我國(guó)沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)好轉(zhuǎn)

　　進(jìn)入8月，北方煤運(yùn)港口出現(xiàn)船舶集中到港景象，其中華東沿海電廠增補(bǔ)庫(kù)存的積極性提高，派船數(shù)量增加。筆者分析認(rèn)為，本次電煤運(yùn)輸需求增加是電廠階段性補(bǔ)庫(kù)存的反映，運(yùn)輸形勢(shì)能否持續(xù)好轉(zhuǎn)還需進(jìn)一步觀察，煤價(jià)受進(jìn)口煤的制約，還難以大幅回調(diào)。

　　整個(gè)7月，秦皇島港日均下錨的船舶為26艘，其中已辦手續(xù)的只有8艘。而8月初，運(yùn)輸形勢(shì)低迷的情況有所好轉(zhuǎn)。8月3日至10日，秦皇島港日均下錨船為35艘，其中已辦手續(xù)的為19艘。8月11日，下錨船進(jìn)一步增加到53艘，其中已辦手續(xù)的為17艘，這兩個(gè)數(shù)字仍在不斷增加。

　　7月以來(lái)，多地持續(xù)高溫天氣令電廠耗煤量增加，空調(diào)用電量的增加帶動(dòng)用電負(fù)荷不斷創(chuàng)新高，浙能、上電等沿海六大電廠日耗一度從6月的65萬(wàn)噸增加至8月11日的85萬(wàn)噸，其中浙能電廠日耗達(dá)到15.5萬(wàn)噸。這使得沿海主要電廠“去庫(kù)存”加速，各大電廠存煤可用天數(shù)進(jìn)一步減少。

　　8月初，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤6863萬(wàn)噸，較7月初減少535萬(wàn)噸，降至今年以來(lái)最低。其中，華東電廠存煤1253萬(wàn)噸，可用天數(shù)由17天降到12天；浙江電廠存煤250萬(wàn)噸，可用天數(shù)由12天降到9天。

　　持續(xù)的高溫天氣還加重了南方的旱情，湖南、貴州等地水電乏力，“西電東送”數(shù)量減少，從而增加了對(duì)火電的需求。

　　9月，大秦線即將展開(kāi)第二輪檢修，為期12天至15天，屆時(shí)港口煤炭調(diào)入量將減少。電廠補(bǔ)庫(kù)存，也有這方面的考慮。

　　

　　然而，占據(jù)用電主導(dǎo)地位的工業(yè)用電量并沒(méi)有明顯上漲。由于普遍預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會(huì)有大的起色，沿海煤市供大于求的格局短期內(nèi)難以改變，悲觀氣氛依舊存在。

　　夏季用電需求的增加不足以帶動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格上漲，因此，我們看到的現(xiàn)象是，華東地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格保持穩(wěn)定，環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)回落。筆者預(yù)計(jì)，8月，大部分煤企和經(jīng)銷(xiāo)商依舊有降價(jià)的可能，但降幅會(huì)有所收窄。

來(lái)源：中國(guó)煤炭報(bào) 　 作者： 特邀撰稿人 王云 　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀