò)主設(shè)備首輪招標(biāo)價格在7月15日出爐。有業(yè)內(nèi)人士表示，此次參與競標(biāo)的九家設(shè)備商，除了諾西開出“歷史新低價”外，其余廠商的價格水平均在業(yè)內(nèi)預(yù)測之中——價格戰(zhàn)依舊是國內(nèi)主流設(shè)備商的首選戰(zhàn)略，而國外廠商諾西也卷入其中，使報價最高的愛立信顯得格外“曲高和寡”。

　　中移動在6月底公布的TD-LTE無線主設(shè)備招標(biāo)公告中稱，此次集采涉及全國31個省市，采購規(guī)模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇，主設(shè)備投資規(guī)模超過200億元。此期招標(biāo)無論在基站數(shù)量上還是在投資規(guī)模上，都比其2012年10月進行的首期TD-LTE基站招標(biāo)擴大近10倍，這次招標(biāo)所誘發(fā)的市場驅(qū)動力卻遠(yuǎn)不止于此。

　　高驅(qū)動力誘發(fā)低價戰(zhàn)

　　此次競標(biāo)中，成功回購諾西全部股權(quán)的“新諾基亞”一改往日國際廠商高報價的傳統(tǒng)，成為引領(lǐng)“價格戰(zhàn)”的新先鋒，讓原屬同一價格梯隊的愛立信顯得措手不及。據(jù)悉，此次招標(biāo)公布的硬件設(shè)備中最主要的單載扇價格顯示，愛立信報價最高，達6.37萬元。而新諾基亞報價3.35萬元，這一價格低于上海貝爾和大唐報出的近4萬元，也低于一直有價格優(yōu)勢的華為和中興報出的3.5萬元。此外，國內(nèi)廠商烽火、普天和新郵通的價格也都在4萬到4.5萬之間。

　　盡管各大設(shè)備商都在此階段紛紛表示“敏感時期，不宜多言?！钡杂袠I(yè)內(nèi)人士看出端倪。“此次價格戰(zhàn)的目的是幾大設(shè)備商希望重新打破原有的平衡局面?！币晃辉O(shè)備商內(nèi)部人士對《通信產(chǎn)業(yè)報》網(wǎng)記者表示。實際上，經(jīng)過去年首期2萬個4G基站約20億元的招標(biāo)后，國內(nèi)外幾大主流設(shè)備廠商進行了較為“均衡”的“市場劃分”：愛立信、阿爾卡特朗訊、諾西各占份額最少，均在10%以下；華為和中興成為上一期最大贏家，均獲得20%；而大唐電信、上海貝爾則分別獲得13%左右。

　　對于中移動招標(biāo)所搶占的份額直接影響了幾大設(shè)備商在中國市場乃至更廣闊市場的未來排序。通信分析師陳志剛表示，縱觀全球4G市場，近年來歐美市場方面投資趨緊，唯有中國市場是投資增速迅猛的，而中移動開展的TD-LTE又是三大運營商中投資規(guī)模最大的，中國市場顯然已經(jīng)成為不少國際廠商的必爭之地。

　　對于此次空前規(guī)模的價格大戰(zhàn)，北京郵電大學(xué)教授彭木根對記者表示，目前，各大廠商有關(guān)基站的技術(shù)、設(shè)備已無太多區(qū)別，集采報價高低只與研發(fā)、人力等成本因素有關(guān)。而此次愛立信價格遠(yuǎn)高于其他廠商的原因可能與其研發(fā)、人力成本高于國內(nèi)有關(guān)，此外，其價格過高也可能與其份額少并無降價的必要有關(guān)；而新諾基亞價格下降明顯與其TD-LTE市場策略有關(guān)，搶奪更多份額是其直接目的。

　　運營商宜走“中庸”路

　　TD-LTE采購無疑是今年通信產(chǎn)業(yè)增長最大的驅(qū)動力。中移動今年TD-LTE招標(biāo)啟動事宜最早開始于今年2月中移動董事長奚國華宣布“雙百計劃”。業(yè)內(nèi)傳聞稱，原計劃于今年4月開展的主設(shè)備商招標(biāo)工作因各大設(shè)備廠商在“F頻段、D頻段選擇上爭論不休”而遲遲未動。

　　其實，運營商作為產(chǎn)業(yè)的投資者是最重要的驅(qū)動方之一，無論在終端環(huán)節(jié)還是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備環(huán)節(jié)，都更適宜采取“平衡策略”。這一點，奚國華早在今年年初召開的GSMA峰會上就有所表示，他認(rèn)為，企業(yè)競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈競爭已經(jīng)成為ICT領(lǐng)域變革一個特點?！霸O(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、終端、內(nèi)容等各環(huán)節(jié)構(gòu)成了完整的生態(tài)系統(tǒng)，也形成了利益共同體。競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是整個生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。運營商如果不能有效地整合產(chǎn)業(yè)資源，不能爭取到產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的有利地位，將會導(dǎo)致非常被動的競爭局面?！?br/>

　　有業(yè)內(nèi)通信技術(shù)人士分析，“中移動的直接目的在于用最快的速度來實現(xiàn)加快4G商用化步伐的整體策略，顯然，打破產(chǎn)業(yè)鏈的平衡并不符合中移動的這一目的?！北M管對于此次招標(biāo)的最終結(jié)果還無法預(yù)計，但這次招標(biāo)的確是將一針催熟劑注入發(fā)育尚不完善的產(chǎn)業(yè)鏈，后續(xù)帶動效應(yīng)將很快呈現(xiàn)——為了加快其4G商用的步伐，中移動需要建立起由自己主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈條。除了建設(shè)超過20萬個TD-LTE基站外，在TD-LTE終端方面，中移動還推出多模多頻段試商用芯片和終端。此外，中移動公布今年4G終端的采購計劃總數(shù)為124萬部其中90%為MiFi和CPE，數(shù)據(jù)卡為10%。

來源：賽迪網(wǎng)-通信產(chǎn)業(yè)報 作者：史蕾

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