在江蘇泰州港永安碼頭,裝載著3.8萬噸阿根廷大豆的“興名海”號貨輪緩緩靠泊,一個個形如“巨爪”的吊車將巨輪上的糧食“捧”進散糧輸送帶,全機械化運糧操作輕松實現(xiàn)了顆粒歸倉。“這一抓,一斗就是15噸糧食,一天一夜可接卸糧食2.2萬噸。”泰州檢驗檢疫局檢疫科胡長松介紹。
近年來,泰州憑借其良好的區(qū)位優(yōu)勢,成為長江三角洲城市群后起之秀,口岸進口糧食持續(xù)高位增長,進口大豆數(shù)量居全省首位,不僅成為大型糧油企業(yè)的聚集地,也是進口糧食重要中轉(zhuǎn)站。據(jù)統(tǒng)計,今年口岸已中轉(zhuǎn)進口大豆107萬噸,貨值4.45億美元,成為進口糧食貿(mào)易的重要組成部分。
在糧食裝卸過程中,檢驗檢疫人員會及時督促貨主對裝卸糧谷類產(chǎn)品的碼頭、加工場所散落物進行清掃處理,還利用視頻對碼頭作業(yè)進行24小時全方位監(jiān)管,不放過任何疫情傳播的隱患。
中轉(zhuǎn)糧食途中存在可能因撒漏而導(dǎo)致外來有害生物擴散、傳播和定殖的隱患,進口糧食調(diào)運運輸環(huán)節(jié)是口岸疫情防控工作的關(guān)鍵點之一。
“我們一方面實行‘互聯(lián)網(wǎng)+’電子監(jiān)管模式,通過‘進境糧食檢驗檢疫管理系統(tǒng)’與指運地檢驗檢疫局信息資源共享,強化對糧食調(diào)運環(huán)節(jié)全程電子化有效監(jiān)管,實現(xiàn)進境糧食后續(xù)監(jiān)管信息全程可追溯,”胡長松介紹道,另一方面推行“檢企共治”,幫助樹立企業(yè)第一責(zé)任人意識,明確防疫安全職責(zé),共同捍衛(wèi)國門生物安全。
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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