物聯(lián)網(wǎng)建立在通信應(yīng)用之上 “鏈接”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院新發(fā)布的物聯(lián)網(wǎng)扶持政策，我國(guó)將在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、節(jié)能環(huán)保、交通能源等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)的示范應(yīng)用。到2015年，要初步建成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

　　物聯(lián)網(wǎng)是建立在通信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全新的科學(xué)，即利用感知技術(shù)與智能裝置對(duì)物理世界進(jìn)行感知識(shí)別?！拔锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵在于應(yīng)用，在于與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。”盧九評(píng)向記者介紹，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，就是采集大量的真實(shí)數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析綜合，產(chǎn)生新的價(jià)值。在這個(gè)過程中，傳統(tǒng)行業(yè)的加入是構(gòu)成完整的物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。如果沒有傳統(tǒng)行業(yè)的加入，虛擬的網(wǎng)絡(luò)還是只停留在“互聯(lián)”而不能稱為“物聯(lián)”。

　　盧九評(píng)舉了一個(gè)例子：如電力是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，多運(yùn)用變電箱等大型器械對(duì)電壓、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但在運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，可通過無線通信、傳感器設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、調(diào)度、計(jì)量等多方面的互動(dòng)監(jiān)控，極大地改變?nèi)缃耠娏π袠I(yè)的運(yùn)行模式。使發(fā)電企業(yè)管理海量發(fā)電設(shè)備和終極用戶成為可能，進(jìn)而衍生出智能新能源設(shè)備運(yùn)營(yíng)及管理服務(wù)行業(yè)，為節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和提升的一個(gè)有力的支撐和條件。

　　“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)‘鏈接’物聯(lián)網(wǎng)，將產(chǎn)生全新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。”盧九評(píng)認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合，不是傳統(tǒng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而是創(chuàng)造新的市場(chǎng);物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合，不是產(chǎn)品功能的疊加，而是功能和服務(wù)一攬子方案的實(shí)現(xiàn)。比如在食品安全追溯體系中，就可運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蔬菜、肉類的身份識(shí)別與物流跟蹤，達(dá)到保障食品安全的目的，讓消費(fèi)者放心消費(fèi)。

　　專家們認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)一定成為現(xiàn)實(shí)的主要原因之一就是根據(jù)機(jī)器與機(jī)器通信領(lǐng)域目前所取得的成功而來的。仲裁說實(shí)際上目前已經(jīng)有1億機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信設(shè)備在被使用，而到2020年這個(gè)數(shù)字有望突破120億。

　　中國(guó)移動(dòng)首席科學(xué)家楊景表示，物聯(lián)網(wǎng)影響傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要有技術(shù)增強(qiáng)、替代、整合、重構(gòu)四種方式。

　　物聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)首先是“技術(shù)增強(qiáng)型”。比如車載導(dǎo)航是盲目的，不知道路況的，現(xiàn)在我通過物聯(lián)網(wǎng)把交通流量信息告訴導(dǎo)航，使導(dǎo)航變得更準(zhǔn)確、精確。

　　第二種叫“技術(shù)替代型”。原來用技術(shù)A，現(xiàn)在用技術(shù)B。比如過去車子發(fā)生故障以后要到4S店診斷，現(xiàn)在隨時(shí)隨地可以進(jìn)行診斷。還有一種是“產(chǎn)業(yè)鏈整合型”。面向企業(yè)運(yùn)營(yíng)，垂直優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系。

　　最后一種是“重構(gòu)產(chǎn)業(yè)關(guān)系型”，是通過物聯(lián)網(wǎng)為產(chǎn)業(yè)環(huán)境中多個(gè)企業(yè)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)關(guān)系，形成生產(chǎn)者、服務(wù)者和消費(fèi)者多贏的產(chǎn)業(yè)格局。

　　與此同時(shí)，從全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展上而言，物聯(lián)網(wǎng)無論是在技術(shù)研發(fā)、設(shè)備研發(fā)還是規(guī)?；\(yùn)營(yíng)方面都取得了不小的進(jìn)展，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也很迅猛，但是物聯(lián)網(wǎng)更大規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展仍有不少技術(shù)以及政策方面的瓶頸。“物聯(lián)網(wǎng)未來的決定因素有很多，但只有深度結(jié)合傳統(tǒng)行業(yè)，才能保證健康運(yùn)轉(zhuǎn)?！北R九評(píng)說，市場(chǎng)應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，是物聯(lián)網(wǎng)的未來之路，最終物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值將體現(xiàn)在應(yīng)用端。

　　物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中短期對(duì)于資金的需求很巨大，“技術(shù)加資本”模式有助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的育成。使“技術(shù)變產(chǎn)品、項(xiàng)目研發(fā)變商品銷售、企業(yè)創(chuàng)新從推動(dòng)變?yōu)闋恳保鸩叫纬墒袌?chǎng)牽引物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性機(jī)制。技術(shù)與資本的結(jié)合，將加快科研成果產(chǎn)業(yè)化，提升無錫物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

來源：國(guó)脈物聯(lián)網(wǎng)

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