在近期舉辦的第八屆中國(guó)新能源國(guó)際高峰論壇上, 中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士石元春在致辭中指出,新能源一直擔(dān)負(fù)能源結(jié)構(gòu)改善和節(jié)能減排的重任;去年9月,大氣污染防治法頒布實(shí)施,新能源也成為解決大氣污染問題的重要途徑,同時(shí)大氣污染防治法既對(duì)新能源發(fā)展提出了挑戰(zhàn),也為新能源的發(fā)展帶來了機(jī)遇。此外,全聯(lián)新能源商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、漢能控股集團(tuán)主席李河君表示,新能源是實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明的主要路徑,而目前,新能源大規(guī)模替代傳統(tǒng)能源的時(shí)代已經(jīng)來臨。全球新能源的發(fā)展,中國(guó)無(wú)疑應(yīng)當(dāng)以實(shí)際行動(dòng)努力成為領(lǐng)跑者。
此外,論壇上還發(fā)布了《全球新能源發(fā)展報(bào)告2014》。該報(bào)告顯示,在新能源發(fā)電領(lǐng)域,2013年光伏新增裝機(jī)容量首次超過風(fēng)電新增裝機(jī)容量。受美國(guó)生產(chǎn)稅抵免政策中斷的影響,2013年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量?jī)H為35.1GW,而光伏新增裝機(jī)容量則達(dá)到38.7GW。其中光伏發(fā)電最大的增長(zhǎng)動(dòng)力來自中國(guó)和日本,中國(guó)在2013年實(shí)現(xiàn)了12GW的光伏新增裝機(jī)容量。該報(bào)告還預(yù)測(cè),全球新能源 (不含水電)電力累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將從2013年的552GW增長(zhǎng)到2020年的近1510GW,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)8.3%,將為中國(guó)在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來無(wú)限商機(jī)。
作為新能源發(fā)展必需的原材料,相關(guān)稀有金屬產(chǎn)業(yè)也將受益。在中國(guó)薄膜光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)上,清華大學(xué)材料學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)莊大明曾明確表示,“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,薄膜太陽(yáng)能技術(shù)將逐漸替代晶體硅太陽(yáng)能電池,這是太陽(yáng)能技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)?!蓖瑫r(shí),我國(guó)多晶硅太陽(yáng)能遭受的其他國(guó)家反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查,也為CIGS等薄膜光伏產(chǎn)業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。稀有金屬銦、鎵和硒是制備銅銦鎵硒CIGS薄膜太陽(yáng)電池的主要原料,也必將受益于薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
此外,稀有金屬鈷和鋰又是制備新能源汽車鋰電池的主要正極材料。隨著新能源汽車概念火速席卷全球,其配置電池亦迅速走熱,也將帶動(dòng)金屬鈷和鋰的發(fā)展。據(jù)了解,近日消費(fèi)電子行業(yè)巨頭三星、松下也陸續(xù)宣布進(jìn)軍汽車電池市場(chǎng)。公開資料顯示,雙方曾于2011年簽署協(xié)議,松下計(jì)劃在4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池,這一供貨量后來增加至18億塊,約可為20萬(wàn)~30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池。而在今年2月,隨著松下與特斯拉宣布將共同投資建立鋰離子電池工廠,松下為特斯拉提供的電動(dòng)汽車電池將隨之增至50萬(wàn)輛。
綜上,新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將會(huì)帶動(dòng)原材料銦、鎵、硒、鈷、鋰等稀有金屬的消費(fèi)需求的增長(zhǎng),越來越多的企業(yè)和個(gè)人將關(guān)注這些稀有金屬。
來源:中研網(wǎng)
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