隨著新一波在亞洲和中東興建的大型煉油廠出現(xiàn),全球煉油產(chǎn)能進(jìn)入過剩時代,殼牌、道達(dá)爾和埃克森美孚等石油巨頭紛紛抱怨其下游產(chǎn)業(yè)季度利潤出現(xiàn)大幅下滑。
報告顯示,殼牌季度利潤下滑了將近1/3至45億美元,??松梨谙禄?8%至78.7億美元,道達(dá)爾下滑近20%至27.2億歐元。
FT相關(guān)報道稱,所有石油巨頭都受到了煉油產(chǎn)能過剩和西方國家需求疲軟的打擊。
先看產(chǎn)能過剩方面。國際能源署(IEA)預(yù)計,全球原油蒸餾產(chǎn)能將由2005年的8600萬桶/日上升至2017年的1.01億桶/日。
IEA數(shù)據(jù)還顯示,全球煉油產(chǎn)能在2013年增加了126萬桶/日。其中,中國增加73萬桶/日,中東增加53.1萬桶/日。中國加之中東地區(qū)的產(chǎn)能增量,大于歐洲地區(qū)的產(chǎn)能削減量。
再看需求方面。IEA數(shù)據(jù)顯示,歐洲對石油精煉產(chǎn)品的需求將處在1350萬桶/日的平均水平,這比2008年的需求量要低200萬桶/日。
針對上述困難,一些石油巨頭要么以出售歐洲煉油廠來應(yīng)對(但買主難尋),要么將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到需求更高成本更低的地區(qū)。
比如,殼牌剛剛在沙特的Jubail市建造了一所大型煉油廠,并于上個月出廠了第一批產(chǎn)品。
接下來,更細(xì)致地看下煉油業(yè)利潤變化的具體情況。
道達(dá)爾表示,其第三季度煉油利潤為10.6美元/噸。一年前,煉油利潤為51美元/噸。
??松梨诜Q其下游產(chǎn)業(yè)利潤是5.92億美元,比去年同期下滑了81%,或下滑26億美元。
殼牌稱其下游產(chǎn)業(yè)利潤下滑了49%至8.92億美元。道達(dá)爾則表示其煉油和化工凈利潤下滑了42%,也即從5.67億歐元下滑至3.3億歐元。
來源:華爾街見聞
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