破解新能源送電瓶頸是未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的迫切需求

　　我國(guó)新興能源資源豐富，具有大規(guī)模開發(fā)的潛力，加快新能源開發(fā)利用是國(guó)家進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排、保證能源供應(yīng)可持續(xù)性的關(guān)鍵之一。根據(jù)我國(guó)“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年新能源將成為能源需求中增量部分的供應(yīng)主力，加水能合計(jì)占一次能源消費(fèi)總量的15%;到2030年，新能源將成為主流能源之一，加水能共提供20%以上的一次能源。

　　我國(guó)風(fēng)能主要集中在“三北”地區(qū)內(nèi)蒙古、西北、東北，風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量和發(fā)電量都占全國(guó)的85%以上。我國(guó)風(fēng)電行業(yè)在2006年左右開始起步，2009-2010年行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，2010年之前新增裝機(jī)增長(zhǎng)率連續(xù)4年超過(guò)100%。然而，配套輸電未能按時(shí)就位，對(duì)風(fēng)電消納造成了很大阻礙，2011-2012年棄風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，之后新增裝機(jī)量受到重挫。尤其在冬季，為了保證城市供暖熱電機(jī)組開啟，電網(wǎng)優(yōu)先消納熱電機(jī)組所產(chǎn)生電力。由于缺乏外送通道，風(fēng)電所發(fā)電力不能被消納，只好白白棄掉，冬季棄風(fēng)率甚至高達(dá)20%。

　　能源浪費(fèi)的現(xiàn)象同樣出現(xiàn)在水電領(lǐng)域：由于配套送電通道建設(shè)嚴(yán)重滯后，水能資源豐富的四川、云南兩省連續(xù)多年“棄水”。目前，西南大型水電能源基地進(jìn)入集中投產(chǎn)期，金沙江、雅礱江流域電廠密集投產(chǎn)，但電網(wǎng)外送通道卻沒(méi)有增加，未來(lái)水電送出與消納的壓力更為明顯。此外，光伏發(fā)電領(lǐng)域也存在同水電類似的掣肘，部分電站出現(xiàn)“棄光”問(wèn)題。

　　綜上所述，我國(guó)目前各能源基地所遇到通病可總結(jié)為：能源產(chǎn)地和用電荷載呈逆向分布，而兩者間又缺乏足夠輸電通道，從而導(dǎo)致了能源被大量丟棄。因此，加強(qiáng)能源基地配套電力送出工程建設(shè)，從而充分解除新能源開發(fā)瓶頸，是未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的迫切需求。

　　由于我國(guó)單一的能源結(jié)構(gòu)，特定種類資源如石油、天然氣僅靠本國(guó)生產(chǎn)已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的能源需求，國(guó)家能源對(duì)外依賴度逐年升高。2006-2013年我國(guó)原油進(jìn)口每年以超過(guò)10%速度增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量則一直維持在2億噸/年水平，導(dǎo)致原油對(duì)外依存度迅速上升。2013年底進(jìn)口原油比例接近60%，超過(guò)警戒線水平約30個(gè)百分點(diǎn)。天然氣情況略好于原油，但近年也有快速惡化的趨勢(shì)。2006-2013年間，我國(guó)天然氣對(duì)外依賴度從自給自足迅速攀升至30%以上，同樣達(dá)到警戒線水平。為了從戰(zhàn)略層面保證國(guó)家能源安全，降低油氣對(duì)外依賴程度是我國(guó)未來(lái)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整必須完成的目標(biāo)之一，直接關(guān)系到國(guó)家和民族的核心利益。

　　石油、天然氣的用途可大致分為兩類：工業(yè)用途、汽車燃料。過(guò)去我國(guó)主要以工業(yè)用途為主，近年受我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)，汽車燃料占油氣消費(fèi)的比例快速上升。2007-2013期間我國(guó)原油消費(fèi)增長(zhǎng)的主要推力來(lái)自汽車行業(yè)，截至2013年底兩大類用途已基本持平。

　　工業(yè)用途方面，油氣是化工等行業(yè)生產(chǎn)必不可少的原材料之一，幾乎不存在可替代品，因此通過(guò)限制油氣的工業(yè)應(yīng)用來(lái)降低對(duì)外依賴，短期內(nèi)較難實(shí)現(xiàn)。與此相反，汽車領(lǐng)域卻存在替代傳統(tǒng)燃油的機(jī)會(huì)。近期來(lái)講，電驅(qū)動(dòng)汽車正在逐步市場(chǎng)化，在我國(guó)受到政策的大力支持。電驅(qū)動(dòng)汽車以電力作為能量來(lái)源“以電代油”，因而解除了對(duì)原油的依賴。遠(yuǎn)期來(lái)講，燃料電池汽車最接近汽車的最終形態(tài)“以氫代油”，而燃料電池所用氫氣最終仍通過(guò)電能制備如電解水等方法，因此也不受一次能源類型的制約。

　　2013年我國(guó)汽車保有量約為14000萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)原油消費(fèi)約2.3億噸，占年度原油消費(fèi)總量的47%。如果最終新能源汽車成功替代傳統(tǒng)燃油車，我國(guó)原油需求將降低一半，對(duì)外依賴度將重新回歸至自給自足的安全狀態(tài)。因此，發(fā)展新能源汽車是確保我國(guó)能源安全的重要組成部分，其意義及背后推動(dòng)因素遠(yuǎn)不止外界普遍認(rèn)為的“霧霾治理”這么簡(jiǎn)單。

　　按照能量等效的原則測(cè)算，若傳統(tǒng)汽車全部轉(zhuǎn)變?yōu)殡婒?qū)動(dòng)汽車，原來(lái)2.3億噸原油所對(duì)應(yīng)的電力約為2.7萬(wàn)億千瓦時(shí);若轉(zhuǎn)變?yōu)槿剂想姵仄?，制備等效氫燃料所需電力約為4.4萬(wàn)億千瓦時(shí)。2013年我國(guó)全年用電量約為5.3萬(wàn)億千瓦時(shí)，未來(lái)新能源汽車發(fā)展將使我國(guó)電力需求近乎翻一番。考慮到前述資源、環(huán)保等問(wèn)題，這部分新增電力預(yù)計(jì)將主要由西部地區(qū)產(chǎn)生，之后輸送至東部地區(qū)。因此，新能源汽車的發(fā)展將推進(jìn)跨區(qū)輸電的大規(guī)模建設(shè)。

來(lái)源：北極星電力網(wǎng)

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