光伏補貼退坡 行業(yè)短期或面臨較大調(diào)整


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-06-06





  昨日,單晶硅龍頭隆基股價下跌9.99%,光伏逆變器領(lǐng)軍者陽光電源下跌10.03%。受光伏補貼政策的退坡影響,光伏板塊已連續(xù)兩個交易日大跌。
 
  國家發(fā)改委近期公布一份簽發(fā)日期為“5月31日”,并由財政部、能源局等聯(lián)合推出的《2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》,要點是對光伏產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和電價進行調(diào)整。產(chǎn)能方面,暫不安排2018年普通光伏電站建設(shè)規(guī)模。價格方面,標桿電價和分布式統(tǒng)一調(diào)降5分錢,村級扶貧電站電價不變。
 
  消息出爐后,不少上市公司緊急回應(yīng)政策影響。三超新材稱,此次新政力度超過預(yù)期,長期看有助于淘汰落后產(chǎn)能,加速平價上網(wǎng)時代的到來。京山輕機則表示,光伏產(chǎn)業(yè)的新政短期會有些許影響,目前公司正在進行評估。
 
  廣州日報全媒體記者根據(jù)同花順ifind系統(tǒng)不完全統(tǒng)計,過去十年A股概念類公司合計獲得政府的財政補貼高達325億元,2016年達到高峰,當年給上市公司發(fā)放的補貼為57.84億元。而到2017年大幅下降到10億元以下。“這僅是上市公司的數(shù)據(jù),整個行業(yè)的補貼規(guī)模會更大。”一位新能源行業(yè)人士表示。
 
  行業(yè)短期或面臨較大調(diào)整
 
  “補貼退坡對業(yè)績的影響主要體現(xiàn)在兩方面:一是直接的補貼少了,體現(xiàn)在上市公司報表中,就是營業(yè)外收入減少,直接影響整體收入。另一方面,補貼退坡或者產(chǎn)能限制,將會改變市場需求,本來計劃要建的不能建了,本來計劃要買的材料不買了。這會向整個產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)。”上述這位新能源人士稱,如果政策嚴格執(zhí)行,行業(yè)短期將面臨較大的調(diào)整。
 
  在上述百余家上市公司中,部分公司補貼規(guī)模較大。如剔除巨額的補助,協(xié)鑫集成已連續(xù)兩年虧損,再達被ST的標準。洛陽玻璃、特變電工、比亞迪、森源電氣、隆基股份、中環(huán)股份等2017年均獲超過2000萬元的政府補貼。
 
  國泰君安分析師徐云飛預(yù)計2018年下半年國內(nèi)光伏制造端銷售和單位盈利都會出現(xiàn)下移。
 
  還有哪些補貼退坡預(yù)期?
 
  無獨有偶,受到新能源汽車補貼退坡以及上游資源價格的下調(diào),A股新能源汽車概念股持續(xù)下跌。
 
  例如,A股新能源汽車龍頭比亞迪去年凈利潤同比下降19.51%,今年一季度凈利潤降幅擴大到83.09%,扣非后凈利潤出現(xiàn)3.29億元的虧損。同時,該公司還預(yù)計今年上半年凈利潤同比降幅在82.6%~71.0%之間。比亞迪解釋稱,受補貼退坡影響,包括電動大巴和新能源乘用車在內(nèi)的新能源汽車業(yè)務(wù)的整體盈利同比有較大幅度的下降。
 
  多數(shù)機構(gòu)預(yù)計,新能源補貼退坡直至完全取消或是大勢所趨,而動力電池是新能源汽車的核心部件,補貼退坡將使得下游整車汽車的價格壓力轉(zhuǎn)移至中游鋰電行業(yè)。A股市場上,鋰電池板塊經(jīng)過去年三季度的爆炒后,逐步回落,不少個股跌幅已經(jīng)超過50%。如雅化集團去年三季度最高價達到22.61元,昨日收盤為11.42元,降幅為49.49%。(張忠安)
 
  轉(zhuǎn)自:廣州日報
 

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