十年風(fēng)雨兼程：探尋華為核心路由器追趕之路

　　“十年磨礪，利劍出鞘”。

　　用這句話來(lái)形容今天的華為核心路由器，似乎再貼切不過(guò)。十年前，全球的核心路由器市場(chǎng)都處在歐美廠商的牢牢把控之下，即便是在中國(guó)，骨干網(wǎng)設(shè)備也只能選擇國(guó)外品牌；十年后的今天，以華為為代表的“國(guó)產(chǎn)”路由器從可靠穩(wěn)定性到性能指標(biāo)上的全面超越，終于讓我們可以理直氣壯地選擇自己的品牌了！十年不長(zhǎng)，幾乎是彈指一揮間；十年也不短，奮斗的汗水儼然匯成了海洋。當(dāng)站在這張傲人的成績(jī)單面前，我們不禁追問，這十年，華為究竟走過(guò)了一條怎樣的追趕、超越之路呢？

　　登頂極速巔峰

　　伴隨著滾滾而來(lái)的數(shù)字洪水，帶寬大爆炸的時(shí)代已然到來(lái)。擺在信息傳送的樞紐路由器面前的，是一場(chǎng)全新的關(guān)于速度的“T級(jí)別”競(jìng)賽。而新的競(jìng)賽，意味著新的機(jī)會(huì)，華為無(wú)疑成功把握了這次機(jī)會(huì)。

　　帶寬大爆炸開啟的T比特極速時(shí)代，創(chuàng)造了重新洗牌的機(jī)會(huì)。這對(duì)于華為而言，更是一次難得的彎道超車的機(jī)會(huì)。

　　高清視頻、OTT類應(yīng)用以及各種云端應(yīng)用的興起，促使骨干網(wǎng)絡(luò)這條高速公路必須更寬，通行效率必須更高，建設(shè)成本則必須更低。與此相應(yīng)，今天部署的路由器必須面向未來(lái)。正如華為固定網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部總裁查鈞在接受《人民郵電》報(bào)記者采訪時(shí)所說(shuō)，“今天的設(shè)備要能夠平滑升級(jí)，容量要能夠支撐未來(lái)至少5年流量快速增長(zhǎng)需求。換言之，現(xiàn)在部署的核心路由器如不具備400G線卡能力，就不具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；平臺(tái)不具備T級(jí)別的線卡能力未來(lái)就會(huì)落伍，不支持集群能力就不能夠用在干線上”。

　　從10G時(shí)代到1T時(shí)代，從2004年到2013年，華為核心路由器十年間走過(guò)了一條從追趕到超越的奮斗之路。10G時(shí)代，華為落后了業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者整整四年；40G時(shí)代，華為將差距縮短到了兩年；100G時(shí)代，華為實(shí)現(xiàn)了追平。而在剛剛開啟的400G超寬帶時(shí)代，華為一躍而為“領(lǐng)頭羊”——在技術(shù)可獲得性上領(lǐng)先了思科15個(gè)月。領(lǐng)先，并非曇花一現(xiàn)。在400G這個(gè)全新的起點(diǎn)上，華為核心路由器乘勝追擊，在2013年4月又率先發(fā)布了1T路由線卡和100T多框集群路由器。思科今年6月才倉(cāng)促宣布年底其CRS-X具備400G的能力，但規(guī)模商用尚需時(shí)日。

　　堅(jiān)守成就超越

　　“在像太平洋一樣寬廣的網(wǎng)絡(luò)中，核心路由器是戰(zhàn)略制高點(diǎn)，是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息傳送的樞紐”，查鈞如是說(shuō)。也正因?yàn)槿绱?，核心路由器?shù)十年來(lái)一直都是“技術(shù)門檻非常高、投入非常大”的代名詞。如果沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和持續(xù)投入的堅(jiān)持，國(guó)產(chǎn)品牌要想實(shí)現(xiàn)超越，根本無(wú)從談起。

　　整整17年的堅(jiān)守，成就了華為今天的超越。從1995年華為成立北京研究所而涉足數(shù)據(jù)設(shè)備領(lǐng)域開始，到2004年拿出10G產(chǎn)品，再到2013年率先發(fā)布1T路由線卡，17年的持續(xù)投入，17年在芯片和軟件平臺(tái)這兩大核心技術(shù)上的不懈追求，在能耗、體積和承重上的大幅縮減，正是華為實(shí)現(xiàn)“超越”的秘訣所在。

　　曾經(jīng)在開發(fā)第一臺(tái)路由器時(shí)遭遇的芯片“受制于人”，令華為深深地感到“再也不能把自己的命運(yùn)掌握在別人手中，我們要掌握自己發(fā)展的命運(yùn)”，華為自主研發(fā)路由器芯片之路至此從零開始?！皬淖畛醯腁SIC芯片，到2010年推出第一代NP芯片后，NP芯片的產(chǎn)品架構(gòu)穩(wěn)定下來(lái)，優(yōu)勢(shì)也繼承和積累下來(lái)，后續(xù)NP芯片的升級(jí)換代進(jìn)入了穩(wěn)扎穩(wěn)打的成熟運(yùn)作階段”，查鈞表示。聚焦于“芯”的投入和堅(jiān)持，最終令華為在芯片領(lǐng)域歷經(jīng)四代而鑄就了領(lǐng)跑者地位。2012年，華為發(fā)布了240G芯片；1T芯片的研發(fā)工作也于2012年展開，預(yù)計(jì)2015年將正式推出；截至目前，華為路由器芯片累計(jì)出貨量更是超過(guò)了300萬(wàn)片。

　　作為路由器的“大腦”，路由器所使用的軟件平臺(tái)的代碼行數(shù)，甚至超過(guò)了人們所熟悉的Windows操作系統(tǒng)。要想在軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，難度可想而知。這一次，華為用了15年的時(shí)間，投入超過(guò)100億元人民幣。從1998年推出支持IPv4服務(wù)、單柜設(shè)備的V1軟件平臺(tái)開始，從支持百萬(wàn)路由的V3到支持千萬(wàn)路由的V5，再到路由容量不受限制的V8，軟件平臺(tái)的路由能力在不斷提升的同時(shí)，也能夠提供電信級(jí)的高可靠性，實(shí)現(xiàn)升級(jí)的“零丟包”。

　　“0事故”見證可靠

　　在核心路由器領(lǐng)域，有句老話說(shuō)得好：如果沒有經(jīng)過(guò)商用驗(yàn)證，就沒有人敢用你的產(chǎn)品。作為昔日的追趕者和今天的超越者，如果缺乏現(xiàn)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，那么華為的超越也只能停留在紙面上。而現(xiàn)網(wǎng)商用中的“0事故”，正是華為交出的一份滿意的答卷，也是華為路由器“搬遷”現(xiàn)網(wǎng)老設(shè)備最有力的理由。

　　“核心路由器，可靠性是第一生命力，甚至高于帶寬能力，相當(dāng)于汽車的剎車”，查鈞如是說(shuō)。2009年，華為在陜西西安完成了當(dāng)時(shí)業(yè)界首個(gè)5T集群路由器系統(tǒng)的商用部署，并在2012年升級(jí)到2+5集群系統(tǒng)。從2009年到2013年，300多臺(tái)集群路由器均穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了“0事故”，這也使得這次部署成為華為路由器商用進(jìn)程中的一個(gè)最重要的里程碑。尤為值得注意的是，華為路由器相比其他廠商設(shè)備，還擁有一個(gè)特性——ISHE，即業(yè)務(wù)不中斷硬件擴(kuò)展。簡(jiǎn)而言之，路由器系統(tǒng)的升級(jí)和擴(kuò)容，都可以在業(yè)務(wù)不中斷的前提下進(jìn)行，可以讓用戶在不知不覺之間，完成單框擴(kuò)成雙框，再擴(kuò)成四框，直至2+8。

　　過(guò)去，現(xiàn)網(wǎng)路由器的容量提升，一般都是依靠同一品牌設(shè)備的擴(kuò)容來(lái)完成；現(xiàn)在，當(dāng)領(lǐng)先的性能和穩(wěn)定的可靠性成為華為的“標(biāo)簽”，擴(kuò)容也有了新的選擇，那就是“搬遷”老設(shè)備。2012年，中國(guó)聯(lián)通完成了對(duì)“China169”骨干網(wǎng)江蘇無(wú)錫節(jié)點(diǎn)的核心集群路由器的搬遷工程，這是迄今業(yè)界最大規(guī)模、最具挑戰(zhàn)的IP干線網(wǎng)絡(luò)的整網(wǎng)搬遷工程。在這次搬遷中，華為容量為10T的2+3集群，替換了思科的設(shè)備，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)網(wǎng)巨大規(guī)模的業(yè)務(wù)不受損前提下的平滑搬遷。這次搬遷的成功，無(wú)疑給了電信運(yùn)營(yíng)商選擇華為路由器的巨大信心，當(dāng)時(shí)客戶方的一句話——無(wú)錫能夠搬遷，沒有什么地方不可以搬遷，今天依然猶在查鈞耳邊。繼無(wú)錫節(jié)點(diǎn)以后，更多的搬遷在全球發(fā)生，包括中國(guó)的福州、石家莊、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、杭州等大城市節(jié)點(diǎn)，也包括沙特電信運(yùn)營(yíng)商Mobily的骨干網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。

　　超越者華為，無(wú)疑為過(guò)去數(shù)年一成不變的核心路由器市場(chǎng)，帶來(lái)了一個(gè)全新的選擇。在帶寬爆炸式增長(zhǎng)的今天，電信運(yùn)營(yíng)商需要的不僅是更高的帶寬性能，還包括更低的每比特成本以及更低的運(yùn)營(yíng)成本，而這正是400G乃至1T等領(lǐng)先技術(shù)所能帶來(lái)的益處，也正是華為在路由器市場(chǎng)上之所以增長(zhǎng)最快的原因所在。我們顯然有理由對(duì)未來(lái)華為的市場(chǎng)表現(xiàn)期待更多……

來(lái)源：人民郵電報(bào) 作 者：姚春鴿

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