專家預(yù)計,動力煤市場的供求關(guān)系將延續(xù)“緊平衡”局面
9月20日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,本報告期(2017年9月13日至9月19日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于586元/噸,環(huán)比上漲3元/噸。價格指數(shù)連續(xù)第三期上行,累計上行7元/噸。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中,價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有19個,漲幅為5元/噸至10元/噸,其余5個環(huán)比持平。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人昨日表示,促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)繼續(xù)上行的主要因素有四方面:內(nèi)外貿(mào)煤炭供應(yīng)偏緊;沿海煤耗繼續(xù)高于同期;錨地船舶持續(xù)走高,運價高位震蕩;期貨價格高位運行。
8月份,先進產(chǎn)能釋放不及預(yù)期,國內(nèi)主要煤企商品煤產(chǎn)銷量穩(wěn)中有降,結(jié)構(gòu)性偏緊問題繼續(xù)存在。另外,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國8月份進口煤炭2527萬噸,同比減少132萬噸,下降5%,外貿(mào)煤的補充置換作用有所削弱。
值得關(guān)注的是,本周期,沿海六大電力集團煤炭平均日耗為68.6萬噸,與去年同期相比,仍偏高近兩成,對電廠庫存形成明顯消耗,支撐消費方采購補庫。9月19日起,沿海電廠存煤連續(xù)兩日跌破1000萬噸,為4月份以來最低值,這對市場心理及現(xiàn)貨煤價形成較為強烈刺激。
該負責人表示,隨著現(xiàn)貨煤價進入上行通道,長協(xié)價格看漲,消費企業(yè)補庫需求集中釋放,繼續(xù)擠壓現(xiàn)貨煤炭供應(yīng),搶運與惜售共同推升沿海航運市場活躍度。目前環(huán)渤海三港(秦、唐、滄)錨地船舶已累積至190艘以上,船舶運價繼續(xù)高位震蕩。9月19日,動力煤主力合約價格一度觸及667.4元/噸高點,反映出市場看多預(yù)期仍然明顯偏強,與現(xiàn)貨煤價走勢形成呼應(yīng)。
9月20日,中國煤炭市場網(wǎng)一位分析師認為,短期供給增加困難、需求保持增加以及“恐慌性”購銷等因素的“共振”,是促使本報告期環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格繼續(xù)上漲的主要原因。鑒于短期內(nèi)制約煤炭產(chǎn)量增加的因素難以消除,預(yù)計動力煤市場的供求關(guān)系也將延續(xù)“緊平衡”局面。(記者 蘇詩鈺)
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