新食安法重視我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展


時(shí)間:2015-08-12





  新版《食品安全法》將于2015年10月1日起開(kāi)始實(shí)施,其中的亮點(diǎn)之一,是對(duì)食品運(yùn)輸問(wèn)題做了特別闡述,開(kāi)始關(guān)注食品在整個(gè)供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控,用法律方式強(qiáng)推冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。


  凍品安全關(guān)鍵在冷鏈不能“斷”


  冷鏈物流由多個(gè)環(huán)節(jié)組成,從食品原料的種植和采購(gòu)、加工、流通和配送,直至零售和消費(fèi)的全過(guò)程,是一項(xiàng)復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程,確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問(wèn)題是冷鏈物流的核心。要保證冷凍食品的質(zhì)量和安全,最關(guān)鍵的是‘冷鏈’不能斷裂,也就是說(shuō)在食物的制造、貯藏、運(yùn)輸配送、零售過(guò)程中,應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。而冷藏車(chē)的數(shù)量不足和運(yùn)行不標(biāo)準(zhǔn),正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹匾踩[患。由于諸多原因,最近這幾年,我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)是一直維持在4000—5000輛之間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足冷凍食品市場(chǎng)的實(shí)際需求。


  冷鏈短板制約企業(yè)發(fā)展


  位于杭州的百盛集團(tuán)世界級(jí)食品配送中心,使百盛集團(tuán)所經(jīng)營(yíng)的食品在凍庫(kù)、冷藏庫(kù)以及冷藏車(chē)之間周轉(zhuǎn)時(shí),都在低溫卸貨碼頭暫存。食品在恒定溫度下保存、搬運(yùn)、選擇和運(yùn)輸,確保冷鏈的完整性,從而保障食品的安全與品質(zhì)。


  食品提供者自己經(jīng)營(yíng)冷鏈物流業(yè)務(wù),在一定程度上體現(xiàn)了我國(guó)冷加工及冷鏈物流設(shè)施不足。數(shù)據(jù)表明,目前發(fā)達(dá)國(guó)家易腐食品的冷藏運(yùn)輸率已超過(guò)60%,其中美國(guó)、日本、西歐等國(guó)家和地區(qū)超過(guò)80%,而我國(guó)只有20%左右。在肉類(lèi)總產(chǎn)量中,冷鮮肉僅占10%,冷凍肉制品產(chǎn)量只占15%,與發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)冷鏈流通率100%,占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重50%的水平相比差距很大。由于第三方冷鏈物流的不發(fā)達(dá),很多冷凍食品企業(yè)還停留在自營(yíng)物流階段,嚴(yán)重影響了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。


  精細(xì)化管理保證恒溫品質(zhì)


  為何很多冷凍食品存在“餃子一下鍋就散,魚(yú)一下鍋就碎”就質(zhì)量問(wèn)題?問(wèn)題就出在易腐食品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫度波動(dòng)。造成這一現(xiàn)狀的原因,除了冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)的不規(guī)范,超市和商場(chǎng)存儲(chǔ)不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致冷鏈?zhǔn)称贰暗翩溩印蓖?,一個(gè)最重要的原因就是目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)混亂。一方面,目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉;另一方面,大部分冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性的標(biāo)準(zhǔn),不具有強(qiáng)制性,而不具有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下約束力極低,對(duì)冷鏈物流企業(yè)指導(dǎo)作用非常有限。


  具體而言,整個(gè)冷鏈從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌?,再到終端消費(fèi),都必須在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)。它涉及到人員的配備,裝貨的效率,時(shí)間的配合等等。例如:可以精細(xì)到每臺(tái)車(chē)都必須配備兩個(gè)駕駛員,以防止疲勞駕駛,每4個(gè)小時(shí)更換一次駕駛員;要放兩個(gè)溫控儀,中間放一個(gè),后面放一個(gè);每臺(tái)車(chē)上都配備紅外檢測(cè)儀,就是為了裝貨之前測(cè)量溫度,因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品的出庫(kù)溫度對(duì)于整個(gè)冷鏈運(yùn)輸途中是非常重要的,首先從起點(diǎn)就把溫度控制好,然后中途每4個(gè)小時(shí)做一次溫度記錄。保證食品質(zhì)量的,不僅僅是低溫,更重要的是“恒溫”。恒定的溫度,需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源:中國(guó)食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)



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