近期,國際地緣局勢日趨緊張,中國宏觀經(jīng)濟(jì)走好,新能源變革之路維艱,淘汰落后產(chǎn)能步步為營;煤炭行業(yè)在長達(dá)2年的持續(xù)不景氣之后,有望在多重利好的帶動下展開中線上漲行情?;诖?,在動力煤期貨的助推下,煤炭產(chǎn)業(yè)新的投資機(jī)會正在來臨。
煤炭價格處于歷史低谷
2012年以來,在調(diào)結(jié)構(gòu)和終端需求疲軟等多重壓力之下,以動力煤為首的煤炭價格一路走低,跌跌不休。以期貨市場上最早上市的焦炭品種為例,其在2012年9月初見底,隨后展開長達(dá)一年的筑底走勢,其間雖然有短波段反彈,但時間、力度都十分有限,整體上一直徘徊于歷史低價區(qū)間。期貨是現(xiàn)貨的先行指標(biāo),期貨價格低迷,現(xiàn)貨同樣疲軟。焦煤、動力煤同樣是持續(xù)低位整理。2012年冬,全國氣溫較往年偏低,但并未能有效提振煤炭走高。與此同時,大量高價囤貨的貿(mào)易商則連連虧損,礦山、碼頭、火車站,到處可見滯銷的煤炭,整個煤炭行業(yè)的虧損程度不亞于“每噸鋼鐵只賺5毛錢”的鋼鐵行業(yè)。
動力煤仍是能源主力
2009年以來,新能源成為歐美、中國等主要經(jīng)濟(jì)體的新戰(zhàn)略的一部分。太陽能、風(fēng)能、水能、核能、生物質(zhì)燃料等輪番登場,能源新時代呼之欲出。“低碳環(huán)?!毖杆俪蔀槿蚪鹑谑袌龅闹饕拍钪?。然而,太陽能光伏產(chǎn)能相對過剩、頁巖油技術(shù)瓶頸、新能源轉(zhuǎn)化和使用成本等“技術(shù)性”問題卻延緩了能源變革的步伐,新能源之路步履維艱。
國內(nèi)方面,我國能源結(jié)構(gòu)最重要的特點就是“一煤獨大”。西方發(fā)達(dá)國家油和氣加起來大概占到一次能源的60%多,剩下不到40%是其他能源。中國恰好相反,將近70%的一次能源來自于煤炭,油氣資源則相對比較貧乏。新能源確實在發(fā)展,但是在能源結(jié)構(gòu)中所占的比重較小。
“一煤獨大”格局中,動力煤又是絕對主力。2012年動力煤市場全年產(chǎn)量約27.4億噸,創(chuàng)歷史新高,占我國煤炭總量的75%。2012年全年表觀消費量28.26億噸,也創(chuàng)出歷史新高。據(jù)此推算,2013年煤炭產(chǎn)銷量將達(dá)30億噸,市場規(guī)模約為1.5萬億元。
或借短期利好啟動
首先,9月2日公布的數(shù)據(jù)顯示:中國8月匯豐制造業(yè)PMI終值50.1,前值50.1,創(chuàng)四個月高點。同時中國8月匯豐制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)初值升至50.8,也為四個月高點。眾所周知,數(shù)據(jù)位于50榮枯線上方,表明中國制造業(yè)處于擴(kuò)張狀態(tài),穩(wěn)增長政策進(jìn)一步顯效。令外界唱空中國的說法不攻自破。
其次,國務(wù)院批準(zhǔn)2013年8月30日起,對褐煤等商品進(jìn)口關(guān)稅稅率進(jìn)行調(diào)整,取消褐煤的零進(jìn)口暫定稅率,恢復(fù)實施3%的最惠國稅率。
最后,節(jié)能減排是“十二五”的重要經(jīng)濟(jì)主題之一,而今年是淘汰落后產(chǎn)能最嚴(yán)厲的一年。年內(nèi)淘汰煤炭4500萬噸、焦炭1405萬噸。
基本面顯著好轉(zhuǎn)、貿(mào)易政策轉(zhuǎn)向、節(jié)能減排長效機(jī)制等綜合因素在短期內(nèi)有效提振了煤炭價格走高。其中,期貨市場上焦炭、焦煤品種短短三個交易日漲幅達(dá)3%,并且有技術(shù)見底的信號出現(xiàn)。
來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)
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