特斯拉“中國夢 ”第一站，為何選擇百度貼吧？

　　特斯拉（TESLA），有汽車界“蘋果”之稱的電動汽車品牌，用17寸觸屏替代物理按鈕實現(xiàn)數(shù)字化操控，百公里加速秒殺阿斯頓馬丁，一次充電能跑500公里……從今年下半年開始，傳說中的極品電動跑車特斯拉在中國迅速刮起了一陣電動車旋風。近日，特斯拉汽車更是在百度貼吧“開張”，不僅開通“特斯拉汽車官方吧”，而且打造了全球首個線上全景展廳，引發(fā)貼吧中汽車迷們的尖叫。

圖：“特斯拉汽車吧”全球首個立體全景展廳

　　從“特斯拉汽車吧”頁面可見，位于該官吧首頁頂端的特斯拉汽車百度官方貼吧全景展廳采用3D技術(shù)，將特斯拉汽車在中國的首個位于北京僑福芳草地的線下體驗店搬到了線上。從貼吧展廳上，不僅能清晰觀賞到特斯拉實地展廳環(huán)境，而且能從汽車外觀和內(nèi)飾等多個角度進行近距離親密接觸和體驗。在貼吧移動客戶端的體驗就更加逼真了。在該展廳上線一日內(nèi)，即有近4萬人參與在線體驗。

　　圖：特斯拉官方吧全景展廳-特斯拉汽車內(nèi)飾

　　日前已開通中國官方網(wǎng)站的特斯拉，為何入駐百度貼吧，并將首個在線全景展廳放到官方吧來秀呢？

　　筆者分析，特斯拉雖然做足了入駐中國市場的準備，但是如某些媒體所說，其本土化依舊做得不夠。也就是說特斯拉在中國還沒有攢夠足夠的“特斯拉迷”，所以它需要借助全球最大的中文社區(qū)——百度貼吧來攢聚粉絲。而且百度貼吧作為以興趣為主題的內(nèi)容社區(qū)，在這里不僅能建立起有關(guān)特斯拉汽車的資訊傳播平臺，也能幫助特斯拉精準找到真正對特斯拉或者對電動汽車感興趣的人群，并且得到這些潛在用戶的有效反饋。

　　筆者在逛“特斯拉汽車吧”時看到了一個調(diào)查吧友身份的貼子，除了個別自稱“打醬油滴”，大多數(shù)都是特斯拉或電動汽車愛好者和電動汽車產(chǎn)業(yè)追隨者。所以這群人對特斯拉或者電動汽車具有極強的關(guān)注度和研究興趣，有關(guān)特斯拉或者電動汽車相關(guān)的訊息不僅能引起熱議和互動，更不乏對電動汽車產(chǎn)業(yè)的深度探討。對于特斯拉來說，這無疑是為自己聚集了一批精準的潛在客戶和傳播對象。

　　特斯拉借助貼吧攢粉絲，聯(lián)合貼吧平臺化做中國市場的營銷平臺，可謂眼光獨到。

　　當然，如僅是特斯拉的“一廂情愿”還不夠。百度貼吧在12月初的十周年慶典上，高調(diào)宣稱貼吧要開通企業(yè)官方吧給最在乎用戶的合作伙伴。說的通俗點，也就是讓企業(yè)入駐開通官方吧，貼吧官方給予一定管理特權(quán)和定制化的服務(wù)。這恰恰迎合了特斯拉的需要。

　　貼吧的平臺化戰(zhàn)略，首先從開通企業(yè)官方賬號開始。所以像“特斯拉汽車吧”等企業(yè)官方吧成為了一個個加V賬號，從而區(qū)別于普通貼吧，而圖片、視頻、精品貼和群組等導(dǎo)航功能及等級、簽到機制依舊保留。側(cè)邊欄為企業(yè)留有個性化展示空間，各種線上活動也可以加精置頂。最重要的是企業(yè)可在官方吧首頁頂端放置四個可外鏈的導(dǎo)航圖片，從而品牌方可向粉絲傳遞更多訊息，也可便捷地將粉絲一鍵導(dǎo)入自己的地盤。目前“特斯拉吧”外鏈的“汽車參數(shù)”和“精美圖片”指向的是“特斯拉汽車吧”內(nèi)的相關(guān)貼子；而“特斯拉官網(wǎng)”和“我要預(yù)訂”則直接把粉絲引導(dǎo)向特斯拉中國官方網(wǎng)站。

　　目前看來，百度貼吧官方吧的“特權(quán)服務(wù)”或許不僅限于此，就如“特斯拉汽車吧”的全景展廳，完全根據(jù)品牌方訴求，真正實現(xiàn)官方吧的“私人定制”。也能發(fā)現(xiàn)，百度貼吧的平臺化戰(zhàn)略不僅僅是一句戰(zhàn)略口號，而是逐步在和各界伙伴展開合作。貼吧官方吧的開放力度也有所加大，并開始吸引相關(guān)行業(yè)的重視，紛紛入駐開通企業(yè)官方吧。

　　在越來越重視口碑的現(xiàn)代營銷時代，貼吧官方吧的最大優(yōu)勢可能還在于其“精準目標受眾，口碑效果即達”。官方吧在產(chǎn)品上的服務(wù)、功能給予品牌展示自己的平臺，最終是為了在目標受眾處得到有效傳播和反饋。貼吧龐大粉絲受眾和極高的互動性和粘性度，以及最真實的產(chǎn)品使用反饋恰恰是企業(yè)官方吧有別于其他營銷平臺的最大優(yōu)勢。

　　所謂淘寶天貓你可以刷信譽，微博也有水軍刷好評，但只有在貼吧你沒法刷口碑。貼吧平臺化如果能抓住自身的這些獨有優(yōu)勢，無疑能將品牌方和消費者都帶進全新的互利共贏的營銷時代。

來源：21CN股票

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